鹿瀨站

鹿瀨
站房（2023年4月）
日語名稱
鹿瀬 – かのせ – Kanose
車站概覽
位置	日本新潟縣東蒲原郡阿賀町向鹿瀨858番地
地理座標	37°41′44.49″N 139°28′47.41″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	カセ
歷史
啟用日期	1914年（大正3年）11月1日
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 日出谷 5.2km 往郡山 磐越西線 距離郡山133.6km 津川 3.4km 往新潟
位置
備註
無人車站

鹿瀨站（日語：鹿瀬駅／かのせえき ^{Kanose eki */?}）是位於新潟縣東蒲原郡阿賀町向鹿瀨858番地，東日本旅客鐵道的磐越西線車站。本站位於舊鹿瀨町的中心，並且曾設有貨物起卸業務。快速「SL磐越物語」通過此站。此站至津川站之間設有斜坡區間，在該區間中，SL磐越物語的限速為30km/h，其他列車的限速為35km/h。

車站內部（2023年4月）

月台（2023年4月）

歷史

磐越西線是連接郡山和新津的鐵路線。當初私鐵岩越鐵道取得許可，於郡山一方開始建設鐵路線。但是在1904年（明治37年），岩越鐵道延伸至喜多方站後，於1906年（明治39年）為了迎接鐵道國有法成立，其餘的區間由國有鐵道繼承建設。在國有化後，以岩越線的名稱繼續從新潟縣一方和福島縣一方，兩方面繼續進行建設工程。在1914年（大正3年）11月1日，最後的區間野澤至津川之間開通，全線開通。此站鹿瀨站也是最後開通區間之中新設的車站。

年表

• 1914年（大正3年）11月1日：鐵道院岩越線 野澤站至津川站之間開通，此站啟用。
• 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
• 1984年（昭和59年）6月6日：使用深戶鐵橋的舊建材進成的紀念碑舉行揭幕儀式。
• 1985年（昭和60年）3月：專用線到發的貨物列車廢止。鄰接車站設有昭和電工鹿瀨工場的專用線。
• 1986年（昭和61年）11月1日：成為簡易委託車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1995年（平成7年）12月23日：車站大樓內的商店開張。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。站房位於南邊。本站曾設有1面2線的島式月台，現時列車交會設備已經撤走。此站是由新津站管理的無人車站。站內設有候車室、廁所（濕廁）、自動販賣機和公共電話。

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  月台側的站房（2014年1月）
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  站內的商店高橋布團店
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  在1983年11月20日建設的阿賀野川深戶橋樑（日出谷 - 鹿瀨之間）初代橋桁的一部分，作為一個紀念碑

車站周邊

• 新潟縣道174號角島鹿瀨線
• 國道459號
• 鹿瀨大橋
• 鹿瀨橋
• 新潟昭和（舊・昭和電工）鹿瀨工場
• 阿賀町公所鹿瀨分所（舊・鹿瀨町公所）
• 鹿瀨郵局
• 津川警署鹿瀨駐在所

巴士路線

阿賀町內的巴士路線圖。時間表可參見「新潟交通觀光巴士：津川區域 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」。

最近的巴士站是位車站東北方步行5分鐘的「鹿瀨電工前」巴士站。截至2019年4月1日，設有新潟交通觀光巴士行走。

• 津川站 - 鹿瀨 - 日出谷站線

  只於平日服務。巴士路線連接鹿瀨溫泉、角神旅行村和奧阿賀遊覧船等旅遊景點。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■磐越西線

□快速「阿賀野」

野澤－鹿瀨－津川

■普通

日出谷－鹿瀨－津川

參考文獻

• 岩成政和. 日出谷・鹿瀬・津川の3駅史. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2019-10, (636): 82 – 83 （日語）. 
• 津川史編委員會 (編). 津川町史. 津川町. 1969 （日語）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 車站資訊（鹿瀨站）：東日本旅客鐵道（日語）
• 國土交通省北陸地方整備局 阿賀野川河川事務所 防滑措施事業 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（存檔） - 在「赤崎地區（新潟縣鹿瀬町）」相片中，紅線的範圍是速度制限區間。
• 1976年（昭和51年）的鹿瀨站周邊 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 地理院地圖（圖土地理院）

在鹿瀨站內可看見貨場和昭和電工鹿瀨工場的專用線。