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筑波觀光鐵道

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筑波觀光鐵道株式會社
原文名稱筑波観光鉄道
公司類型株式會社
法人編號5050001015822
成立1923年4月4日
代表人物代表董事·社長 手塚 真一
總部 日本茨城縣筑波市筑波日語筑波 (つくば市)1番地
產業陸運業
產品纜索鐵道、索道事業、食堂、商店業、酒店業
營業額7億1523萬3000日圓
(2018年3月)[1]
經營收入2380萬2000日圓
(2018年3月)[1]
淨收入2497萬3000日圓
(2018年3月)[1]
資產12億2324萬日圓
(截至2018年3月31日)[1]
資產淨值9億1213萬3000日圓
(截至2018年3月31日)[1]
員工人數14人(2018年3月31日[1]
實收資本額4735萬日圓
(截至2018年3月31日[1]
主要股東京成電鐵 73.46%
筑波山神社 18.96%
關東鐵道 3.17%
(截至2018年3月31日[2]
網站http://www.mt-tsukuba.com/

筑波觀光鐵道株式會社(日語:筑波観光鉄道株式会社つくばかんこうてつどう)是一家總部位於茨城縣筑波市鐵路公司。為了經營纜索鐵路索道,也有食堂、商店和酒店業務。為京成電鐵的合併子公司,京成集團旗下企業。京成卡日語京成カード的加盟店。

原本筑波山上的纜索鐵路與索道由不同公司營業。在1999年10月兩間公司合併,成為筑波觀光鐵道。

在1987年4月,筑波鐵道筑波線日語筑波鉄道筑波線廢除後至2005年8月前,首都圈新都市鐵道筑波快線啟用前,此公司成為市內唯一鐵路公司。

從東京都內與附近前往筑波山的鐵路和巴士公司(除了筑波觀光鐵道,還有首都圈新都市鐵道、關東鐵道關鐵紫巴士日語関鉄パープルバス關鐵綠巴士日語関鉄グリーンバス另外5間公司)中,這些公司的資本均與京成電鐵有直接或間接關係。

歷史

  • 1923年(大正12年)4月4日 筑波山鋼索鐵道株式會社成立。
  • 1925年(大正14年)10月12日 纜索鐵路開始營業[3]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 在戰爭時期,纜索鐵路成為不要不急線而廢除[3]
  • 1954年(昭和29年)11月3日 纜索鐵路重開[3]
  • 1965年(昭和40年)8月11日 筑波山索道株式會社開設索道[3]
  • 1981年(昭和56年)3月31日 業務轉讓給株式會社筑波山京成酒店,翌日起委託業務。
  • 1999年(平成11年)10月1日 公司收購筑波山索道株式會社,同日公司改名為筑波觀光鐵道株式會社[3]

路線

中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
筑波山鋼索鐵道線(筑波山纜車) 筑波山鋼索鉄道線(筑波山ケーブルカー) 宮脇 筑波山頂 1.6
筑波山索道 筑波山ロープウェイ 杜鵑丘 女體山 1.296

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 鐵道統計年報平成29年度版 - 國土交通省
  2. ^ 國土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成30年度版、電気車研究會・鉄道図書刊行會
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 30號 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-16: 32 (日語). 

相關條目

外部連結