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香港輕鐵705/706綫

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香港輕鐵705/706綫
Hong Kong Light Rail Route 705 / 706
概覽
營運範圍 香港元朗區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
端點天水圍
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目15個
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用車型
列車編組1卡編組或2卡編組
營運資訊
開通營運705綫:2004年8月22日,​20年前​(2004-08-22
706綫:2004年4月9日,​20年前​(2004-04-09
擁有者九廣鐵路公司
營運者香港鐵路有限公司

705/706綫(英語:Light Rail Route 705 / 706)由香港鐵路有限公司[1]營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫,屬港鐵一部分,主要服務天水圍新市鎮的居民,循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站,方便市民在該站轉乘屯馬綫[2]。705綫及706綫採用同一路綫,但行駛方向相反:705綫為行走逆時針方向;而706綫則為行走順時針方向,而兩綫的開辦日期也各不同。

歷史及背景

依地形繪製的705/706綫地圖

在1990年代,天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南;直到接近2000年代,便向天華路以北(天水圍北)繼續擴展,在建設的同時,同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。由2001年開始,天華路以北主要屋邨如天逸邨天恆邨等亦相繼竣工及入伙。

隨着北部居民人口大幅增長,九廣鐵路公司[3]決定在預留空間興建一條新支線。新支線全長約2.7公里,共有8個車站(頌富天富天逸天恆濕地公園天秀天悅),是為天水圍預留區支線。

另外,九鐵公司亦在天水圍東部興建輕鐵新支線,全長約1.7公里,共設有4個車站(銀座天湖天慈及與九廣西鐵[2]交匯的天水圍),是為天水圍第4期支線。上述2條支線已於2003年12月7日啟用。

2003年初,九鐵公司[3]建議開辦輕鐵771,由天水圍站出發,經天水圍第4期支線的車站,到達天榮站[4],然後在天水圍北繞一圈(包括翠湖站),最後經天榮站及天水圍第4期支線的車站,折返天水圍站。這個方案由於沒有考慮到天水圍南部居民的需求,而被九鐵公司擱置。其後,九鐵公司建議開辦路線編號為701的天水圍南循環綫,覆蓋範圍只包括天水圍南部。

天水圍第4期支線及天水圍預留區支線同時在九廣西鐵[2]通車前(2003年12月7日)通車;9日後,加開新路線701天水圍南循環綫,從天水圍站出發,以單向途經天慈天榮[4]翠湖天耀等站,最後返回天水圍站。701天水圍南循環綫在通車初期,輕鐵曾一度高估轉乘九廣西鐵的客量而派了4組拖卡,至取消前才陸續減至單卡行駛。

為了應付天水圍區內乘客與往返九廣西鐵天水圍站的增加乘客量,由2004年4月9日起,九鐵公司[3]開辦706綫,路綫以順時針方向行走。此路線701與不同之處是,706的覆蓋範圍還包括天水圍北,卻不經翠湖站。而於同年的8月22日,九鐵公司加開新路線705,路綫與706綫相同卻以逆時針方向行走,以取代701天水圍南循環綫。

改道時的706行駛天悅至翠湖段

2019年10月9日至12月22日, 受到三個月前的元朗襲擊事件,因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞[5],因此705、706、751、751P、761P綫需要改道或暫停行駛。

車序

  • 705131-140918137140是後備車序,正常情況下不會使用,而918是早上繁忙時間特別車序)
  • 706141-150483149150是後備車序,正常情況下不會使用,而483是早上繁忙時間特別車序)

使用車輛

705綫由於受到天水圍站1號月台前的道岔影響,現時705綫所有拖卡班次全數以輕鐵第期列車行駛,只有在某些特別事故才使用輕鐵第期列車,這是因為當輕鐵拖卡列車駛過道岔時,碰頭會有大幅度擺動,導致第一/二期列車的車鈎較易受損;而輕鐵第三、四、五期的拖卡列車則能以正常速度通過該道岔進入天水圍站1號月台[6]。而單卡列車則不受上述道岔用車限制。此外,若705綫列車因車務調動而駛入2號月台亦不受此限。

706綫卻毋須經過天水圍站1號月台前的道岔,故其拖卡班次可使用任何輕鐵車輛行走。

車站一覽

收費區 站名 轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵705、706綫
4 天水圍
Tin Shui Wai
751 751P K65K75A
K75PK75SK76
元朗區 2003年12月7日
天水圍站 屯馬綫
天慈
Tin Tsz
751 751P -
天湖
Tin Wu
銀座
Ginza
K73
天榮
Tin Wing
[500]
- 1995年3月26日
5A 天悅
Tin Yuet
- 2003年12月7日
天秀
Tin Sau
K73
濕地公園
Wetland Park
K76S
天恒
Tin Hang
K73K76K76S
天逸
Tin Yat
751 751P 761P
天富
Tin Fu
K76K76S
頌富
Chung Fu
-
4 天瑞
Tin Shui
761P K74K75P 1993年1月10日
樂湖
Locwood
K75P
天耀
Tin Yiu
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
  • 500 此站曾命名為天水圍總站。

獨立區間

輕鐵705/706綫車站收費區間

利用狀況

此系列路線通車後吸引不少居民作區內代步工具,加上天水圍站過於偏遠,平日繁忙時間有不少市民利用此系列路綫轉乘屯馬綫[2]往返各區上班上學,因此此系列路線是屯馬綫的重要輕鐵換乘線;亦有不少區內居民乘搭此循環線往返天水圍各區,但路綫客量仍以繁忙時間為全日最高,班次亦相當頻密。它們跟761P綫一樣,近乎全部班次以拖卡行走。 輕鐵只在平日早上繁忙時間設有特別班次,現時除了610、614、615、761P綫外,所有路綫均設有特別班次行走。

參考來源

  1. ^ 兩鐵合併前,港鐵香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 兩鐵合併前,西鐵綫的前稱為九廣西鐵,由九廣鐵路公司營運。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 兩鐵合併後,九廣鐵路系統香港地鐵系統合併為港鐵,九鐵公司的運輸服務由香港鐵路有限公司營運。
  4. ^ 4.0 4.1 在九廣西鐵通車前,天榮站前稱為天水圍總站
  5. ^ 梁煥敏. 【禁蒙面法】港鐵公開大量車站損毀相片 呼籲珍惜公共交通系統. 香港01. 2019-10-09 [2021-12-12]. (原始內容存檔於2021-12-12) (中文(香港)). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  6. ^ 如果需要使用第一/二期輕鐵拖卡列車通過天水圍站1號月台前的道岔,需要慢速通過。

參考條目、書籍及網址