交通銀行青島分行舊址
| 青島中山路近代建築 | |
|---|---|
| 交通銀行青島分行舊址 | |
 交通銀行青島分行舊址，2019年12月 | |
| 山東省文物保護單位 | |
| 地址 | 青島市市南區中山路93號 |
| 分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
| 時代 | 1910－1935年 |
| 編號 | 3-257 |
| 認定時間 | 2006年12月7日 |
36°04′06.7″N 120°18′49.3″E / 36.068528°N 120.313694°E 交通銀行青島分行舊址位於中華人民共和國山東省青島市市南區中山路93號，為交通銀行在青分支機構舊址，建於1929－1931年，設計者為建築師莊俊，上海申泰記營造廠承造，現為中國建設銀行青島中山路支行，為山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分。
歷史
1923年7月5日，交通銀行成立青島支行，最初位於中山路21號，為二等支行，1925年改為一等支行。該行除辦理存、放、匯一般業務外，還發行兌換券，經理膠濟鐵路、青島郵局等款項收付。1928年總行遷至上海後，青島支行直屬總行，下轄青島東鎮六等支行和濰縣五等支行。1929年7月，該行與中國銀行等中資銀行停止使用膠平銀進行兌換交易，改用銀元，以擺脫橫濱正金銀行通過壟斷膠平銀價格對青島金融貿易的控制。[1][2]
1929年，交通銀行將中山路的一棟建於德佔時期的二層商業樓拆除[3]，以建設新樓，1929年7月動工，1931年3月16日落成[4]。大樓由建築師莊俊設計，申泰記營造廠承建，建設及設備裝修費用總計22萬元。1934年的《中國建築》第2卷第3期曾有《青島交通銀行建築始末記》記載該樓建造狀況。建成後部分房間用於出租，青島1930年代最重要的建築事務所——青島聯益建築華行曾在大樓內租房辦公[5]。1935年7月1日，交通銀行青島一等支行升格為三等分行，統轄山東省內交行各分支機構，成為交行在山東的貨幣發行和資金調撥中心[6]。1936年底，該行存款達673萬元，放款476萬元，在青島各銀行中僅次於中國銀行青島分行[1]。
1938年1月日軍佔領青島後，該行被日軍查封，後被強令復業[1]。1941年7月，山東交行與中行一併被勒令停業，9月復業，同年太平洋戰爭爆發後又被接管[6]。日本投降後，交行青島分行於1946年1月14日復業，同年3月4日恢復東鎮辦事處，1947年4月12日在中紡六廠內建立滄口辦事處。1949年6月，該行由中國人民解放軍青島軍事管制委員會金融部接管，經整頓改組為支行，行址仍在中山路93號。此後先後由政府指定清理和管理公私合營企業中的公股公產、辦理工礦交通事業長期信用業務、辦理中央基建撥款和固定資產投資業務等。1951年3月，青島支行遷往濟南組建交通銀行山東支行，另設青島支行，1953年被定位甲等支行。1954年10月，交通銀行青島支行改建為中國人民建設銀行青島支行，由其接辦基本建設撥款業務[1][6]。
該樓此後由建設銀行沿用，1965年後曾為山東省外貿局辦公地點[7]，現為中國建設銀行青島中山路支行[8]。2000年，該建築列入第一批青島市歷史優秀建築名單[9]。2006年12月7日，該建築成為第三批山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分[10]。
建築特色
交通銀行青島分行大樓位於中山路東側，佔地面積1366.67平方米，建築面積3814.76平方米，平面近似矩形，鋼筋混凝土結構，地上4層，下設半地下室，平屋頂。其正立面向西，花崗岩貼面外牆，縱向劃分為三段。中段整體外凸，為三層通高的門廊，以4根高11米的科林斯圓柱與兩側2根方形壁柱支撐起過梁和寬大的檐壁，上方以帶有齒狀線腳的檐口收尾。門廊前方展開8級台階，直達位於中軸線處的主入口。檐口以上為內遊廊，以4對較小的多立克圓柱支撐，與下方廊柱相呼應，襯托出科林斯立柱的宏偉。頂部中央起山花，形成立面構圖的最高點。左右兩段為實牆面，配以橫向裝飾線條，一、二層窗戶處理為整體，頂部為圓拱，三層開方窗，下方設橢圓形雕花窗台。[4][5][11][12]
初建時，樓內僅一、二層和地下室由銀行使用，三、四層分別為9間用以出租的辦公室，通過北翼一處獨立的樓梯間進出。一層中央為寬大的營業大廳，雙層通高，高約8米，面積200餘平方米[11]，內部裝飾精美氣派，地面、壁爐、樓梯、方柱等均以大理石鑲鋪。二層為會計室、會議室、待客室等，半地下室為鍋爐房及庫房。樓內水電及暖氣設備採用祝禮德洋行的進口設備，電梯由沃的斯電梯公司安裝，家具聘請美藝公司設計，採用新式圖樣。[5][13]
大樓整體採用新古典主義風格，其龐大的體量與壯麗的立面使其在中山路一帶格外引人注目，整體規制嚴謹、比例協調[5]，立面風格莊重典雅，又蘊含細部的精心設計，為同時期青島銀行建築的精品之作[4]。建築師莊俊擅長新古典主義建築設計，在上海、漢口、濟南等地留下了諸多建築作品。1933年《中國建築》第1卷第4期的《對於上海金城銀行之我見》對莊俊的作品有如此評價：「蓋古典派建築，如中國之駢體文，稍有離題，即畫虎類犬，且其雕塑、柱頭、花線等，均足以耗金費時，故建築家多有避之者。莊建築師不避繁難，是其勇敢處，不憚物議，是其果決處，均非常人所能及。」[5]
圖集
-
建成之初的交通銀行青島分行 -
1950年代的中山路，中央為交通銀行大樓 -
交通銀行青島分行舊址，2005年11月 -
交通銀行青島分行舊址正立面，2021年6月
相關條目
莊俊設計的其他交通銀行大樓：
青島其他新古典主義商業建築：
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 青島市史志辦公室 (編). 第一篇 金融机构，第一章 银行. 《青岛市志·金融志》. 北京: 新華出版社. 1999. ISBN 7-5011-4381-1.
- ^ 柳賓. 青岛废除胶平银事件. 中國金融. 2017, (2017年18期).
- ^ 袁賓久. 《青岛老建筑之旅》. 青島: 中國海洋大學出版社. 2019. ISBN 978-7-5670-2126-6.
- ^ 4.0 4.1 4.2 徐飛鵬. 《青岛历史建筑（1891-1949）》. 青島: 青島出版社. 2006. ISBN 7-5436-3519-4.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 金山. 《青岛近代建筑 1922-1937》. 上海: 同濟大學出版社. 2016. ISBN 978-7-5608-6665-9.
- ^ 6.0 6.1 6.2 山東省地方史志編纂委員會 (編). 第二篇 金融机构，第三章 银行，第一节 国家银行. 《山东省志·金融志》. 濟南: 山東人民出版社. 1996. ISBN 7-209-02023-3.
- ^ 山東省地方史志編纂委員會 (編). 第二篇 机构，第一章 行政机构，第一节 省级行政机构. 《山东省志·对外经济贸易志》. 濟南: 山東人民出版社. 2003. ISBN 7-209-03337-8.
- ^ 中国建设银行青岛市分行网点营业时间调整公告. 中國建設銀行官網. 2013-12-27 [2021-08-17]. （原始內容存檔於2021-08-17）.
- ^ 青島市規劃局 青島市文化局. 关于公布青岛市第二批历史优秀建筑的通知（青规字〔2006〕72号）. 青島政務網. 2006-05-20 [2024-02-22]. （原始內容存檔於2023-12-26）.
- ^ 山東省人民政府. 山东省人民政府关于公布第三批省级文物保护单位名单的通知（鲁政发[2006]136号）. 山東省人民政府官網. 2006-12-07 [2023-07-28]. （原始內容存檔於2023-07-28）.
- ^ 11.0 11.1 青島市文物局; 青島市史志辦公室 (編). 《青岛文物志》. 北京: 中國出版社. 2004. ISBN 988-97146-6-1.
- ^ 青島市史志辦公室; 青島市建設委員會 (編). 《青岛优秀建筑志》. 青島: 青島出版社. 2006. ISBN 9787543625044.
- ^ 李明, 中山路的金融时代, 市南人文歷史研究 (總第22期) (青島市市南區政協人文歷史研究會), 2017-03-15, (總第22期)
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註：1.本表主要列出建於1922-1949年的建築；2.標註 國 者全部或部分為全國重點文物保護單位，標註 省 者全部或部分為山東省文物保護單位，標註 市 者全部或部分為青島市文物保護單位，標註 † 者已不存在或主體建築已不存在。 | |||||||||