2014年巴林大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第3站 | |||
 巴林國際賽道 | |||
| 日期 | 2014年4月4日-6日 | ||
| 官方名稱 | 2014年一級方程式錦標賽海灣航空巴林大獎賽[1] | ||
| 舉辦地點 | 巴林薩基爾 | ||
| 賽道類型 | 永久賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.406公里（3.359英里） | ||
| 比賽距離 | 57圈，308.236公里（191.530英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯車隊 | ||
| 時間 | 1:33.185 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 尼科·羅斯貝加 | 梅斯特斯車隊 | |
| 時間 | 1:37.020 在第49圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅斯特斯車隊 | ||
| 第二名 | 梅斯特斯車隊 | ||
| 第三名 | 印度力量車隊 | ||
2014年巴林大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事，於4月4日至6日在巴林薩基爾的巴林國際賽道舉行[2]。這也是第10屆巴林大獎賽與第900場大獎賽[3]。
今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽，薩基爾賽道執行長本-伊薩-阿勒哈利法（英語：Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa，阿拉伯語：سلمان بن حمد آل خليفة）表示為了紀念第十場的里程碑，以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。[4]除了夜賽之外，巴林大獎賽組委會也把賽道的第一個彎命名為「舒麥加彎」，為了祝福在病床上的米高·舒麥加以及他的家人。[4]
此站為簡森·畢頓第250站一級方程式大獎賽，成為一級方程式歷史上第五位出賽超過250場的車手。[5]
梅斯特斯車隊的尼克·羅斯堡在排位賽中獲得杆位；他的隊友路易斯·咸美頓在正賽中獲得冠軍。
賽事簡報
排位賽簡報
正賽簡報
- 菲利比·馬沙於起步時推進至第3位，兩輛梅斯特斯的路易斯·咸美頓及尼高·羅斯堡分別佔據1、2名。
- 阿達·舒杜於第13圈與祖利斯·比安基發生碰撞，舒杜因而退賽。
- 第18圈時，兩輛梅斯特斯開始互相廝殺，在20圈時路易斯·咸美頓進入維修站時才結束下來。
- 比賽進行至36圈，馬古斯·艾力臣停到了賽道最後一彎的邊上，引發了黃旗，最終艾力臣也退賽。
- 到了41圈，艾斯特賓·古迪利斯與剛出維修站的柏斯他·馬當拿度於第一彎發生碰撞，古迪利斯的賽車被鏟起後在空中翻了兩圈，引發黃旗，安全車則於42圈時出來。於第47圈時，大會公佈馬當拿度將罰停10秒。
- 奇雲·麥勞臣於42圈時停到了賽道邊上。
- 安全車於第46圈時進入維修站。49圈時DRS重新啟用。
- 簡森·畢頓在比賽進行到第56圈時退賽，麥拿侖車隊在這站因而全軍覆沒。
- 安全車退場後，尼高·羅斯堡不斷地向隊友路易斯·咸美頓發動攻擊，雙方你來我往，最終咸美頓成功壓制住隊友，率先衝過終點線，接着是僅差1秒的羅斯堡，第三名則是墨西哥人沙治奧·佩雷斯。
賽後簡報
- 阿達·舒杜在排位賽時的不安全舉動差點與羅曼·哥桑發生意外，因而被扣除2點駕照積分。
- 柏斯他·馬當拿度引發與艾斯特賓·古迪利斯的碰撞事故，因而被扣除3點駕照積分，並且於下一站中國大獎賽罰退5位起步。
這也使的馬當拿度成為實行扣點制度以來，第一位因為單一事件而被扣超過兩點的車手。
賽事結果
排位賽成績
- 加粗表明該時間是該節排位賽的最短時間。
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼科·羅斯貝加
|
梅斯特斯AMG車隊 | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 | 1 |
| 2 | 44 |  劉易斯·漢密爾頓
|
梅斯特斯AMG車隊 | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 | 2 |
| 3 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 | 13 |
| 4 | 77 |  瓦爾特利·保達斯
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 | 3 |
| 5 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 | 4 |
| 6 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利車隊 | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 | 5 |
| 7 | 22 | 簡森·畢頓
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 | 6 |
| 8 | 19 |  菲利比·馬沙
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 | 7 |
| 9 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 | 8 |
| 10 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
法拉利車隊 | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 | 9 |
| 11 | 1 | 施巴斯坦·維度爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:35.549 | 1:34.985 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 1:34.874 | 1:35.116 | 11 | |
| 13 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.395 | 1:35.145 | 12 | |
| 14 | 25 |  讓-埃里克·韋尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.815 | 1:35.286 | 14 | |
| 15 | 21 | 艾斯特賓·古迪利斯
|
法拉利-沙巴車隊 | 1:36.567 | 1:35.891 | 15 | |
| 16 | 8 | 羅曼·哥桑
|
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.654 | 1:35.908 | 16 | |
| 17 | 13 |  柏斯他·馬當拿度
|
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.663 | 17 | ||
| 18 | 99 | 阿達·舒杜
|
法拉利-沙巴車隊 | 1:36.840 | 22 | ||
| 19 | 10 |  小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.085 | 18 | ||
| 20 | 17 | 祖利斯·比安基
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.310 | 19 | ||
| 21 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.875 | 20 | ||
| 22 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.913 | 21 | ||
| 107% time: 1:41.515 | |||||||
| 來源：[6] | |||||||
- Notes
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 劉易斯·漢密爾頓
|
梅斯特斯AMG車隊 | 57 | 1:39:42.743 | 2 | 25 |
| 2 | 6 | 尼科·羅斯貝加
|
梅斯特斯AMG車隊 | 57 | +1.085 | 1 | 18 |
| 3 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 57 | +24.067 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +24.489 | 13 | 12 |
| 5 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 57 | +28.654 | 11 | 10 |
| 6 | 1 | 施巴斯坦·維度爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +29.879 | 10 | 8 |
| 7 | 19 | 菲利普·馬沙
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 57 | +31.265 | 7 | 6 |
| 8 | 77 | 瓦爾特利·保達斯
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 57 | +31.876 | 3 | 4 |
| 9 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
法拉利車隊 | 57 | +32.595 | 9 | 2 |
| 10 | 7 | 基米·萊科寧
|
法拉利車隊 | 57 | +33.462 | 5 | 1 |
| 11 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 57 | +41.342 | 12 | |
| 12 | 8 | 羅曼·哥桑
|
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +43.143 | 16 | |
| 13 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 57 | +59.909 | 21 | |
| 14 | 13 | 柏斯他·馬當拿度
|
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +1:02.803 | 17 | |
| 15 | 10 | 小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 57 | +1:27.900 | 18 | |
| 16 | 17 | 祖利斯·比安基
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 56 | +1 lap | 19 | |
| 17 | 22 | 簡森·畢頓
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 55 | 機械故障 | 6 | |
| Ret | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 40 | 電子故障 | 8 | |
| Ret | 21 | 艾斯特賓·古迪利斯
|
法拉利-沙巴車隊 | 39 | 碰撞／意外 | 15 | |
| Ret | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 33 | 燃油管 | 20 | |
| Ret | 25 | 讓-埃里克·韋尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 18 | 碰撞損壞 | 14 | |
| Ret | 99 | 阿達·舒杜
|
法拉利-沙巴車隊 | 17 | 碰撞損壞 | 22 | |
| 來源:[9] | |||||||
賽後排名
|
|
參考資料
- ^ 2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix. Formula One Administration. [21 March 2014]. （原始內容存檔於2014-02-18）.
- ^ FIA Formula One calendar. Fedération Internationale de l'Automobile. [21 March 2014]. （原始內容存檔於2014年7月27日）.
- ^ （英文）Goldschmidt, Alex. Bahrain GP Preview Milestones: hopes and opinions. GPToday (GPToday). 3 April 2014 [5 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
- ^ 4.0 4.1 （簡體中文）麥泰來. 巴林希望借夜赛“重生” 改时间为吸引本土观众. 搜狐體育. 4 April 2014 [8 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-08）.
- ^ （英文）Bahrain Grand Prix 2014: Jenson Button Celebrates 250 GPs (PHOTOS, VIDEO). The Huffington Post UK. 4 April 2014 [7 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
- ^ （英文）2014 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX. Formula.com. [2014-04-05]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
- ^ （英文）Daniel Ricciardo gets Bahrain grid penalty. Autosport (Haymarket Publications). 30 March 2014 [30 March 2014]. （原始內容存檔於2014-04-02）.
- ^ （英文）Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo. Adrian Sutil punished by FIA for Romain Grosjean clash. Autosport (Haymarket Publications). 5 April 2014 [5 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
- ^ （英文）2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix Results. Formula1.com (Formula One Administration). 6 April 2014 [6 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
| 上一場： 2014年馬來西亞大獎賽 |
2014年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2014年中國大獎賽 |
| 上一屆： 2013年巴林大獎賽 |
巴林大獎賽 | 下一屆： 2015年巴林大獎賽 |