潮風號列車
提示：此條目的主題不是朝風號列車。潮風號列車（日語：しおかぜ）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於岡山站和今治站、松山站之間，經由宇野線、本四備讚線、予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一，於1972年開始運行，和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。
| 潮風號(しおかぜ) | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 類型 | 特急列車 |
| 狀態 | 運行中 |
| 前身 | 急行「伊予」號 |
| 開行日期 | 1972年3月15日 |
| 營運商 | 四國旅客鐵道（JR四國） 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 前營運商 | 日本國有鐵道 |
| 當前車次 | 號數+M |
| 運行距離 | 214.4km（岡山 - 松山間） |
| 途經路線 | JR西日本：宇野線・本四備贊線（瀬戶大橋線） JR四國：本四備讃線・予讃線（瀬戶大橋線）・予贊線 |
| 列車服務 | |
| 座席 | 普通車、綠色車廂 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 8600系 8000系 |
| 運行速度 | 130km/h |
概要
1972年3月15日，急行列車「伊予」號（いよ）被升級為本列車，運行於高松站和宇和島站間。 1988年4月10日に本四備贊線（瀨戶大橋線）開通，隨之本列車運行區間更改為岡山～松山。高松站起止的列車改為石錘號列車。
列車名的由來
「しおかぜ」是從瀬戶內海上吹來的含鹽的風——潮風的平假名表示。「潮風號」這一名稱曾用作為1965年到1968年間新大阪站 - 廣島站間運行的特急列車的名稱。
運行概況
現在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班，伊予西條站 - 岡山站間有上行1班。
因為運行區間大多數為單線，增加車次很困難，所以除了伊予西條站始發的一班，各車次均在宇多津站・多度津站 - 松山站間和高松起止的石錘號列車重聯運行。但黃金周等乘客較多的時期除外，此時全編組（7輛或8輛）均為岡山站起止，高松站 - 宇多津站・多度津站間會有臨時石錘號列車運行。另外，若瀨戶大橋因強風而暫時關閉時，也有全編組在高松起止的情況。
使用車輛與編組
| 潮風號 | ||||||||||||
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←松山・伊予西條方向 岡山方向→
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全部列車都使用松山運転所的車輛。特別地，在宇野線・本四備讃線內不使用車體傾斜系統。
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2000系潮風號
（麵包超人列車） -
2000系潮風號
（麵包超人列車） -
JR四國8000系電車(翻新前) -
JR四國8000系電車（麵包超人列車） -
JR四國8600系電車（2016年）
外部連結
- 車両情報＜8000系特急電車＞ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 四國旅客鉄道
- 車両情報＜8600系特急電車＞ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 四國旅客鉄道
- アンパンマン列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 四國旅行 JR四國ツアー（駅コミ）
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