海安站
海安站  Hai'an Railway Station | |||||
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 車站站房（2018年8月） | |||||
| 位置 | 江蘇省南通市海安市城東鎮 | ||||
| 地理座標 | 32°32′58″N 120°29′57″E / 32.549355°N 120.499300°E | ||||
| 車站類別 | 區段站[1] | ||||
| 營運者 | 上海局集團新長車務段 | ||||
| 途經路線 | 新靖線 寧啟鐵路 海洋鐵路 鹽通高速鐵路 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 17370[2] | ||||
| 電報碼 | HIH | ||||
| 拼音碼 | HAN | ||||
| 車站等級 | 二等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2003年 | ||||
| 舊稱 | 海安縣站（2003年-2018年） | ||||
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海安站，位於江蘇省南通市海安市城東鎮，車站建於1998年，2004年開辦客運業務，有新靖線（原新長鐵路）、寧啟鐵路、海洋鐵路和鹽通高速鐵路經過該站。車站名在啟用初期稱海安縣站，2018年8月20日改為現名。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段，是二等站，為地區內主要技術作業站和客運站[4]。
歷史
海安站隨新長鐵路於1998年9月16日開工[5]，2003年啟用，開通時為避免與粵海鐵路的海安站重名因而在地名後加「縣」字，稱海安縣站[3]。新長線在海安設有一條支線通往南通，建成初期僅辦理貨運業務。
2004年7月，車站開辦客運業務，但範圍僅限新長線本線[6]。
2005年7月1日，寧啟鐵路揚州-海安段亦建成投用，車站接入全國鐵路網並開通長途列車客運業務[7][8]。
2009年7月車站開始電氣化改造，2013年11月車站開始站房改造[9]。電氣化改造工程於2014年年底完成，新站房於2015年2月7日投入啟用[10]。2014年1月16日，海安至洋口港的海洋鐵路正式開通[11]。
但由於多方面因素影響，寧啟鐵路電氣化改造工程直至2016年5月才投入使用：車站於2016年5月15日辦理動車組列車客運業務[12][13]。
2018年5月，海安宣佈撤縣設市，上海局集團宣佈自2018年8月20日起，海安縣站更為現名海安站[14]。2018年8月15日，原站牌「海安縣站」被移除。8月19日，新站名「海安」被安裝在站房上。新站牌採用了當地名仕韓國鈞的手跡集字[15]。
2018年鹽通高速鐵路開始施工，計劃在海安站站場東側新建高架站台，和既有站房通過延長既有車站的天橋和地道相連[4]。為此施工部門於2020年上半年起對既有天橋和地道進行了延長工程[16]，於2020年9月完工[17][18]。
2020年12月30日，配合鹽通高鐵全線通車，本站鹽通高速場正式啟用[19]。
車站結構
站房
海安站目前的站房於2015年投入使用，長139.2米，寬39.1米，高度21.3米，總面積8998平方米。海安站站房為三段式對稱造型，在外立面上融入中國古代建築特色的柱式、窗花，以栗色與白色為主色調，使得站房體現當地特色。站房共有兩層，售票處設人工售票窗口4個、自動取票機6台；候車室可同時容納1000人[5][10][20]。
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售票處 -
二層候車大廳 -
進站天橋 -
鹽通高速場進站通道
站場
海安站為橫列式一級三場佈置，客貨運系統相對獨立。其中貨運編組站為區段站，負責相鄰區段的直通區段、摘掛列車的解編作業[21]，為一級二場單線單溜單向駝峰編組站：其中Ⅰ場位於中部，為貨車到發場，兼辦新長鐵路、海洋鐵路客運業務，設到發線11條（含正線3條）；Ⅱ場為調車場，位於Ⅰ場以東，設調車線10條，北側為簡易駝峰。Ⅲ場為寧啟客車到發場，位於站場最西側，設有3條到發線和2條正線[4]。
車站既有客運部分共有3台7線，利用Ⅰ場和Ⅲ場的部分股道。車站設有一座基本站台和兩座中間站台，並覆蓋有Y型疊合板結構雨棚[5]，與站房通過一座8米寬進站天橋和一座8米寬旅客和行包共用地道連接[9]。鹽通高鐵海安站位於編組場東側，為二台四線高架車站。該部分結構和既有站房天橋和地道通過10米、總長度140米的天橋，和寬8.3米、長136.11米的地道連接，於高架站台下設有緩衝平台[17][18][4]。
車站Ⅰ場北咽喉為南京東機務段海安車間、南咽喉設有綜合維修工區。貨場位於城東鎮界墩村、Ⅱ場東南側，辦理整車普通貨物無限制，可辦理零散貨物快運，主要到發主要辦理髮到貨物品類：鋼鐵、金屬製品、工業機械、糧食、化肥等物資。車站貨場設有通往海安正元港務和商貿物流專用線[22]，均位於Ⅱ場東北側[4]。
| 7站台 | 鹽通高速鐵路 往南通西方向（如皋南站） |
| 正線 | 鹽通高速鐵路 下行列車通過線 |
| 正線 | 鹽通高速鐵路 上行列車通過線 |
| 6站台 | 鹽通高速鐵路 往鹽城方向（東台站） |
| Ⅱ場 | 調車線 (11) |
| Ⅰ場 | 貨車到發線 (9) |
| 5站台 | 新長鐵路、海洋鐵路 客車 |
| 4站台 | 新長鐵路、海洋鐵路 客車 |
| 3站台 | 寧啟鐵路 往南通方向（如皋站） |
| 2站台 | 寧啟鐵路 往南通方向（如皋站） |
| 正線 | 寧啟鐵路 下行列車通過線 |
| 正線 | 寧啟鐵路 上行列車通過線 |
| 1站台 | 寧啟鐵路往南京方向（姜堰站） |
| 站房 | 售票口、進站口、候車室、出站口 |
車站周邊
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鄰近車站
參考資料
- ^ 揭秘全路“标准化路网性货检站”背后的艰辛之路. 徐州北站. 微信公眾號. 2022-03-07.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 13．
- ^ 3.0 3.1 海安都快变市了，怎么还叫“海安县站”？. 海安發佈. 2014-12-30.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 劉國林. 盐通铁路引入海安县站线路方案研究. 建築工程技術與設計. 2018.
- ^ 5.0 5.1 5.2 海安县站正式更名为海安站. 江蘇新聞網. 2018-08-15 [2018-08-16]. （原始內容存檔於2018-08-16）.
- ^ 南通火车站建成两年即改扩建 被疑形象工程攀比. 搜狐網. 2006-11-25 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-25）.
- ^ 新长铁路7月开通长途旅客列车. 搜狐網. 2005-06-17 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-25）.
- ^ 泰州通火车 盐城接“大网”. 新浪網. 2005-07-05 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-25）.
- ^ 9.0 9.1 宁启铁路复线改造让海安全面迈入动车时代. 南通樂居網. 2014-10-06 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-25）.
- ^ 10.0 10.1 江苏海安县火车站新站房正式过渡启用. 如皋新聞網. 2015-02-10 [2016-05-23]. （原始內容存檔於2016-06-03）.
- ^ 宁启铁路复线年底通车 江苏海安至南京1小时. 人民網. 2014-06-29 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2015-04-21）.
- ^ 宁启动车15号开跑 如皋、海安站准备就绪. [2016-05-23]. （原始內容存檔於2016-06-17）.
- ^ 宁启线海安县站动车昨日首发. [2016-05-23]. （原始內容存檔於2016-06-24）.
- ^ 江海明珠網. 官方消息！8月20日起 海安县火车站更名海安站. [2018-07-19]. （原始內容存檔於2018-07-19）.
- ^ “海安縣站”8月20日起正式更名為“海安站”. 人民網. 2018-08-21 [2018-08-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ^ 盐通铁路海安站进出通道方案获批. 海安日報. 2020-04-13.[失效連結]
- ^ 17.0 17.1 盐通高铁海安站“空中走廊”贯通！未来旅客可“上进下出”. 南通發佈. 2020-09-26.
- ^ 18.0 18.1 盐通高铁海安站：旅客今后将这样进出！. 關注南通 (搜狐網). 2020-09-27.
- ^ 刚刚！盐通高铁通车了. 新華報業網交匯點. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始內容存檔於2021-02-22）.
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