U-2號潛艇 (1935年)
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| 歷史 | |
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 納粹德國
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| 船名 | U-2號 |
| 下訂日 | 1935年2月2日 |
| 建造方 | 基爾德意志船廠 |
| 原始造價 | 1,500,000國家馬克 |
| 船廠編號 | 237 |
| 鋪設龍骨 | 1935年2月11日[1] |
| 下水日期 | 1935年7月1日 |
| 入役日期 | 1935年7月25日 |
| 除籍日 | 1944年4月9日 |
| 結局 | 1944年4月8日在皮勞以北水域發生碰撞後沉沒[2] |
| 技術數據 | |
| 船級 | II級潛艇 |
| 船型 | II-A型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 高度 | 8.60米 |
| 吃水 | 3.83米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 80米 |
| 乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 識別代碼 | M 27 610 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 | 無 |
U-2號（德語：U 2）是納粹德國戰爭海軍建造的六艘II-A型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志船廠承建，於1935年7月1日下水，至當月25日交付使用。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，但也參加了第二次世界大戰，在其僅有的兩次巡邏作戰中，未能取得任何戰功。1944年4月8日，U-2號在皮勞以北的波羅的海水域與一艘德國拖網船相撞後沉沒，艇內官兵17人罹難、18人倖存。
設計
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[4]
U-2號是一款用於近岸水域作戰的II-A型單殼體潛艇。其全長40.9米，舷寬4.1米，高8.6米，並有3.83米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為254噸和303噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備32個AFA蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下6.9節（12.8公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航1,600海里（3,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行35海里（65公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時25秒。[5]
武器裝備方面，U-2號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA或18枚TMB水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。造價為150萬國家馬克。[4][5]
歷史
1935年2月2日，海軍造艦局正式將六艘II-A型潛艇（U-1至U-6號）的建造合同發包予基爾的德意志船廠。其中U-2號的龍骨是自九天後、即2月11日開始鋪設，同年6月15日下水，至當月29日在首度擔任艇長的海軍中尉赫爾曼·米夏黑勒斯的指揮下入役。除了1940年上半年的兩次波瀾不驚的作戰巡邏之外，該艇的整個役期都被用作U艇學校暨訓練區艦隊的訓練艇。[6]
第一次巡邏
U-2號於1940年3月15日上午8:00在海軍上尉赫爾穆特·羅森鮑姆的率領下從基爾起航，至當日下午4:30抵達布倫斯比特爾安裝防冰裝置。船員們在布倫斯比特爾過夜，於翌日上午8:00離開。此行的任務是在里訥斯訥斯和泰爾斯海靈島附近的北海海域搜尋敵方潛艇，但受到暴風雪等惡劣天氣的阻礙。在為期13天、水面行程1,185.5海里（2,195.5公里）、水下行程248.5海里（460.2公里）的行動中，該艇未能取得任何戰功。3月26日，它收到來自U-21號潛艇的求救信號，後者在挪威奧德峽灣入口處的奧德克努彭島附近擱淺，無法自行脫困。然而，U-2號忽略了信號，因為有其它潛艇更為接近。該艇於3月29日18:15返抵威廉港。[7]
第二次巡邏
在第二次巡邏中，U-2號與U-3號、U-5號和U-6號共同組成第八潛艇集群（駐里訥斯訥斯）參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動，並於1940年4月4日中午12:00離開威廉港。4月5日，英國潛艇團結號曾在北海海域向該艇發射三枚魚雷，但均未命中。4月10日，U-2號在挪威西南部水域又遭到一架英國威靈頓轟炸機的攻擊，同樣毫髮未損。翌日，該艇在一次下潛機動中發現水平舵故障，遂立即中止巡邏，開始潛航撤退，至4月15日中午12:20回到威廉港。在這次為期12天、水面行程991海里（1,835公里）和水下行程212海里（393公里）的行動中，沒有任何任何艦船被U-2號擊沉或擊傷。[8]
結局
1944年4月8日上午7:15，U-2號在皮勞以北的波羅的海水域（54°48′N 19°55′E / 54.800°N 19.917°E）與一艘德國蒸汽拖網漁船黑爾米·澤勒號（Helmi Söhle）相撞後沉沒。艇內官兵17人罹難、18人倖存，倖存者包括後來的德國政治學家威廉·亨尼斯。潛艇殘骸於翌日被打撈上岸，並在皮勞拆解報廢。[6]
腳註
- ^ Rössler，第99頁.
- ^ Busch & Röll 1999b，第215頁.
- ^ Busch & Röll 1999a，第283頁.
- ^ 4.0 4.1 威廉生，第6頁.
- ^ 5.0 5.1 Gröner 1991，第39–40頁.
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. U-2. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-04]. （原始內容存檔於2022-12-01）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-2 (First patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-04]. （原始內容存檔於2022-01-22）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-2 (Second patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-04]. （原始內容存檔於2022-01-22）.
參考資料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Der U-Boot-Krieg IV (Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler). 1999a. ISBN 3-8132-0514-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. 由Brooks, Geoffrey翻譯. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. 1999b. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter. U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. 1998. ISBN 1-85780-072-9.
- Rössler, Eberhard. U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften I (München: Bernard & Graefe). 1979. ISBN 3-7637-5213-7.