討論:小南門線

松山線通車後小南門線名稱的去留

在信義線通車前，小南門線有兩個意義，一個是十分鐘一班的營運區間，另一個是西門站到中正紀念堂站的路段。但是當信義線通車後，小南門營運區間變成西門站到台電大樓站，但工程路線的意義似乎還是西門到中正紀念堂，兩者指涉的範圍不同造成一些編輯衝突。我主要的問題是，在工程意義上的路線裏，小南門線(西門到中正紀念堂路段)是會像新店線和松山線地位平行，同為綠線的組成份子，還是新店線或松山線暫時切離開的一部分？到時{{小南門線}}是否還需要存在？以我個人的理解，如果未來小南門線併入綠線主線，會變成和新店線松山線一樣的正綠色，只是在現階段小南門線還是淺綠色支線時就把中正紀念堂站、小南門站、西門站的未來月台配置改回小南門線會顯得突兀。--Bhenry1990（留言） 2013年12月20日 (五) 15:13 (UTC)

如果真的會和松山線及新店線直通運轉的話，營運區間意義上的小南門線就會走入歷史，剩下工程路線意義上的小南門線路段。--Bhenry1990（留言） 2013年12月20日 (五) 15:30 (UTC)

問：如何處理"移除台北捷運小南門線卻留下台北捷運新店線和台北捷運松山線"的行為

User:小麟和User:Johnnycheng這兩位用戶在這兩個月不斷重複的將小南門線相關條目（如中正紀念堂站、小南門站_(臺北市)、西門站、台北捷運松山新店線、Template:台北捷運路線、Template:台北捷運松山新店線）內的台北捷運小南門線除去或替換成台北捷運新店線。若是直接將台北捷運小南門線、台北捷運新店線和台北捷運松山線三線都替換成台北捷運松山新店線的話我是可以接受的，然而他們的行為往往是留下台北捷運新店線和台北捷運松山線，如此作為和移除台北捷運土城線卻留下台北捷運板橋線和台北捷運南港線一般荒謬。我該重複的進行回退、警告、請求封禁嗎？或者該把台北捷運小南門線、台北捷運新店線和台北捷運松山線得連結全部替換成台北捷運松山新店線好讓他們沒有空間寫錯呢？又或者有更好的解決方法，謝謝。 --Bhenry1990（留言） 2014年12月23日 (二) 06:18 (UTC)

關鍵的重點應該是在系統上小南門線到底是不是一條獨立的路線，或它只是松山線還沒通車前與新店線主線的車班安排暫時分離的部分路段？如果是前者，獨立成條是有必要，但如果是後者，則可以將該條目內容合併到新店線條目內好好說明。--泅水大象™ 訐譙☎ 2014年12月24日 (三) 03:23 (UTC)

雖然說在捷運局網頁是把小南門線、新店線、松山線三者分離，但是當年的定義就還要查，尤其是和板南線一起建造又曾被稱為維護軌這點，到底是暫時不開放的新店線路段還是提早蓋的松山線路段又或者從決定興建時就成為另一個工程計劃。比較能確定的是台北捷運現在營運中的是五條主線和兩條支線，如此來看就連新店線和松山線都不是獨立路線了。--Bhenry1990（留言） 2014年12月24日 (三) 14:48 (UTC)

建議改名：「台北捷運小南門線」→「目標頁面」

「台北捷運小南門線」 → 「目標頁面」：因移動提議的性質相同，一併轉移至Talk:台北捷運淡水信義線#建議改名：「台北捷運淡水信義線」→「淡水信義線」處合併討論。--泅水大象™ 訐譙☎ 2015年1月26日 (一) 04:08 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了小南門線中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=667637&CtNode=15441&mp=115001 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20130916154050/http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=667637&CtNode=15441&mp=115001

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月8日 (日) 17:31 (UTC)

編輯請求 2019-12-27

請求已處理--Suaveness（對話．貢獻） 2020年1月2日 (四) 12:07 (UTC)

簡介第一段及第二段中間新增一段內容： 舉例來說，若淡水線上的列車需要行駛至南港線，必須利用小南門線才可到達。--Jacky25638（留言） 2019年12月27日 (五) 18:22 (UTC)