一架中國南方航空 客機在稻城亞丁機場 稻城亞丁機場 （標準藏語 ：འདབ་པའི་ཉི་བརྟེན་གནམ་གྲུ་ཐང་ ，羅馬化： 'Dab pa nyi brteng nam gru thang ，IATA代碼 ：DCY ；ICAO代碼 ：ZUDC ）是中國 四川省 甘孜藏族自治州 一座軍民合用支線機場，位於稻城縣 北部桑堆鄉 海子山，距縣城直線距離約35km，公路距離約50公里 。[ 1]
稻城亞丁機場是世界上海拔最高的民用機場。預計2020年旅客吞吐量達到28萬人次，貨物吞吐量1,400噸。[ 2]
2011年4月7日，獲國務院 批准立項[ 3]
2012年3月9日，國家發改委 批准了項目，總投資15億元人民幣 。
2012年6月6日，正式開工建設[ 4]
2012年8月29日，竣工。
2012年11月23日，試航成功，創下了支線機場建設歷史上最短時間校飛、最短時間試飛和最短時間建設的三個「最短」紀錄。
2013年9月16日，建成通航。
機場位於海拔4,411米（14,472英尺）的青藏高原上，是世界上海拔最高的民用機場。因海拔極高，空氣稀薄、阻力減小，飛機的起飛和下降性能受到很大影響，需要比低海拔機場更長的起飛和降落距離，因此機場跑道長達4,200米（13,780英尺），寬45米。
亞丁機場飛行區等級 4C，建有4個C類停機位。可以保障空中巴士A319 、波音737-700 高原型客機，空中巴士A320neo 客機曾在稻城機場進行試飛以測試高原飛行性能。[ 5] [ 6]
因地處高原，午後風大，一天內適航時間短，因此航班多安排在中午以前進行。2020年7月30日，中國商飛ARJ21 飛機103架機在稻城亞丁機場（海拔4411米）完成最大起降高度擴展試驗試飛[ 7] [ 8]
2020年夏秋航季
說明
1. 同一組機場（以「、」隔開）表示位於同一地級行政區。
2. 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為
交通運輸部 下屬的
中國民用航空局 ，香港、澳門機場不屬於中國民用航空局管理系統。
3. 機場名稱加粗者為
國務院 批准設立的航空口岸，但航空口岸並不代表其為國際機場，參見：
機場分類 。
4. 中華人民共和國宣稱擁有
台灣地區 主權，並設
台灣省 ，但從未實際統治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，參見：
台灣問題 、
台灣機場 。
5. 中華人民共和國宣稱擁有位於
西藏自治區 境內的
藏南地區 主權，但未實際統治。藏南地區目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地區中的3座民用機場，參見：
藏南地區 。
中國四川省甘孜藏族自治州稻城縣海子山
