九龍巴士886線

九龍巴士886線
KMB Route 886
概覽
營辦商	九龍巴士
車廠	沙田車廠
使用車輛	不固定
路線資訊
路線類型	單程線
起點站	沙田馬場
途經	沙田路、獅子山隧道、南昌街、深水埗、長沙灣
終點站	美孚
行駛里程	15.5公里
全程行車時間	45分鐘
服務時間	尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時
班次頻率	客滿即開
收費	$29.2
相關路線
競爭交通	港鐵、紅色小巴

九龍巴士886線是香港一條已取消的馬場巴士路線，由沙田馬場單向前往美孚，提供接載沙田馬場散場的市民返回石硤尾、長沙灣及美孚的巴士服務。

歷史

• 1978年10月7日：本線投入服務，只在沙田馬場賽馬日開出，由荔枝角（橋底，現稱美孚）單向前往沙田馬場。
• 1982年9月18日：本線停止服務。
• 1990年4月21日：為配合848線改經城門隧道後填補長沙灣區的空白而重新投入服務，不過是由沙田馬場單向前往美孚。
• 1995年9月10日：改為全空調巴士服務，收費維持不變。
• 2018年9月2日（實際生效日期為7月16日，2017-18年馬季最後一日之後一日），因沙田馬場返回深水埗區的馬迷客量稀少，即使改用單層巴士亦支撐不住，故此本線永久取消。

服務時間及班次

於沙田馬會賽馬日尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務，客滿即開。

收費

• $29.2

不設分段收費及八逹通轉乘優惠。

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12至64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。

行車路線

經：沙田馬場通道、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及荔枝角道。

沿線車站

886線的走線圖

沙田馬場開
序號	車站名稱	位置
1	沙田馬場巴士總站
大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道；龍翔道
2	石硤尾消防局	南昌街
3	白田邨瑞田樓
4	黃棣珊紀念中學
5	聖方濟愛德小學
6	福華街
7	桂林街	汝州街
8	怡靖苑	長沙灣道
9	東京街
10	長沙灣徑
11	美孚巴士總站

事件

• 2016年7月1日：當日九巴派出將屆退役限期的丹尼士巨龍12米（3AD170／HU8420）行走886線，吸引約80名巴士迷專程趁假日到馬場巴士總站拍攝。期間有巴士迷無故在該車車身插上小型中國國旗，並演唱國歌，一度引來噓聲。有在場人士不齒有關行為，又不滿該車車長無上前阻止。最終巴士依時開出，巴士迷亦自行散去，但事件最終被上報。

參考資料及註釋

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版，174頁、176頁及177頁
• 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港）

外部連結

• 九巴886線——九龍巴士
• 九巴886線——i-busnet.com
• 九巴886線——681巴士總站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）