中川 (東京)
| 中川 中川 | |
|---|---|
.JPG) 流經飯塚橋的中川 | |
| 國家 |  日本 |
| 州 | 茨城縣、埼玉縣、東京都 |
| 流域 | |
| 水系 | 一級水系利根川 |
| 源頭 | |
| • 位置 | 埼玉縣羽生市 |
| 河口 | 東京灣[1] |
| • 位置 | 江戶川區 |
| 流域面積 | 286.2 km2（110.5 sq mi） |
| 本貌 | |
| 長度 | 83.7 km（52.0 mi） |
中川（日語：中川／なかがわ Nakagawa */?）是一條流經日本埼玉縣和東京都的一級河川，為利根川水系的支流，全長83.7公里。上游又稱天神堀、島川，中游另稱庄內古川[2][3]。
地理
中川源於埼玉縣羽生市的住宅區。宮田落（農業排水路）穿過葛西用水的出水口（羽生市東7-7-6地先）有起點石標[3]。源頭僅是條小水道，在小河與水道陸續匯入後，到幸手市附近的河寬已達70公尺，但在幸手市上宇和田與幸手放水路分流後，河寬僅剩原先的三分之一。
中川在江戶川西側與其平行往南至春日部市國道16號地下連通首都圈外郭放水路。接着古利根川在松伏町下赤岩匯入，新方川、元荒川於越谷市匯入後，河寬達到約100公尺。至葛飾區再與新中川分流，之後在距離海岸約8公里處與綾瀨川匯合，並與荒川平行至河口處與荒川匯合注入東京灣[1]。與綾瀨川匯合的地點設有水門。河口附近的江戶川區東小松川有現在日本唯一的河川競艇場江戶川競艇場。
中川未匯入利根川，而是與荒川平行注入東京灣ぐ[1]，因此容易被誤會是屬於荒川水系。根據1964年河川法改訂時建設省河川審議會管理部會的見解，中川是匯入利根川支流江戶川的支流舊江戶川的新中川放水路支流，因此依水系定義劃屬為利根川水系[5]。所以中川與其支流皆是利根川水系的河川。
歷史
現在的中川，上游是明治時代以前的庄內古川（幸手市高須賀起的上游為島川）河道，下游是古利根川（利根川東遷事業以前的利根川主流注入東京灣的河口段就是現在的舊中川），松伏町大川戶至松伏町下赤岩是大正、昭和時代開鑿的河道。在此以前，古利根川在龜有附近分流至江戶川區西葛西附近的河道稱為中川。
治水之後，庄內古川、島川至東京灣河口稱為中川，古利根川、元荒川、綾瀨川等同屬中川水系。
另外，庄內古川在江戶時代以前是渡良瀨川的權現堂川下游。渡良瀨川下游在古時稱為太日川。太日川在江戶時代整備後，成為現在野田市關宿、幸手市西關宿往南流的江戶川。太日川與庄內古川在吉川市附近匯合。松伏町金杉與吉川市上內川交界附近有庄內古川舊堤防[6]。
中川曾沿着現在的舊中川注入東京灣，但在開鑿荒川放水路後，兩者正式分離。
環境
在人口急增下，由於下水道整備遲緩等影響，20世紀後半水質逐漸惡化，直到1990年代起才逐漸改善，但其水質與日本國內其他河川相比依然不佳。2004年的BOD値為全國倒數第二（倒數第一是支游綾瀨川）。2011年更為全國倒數第一（倒數第二是支游綾瀨川）[7]。
或許是水質有所改善，現在中川已發現有23種魚類與4種蝦、蟹、貝類棲息[8]。
流域自治體
支游
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橋樑
上游起
- 向谷橋
- 名稱不明
- 藤北橋
- 名稱不明
- 中谷橋（埼玉縣道84號羽生栗橋線）
- 辯天橋
- 天神橋
- 名稱不明
- 中荻大橋
- 東北自動車道
- 日本橋（埼玉縣道366號三田谷禮羽線）
- 西道橋
- 十軒橋
- 天神橋（埼玉縣道46號加須北川邊線）
- 鷹野橋
- 內野橋
- 板橋
- 鹿沼橋
- 道橋
- 八島橋
- 水門橋（埼玉縣道346號砂原北大桑線）
- 豐野橋
- 荒井大橋
- 古門樋橋（國道125號）（加須市、久喜市）
- 門樋橋（埼玉縣道3號埼玉栗橋線）（久喜市）
- 古利根川橋樑（東北本線）（久喜市）
- 島川橋（久喜市）
- 中川橋（久喜市）
- 東北新幹線（久喜市）
- 昭和橋（埼玉縣道316號阿佐間幸手線）（久喜市、幸手市）
- 島川橋樑（東武日光線）（幸手市）
- 行幸橋（國道4號）（幸手市）
- 上船渡橋（埼玉縣道·茨城縣道267號幸手境線）（幸手市、猿島郡五霞町）
- 首都圈中央連絡自動車道（幸手市、猿島郡五霞町）
- 宇和田公園橋（幸手市）
- 權現堂橋（幸手市）
- 新船渡橋（茨城縣道·千葉縣道·埼玉縣道26號境杉戶線）（幸手市）
- 古川橋（幸手市）
- 吉田橋（幸手市）
- 高平橋（幸手市）
- 天神橋（埼玉縣道383號惣新田幸手線）（幸手市）
- 玉子橋（幸手市）
- 船渡橋（千葉縣道·埼玉縣道183號次木杉戶線）（杉戸町）
- 萬年橋（春日部市、杉戶町）
- 大榎橋（春日部市、杉戶町）
- 松富橋（埼玉縣道320號西寶珠花春日部線）（春日部市）
- 庄內橋（埼葛廣域農道）（春日部市）
- 中川橋（國道16號春日部野田繞道）（春日部市）
- 新川橋（埼玉縣道321號西金野井春日部線）（春日部市）
- 中川人道橋（春日部市）
- 庄內古川橋樑（東武野田線）（春日部市）
- 花水木橋（都市計劃道路藤塚米島線[9]）（春日部市）
- 永沼橋（春日部市）
- 庄內古川橋（新4號國道越谷春日部繞道）（春日部市）
- 倉田橋（春日部市）
- 新開橋（埼玉縣道80號野田岩槻線）（北葛飾郡松伏町）
- 松乃木橋（北葛飾郡松伏町）
- 豐橋（埼玉縣道19號越谷野田線）（北葛飾郡松伏町、吉川市）
- 田島橋（北葛飾郡松伏町）
- 旭橋（埼玉縣道378號中井松伏線）（北葛飾郡松伏町、吉川市）
- 赤岩橋（北葛飾郡松伏町）
- 彌生橋（埼玉縣道67號葛飾吉川松伏線）（北葛飾郡松伏町）
- 新川橋（吉川市）
- 吉川橋（埼玉縣道52號越谷流山線）（越谷市、吉川市）
- 吉越橋（埼玉縣道52號越谷流山線）（越谷市、吉川市）
- 中川橋樑（武蔵野線）（越谷市、吉川市）
- 八條橋（埼玉縣道29號草加流山線）（八潮市、三鄉市）
- 潮鄉橋（國道298號、東京外環自動車道）（八潮市、三鄉市）
- 共和橋（埼玉縣道116號八潮三鄉線、首都高速6號三鄉線）（八潮市、三鄉市）
- 中川橋樑（筑波快線）（八潮市、三鄉市）
- 新中川橋（埼玉縣道54號松戶草加線）（八潮市、三鄉市）
- 潮止橋（埼玉縣道54號松戶草加線）（八潮市）
- 飯塚橋（東京都道307號王子金町江戶川線）（東京都足立區、葛飾區）
- 中川橋樑（常磐線）（東京都足立區、葛飾區）
- 中川橋（（東京都道467號千住新宿町線）（舊水戶街道）
- 中川大橋（國道6號）（東京都葛飾區）
- 中川橋樑（京成本線）（東京都葛飾區）
- 高砂橋（東京都道468號堀切橋金町淨水場線）
- 青砥橋（東京都道318號環狀七號線）
- 奧戶橋
- 本奧戶橋（東京都道60號市川四木線）
- 平和橋（東京都道308號千住小松川葛西沖線）
- 上平井橋
- 平井大橋（東京都道315號御徒町小岩線）（東京都葛飾區、江戶川區）
- 荒川·中川橋樑（總武本線）（東京都葛飾區、江戶川區）
- 小松川大橋、新小松川大橋（國道14號）（東京都江戶川區）
- 荒川大橋（首都高速7號小松川線）（東京都江戶川區）
- 船堀橋（東京都道50號東京市川線）（東京都江戶川區）
- 荒川·中川橋樑（都營新宿線）（東京都江戶川區）
- 葛西橋（東京都道10號東京浦安線、東京都道475號永代葛西橋線）（東京都江東區、江戶川區）
- 荒川中川橋樑（東京地下鐵東西線）（東京都江東區、江戶川區）
- 清砂大橋（東京都道10號東京浦安線）（東京都江東區、江戶川區）
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 荒川の終点、海との合流点. 國土交通省関東地方整備局 荒川上流河川事務所. [2018-06-24]. （原始內容存檔於2021-08-02）.
- ^ 災害教訓の継承に関する専門調査會報告書 1947 カスリーン台風 第５章 利根川氾濫流の流下と中川流域PDF - 內閣府防災部門HP
- ^ 3.0 3.1 中川の起點 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 有限會社フカダソフト、2018年6月27日閲覧。
- ^ 正式名稱為「小合溜井」(こあいためい)。過去曾是古利根川（中川）的一部分，1729年井澤彌惣兵衛為了治水與調整灌漑用水而打造成為水池。
- ^ 『利根川百年史』p.1601
- ^ 莊內古川の舊堤防 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 有限會社フカダソフト（きまぐれ旅寫真館）、2018年6月24日閲覧。
- ^ 河川水質の現況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 國土交通省
- ^ 中川 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東京都建設局
- ^ 春日部市が藤塚米島線の開通式典を開催. 日本工業経済新聞社（埼玉建設新聞）. 2013-05-14 [2018-04-24]. （原始內容存檔於2021-08-02）.
