濟陽有軌電車

濟陽有軌電車 （濟南市區至濟陽區（先行區）有軌電車）
概覽
營運範圍	中國山東省濟南市
起點站	濟南東站
終點站	濟陽北站
技術數據
路線長度	36.1公里
車站數目	16

濟南市區至濟陽區（先行區）有軌電車（簡稱濟陽有軌電車或濟南有軌電車）是中國山東省濟南市一條建設中的現代有軌電車路線，全長約36.1公里，設站16座。工程於2022年9月27日全線開工。

歷史

濟南市區至濟陽區（先行區）有軌電車於2020年4月發佈環評公示，已於2020年進場施工，計劃2022年完工，但由於審批原因，全線施工時間延至2022年9月27日，計劃完工日期同步順延至2024年。

路線概況

濟陽有軌電車途經歷城區、起步區和濟陽區，是連接濟南中心城區與濟陽區、起步區的重要軌道交通路線。項目路線起自濟南東站，沿鳳凰路、黃河大道、G220、光明街、正安路走行，止於濟陽北站，全長約36.1公里，設站16座，其中地下站11座、高架站4座、地面站1座，建設濟陽北車輛段1處。

與佛山南海有軌電車1號線和武夷有軌電車1號線類似，本線為中國大陸罕有的擁有完全獨立路權的有軌電車系統，與其他交通方式互不干擾、獨享路權，大大提高了旅速與安全性。

車站

車站	車站類型	里程 (千米)	轉乘路線
濟南東站	地下一層側式月台	0	█ 3號線 █ 6號線(建設中)
荷花路站	高架三層側式		不適用
溫泉路站	高架三層側式		不適用
中心大街站	地下一層島式		不適用
會展中心站	地下一層島式		不適用
英才學院站	地下一層側式		不適用
青寧站	地下一層側式		不適用
工業園站	高架二層側式		不適用
回河站	高架三層側式		不適用
光明街站	市政路面側式(半地下)		不適用
銀河路站	市政路面側式(半地下)		不適用
新元學校站	市政路面側式(半地下)		不適用
購物廣場站	市政路面側式(半地下)		不適用
市民中心站	市政路面側式(半地下)		不適用
工業北路站	市政路面側式(半地下)		不適用
濟陽北站	地面一層側式月台	36.1	不適用

車輛

車輛擬選用100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車，採用DC750V架空接觸網受電，最高運行速度70 km/h； 初期、近期（2024年、2031年）採用3模塊（短編組）或5模塊（長編組），預留遠期擴編至4模塊（由3模塊擴編）或7模塊（由5模塊擴編）的能力，車輛長約35米，採用5人/㎡的站立標準，定員202人/輛；遠期（2046年）採用4模塊（長編組），產量長約45米，採用5人/㎡站立標準，定員256人/輛。

2023年08月29日，濟南軌道交通集團公佈了濟陽有軌電車工程車輛（樣版車）採購中標結果公告，最終由中車青島四方機車車輛股份有限公司中標。樣板車暫定2024年6月交付到段，後續經型式試驗和運行考核後再陸續進行批量生產。

參見

• 濟南地鐵

外部連結

• 濟南軌道交通集團有限公司