美國F1車隊
| 車隊名稱 | 美國F1車隊 |
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美國F1車隊（US F1 Team）2009年2月25日成立於美國北卡羅萊納州的夏洛特。由前威廉士車隊經理、現美國F1電視直播員皮特·溫瑟爾(Peter Windsor)和曾於80年代任F1車隊技術總監的賽車工程師肯·安德森(Ken Anderson)聯手創建。安德森擔任領隊，溫瑟爾擔任運動總監，兩人分別負責技術工程和車隊運營。美國F1車隊原本將會參加2010年世界一級方程式錦標賽，但因資金不足等等原因退出2010年世界一級方程式錦標賽。
兩位創始人
肯·安德森
- 1984年至1988年，CART(印第賽車前身)朋斯克車隊技術總監
- 1989年，利吉爾F1車隊技術總監
- 1990年，昂尼克斯F1車隊(Onyx Grand Prix)技術總監
- 1991年至1992年，NASCAR甘納西車隊技術總監
- 1993年，CART弗耶特車隊技術總監
- 1994年，CART貝騰豪森車隊技術總監
- 1995年至1996年，布拉德利(CART/IRL)車隊技術總監，1996年奪取冠軍
- 1997年，G-Force賽車競賽支持，該車贏得當年印地500大賽冠軍
- 1998年，威爾斯(CART)車隊競賽工程師
- 2000年至2001年，豐田大西洋賽事工程師；繼續設計印地賽車
- 2002年，設計了獵鷹(Falcon)印地賽車
- 2003年至2005年，哈斯(CNC)車隊技術總監
- 2006年至2007年，Windshear全尺寸風洞設計師和技術總監
皮特·溫瑟爾
- 15歲，首次涉足賽車，在英國的一場比賽中任旗號幹事，是當時最年輕的旗號幹事。
- 17歲，加入澳洲汽車運動俱樂部(AARC)。
- 1960年起涉足F1，為英國的賽車雜誌，如《Autosport》和《Motoring News》撰寫比賽報道。
- 1972年，加入《Competition Car》雜誌。
- 1975年，加入《Autocar》雜誌任賽車版編輯，是當時該社最年輕的編輯，並在後來贏得五個記者獎項。
- 1978年，幫助F1威廉士車隊籌錢；幫助阿根廷車手克洛斯-魯伊特曼(Carlos Reutemann)加盟法拉利車隊、蓮花車隊和威廉士車隊。隨後幫助英國車手尼格-文素籌錢參加F3賽事，並將他帶入F1威廉士車隊。
- 1985年，成為威廉士F1車隊贊助部門經理。再此期間他與安德森的朋斯克車隊建立合作關係，讓威廉士F1賽車使用朋斯克的減震器。
- 1988年，企圖收購威廉士車隊但因為合伙人的問題而失敗。
- 1989年，加盟法拉利車隊下屬的GTO有限公司。
- 1991年，回歸威廉士車隊，作為測試隊主管。
- 1990年，重操記者職業，先後加盟福克斯體育台、速度電視台和《F1 Racing》雜誌。
贊助商
官方網站
- US F1 Team （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）