津之井站
津之井 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
津ノ井 – つのい – Tsunoi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本鳥取縣鳥取市津之井字向上砂田271號 | ||||||||||
地理座標 | 35°27′40.82″N 134°14′55.52″E / 35.4613389°N 134.2487556°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ノイ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1919年(大正8年)12月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日578人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
津之井站(日語:津ノ井駅/つのいえき Tsunoi eki */?)是位於鳥取縣鳥取市津之井字向上砂田271號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的因美線車站。
歷史
- 1919年(大正8年)12月20日 - 因美輕便線鳥取站至用瀨站之間開通,此站啟用。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 因應取消輕便線制度,因美輕便線改名為因美線,成為因美線車站。
- 1928年(昭和3年)3月15日 - 隨着因美南線開通,因美線改名為因美北線,此站成為因美北線車站。
- 1932年(昭和7年)7月1日 - 隨着鳥取至津山之間全線開通,因美北線編入至因美線的一部分,此站成為因美線車站。
- 1963年(昭和38年)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1999年(平成11年)10月2日 - CTC化,隨着取消電氣路籤(牌)閉塞,此站成為無人車站(簡易委託)。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。於車站大樓對面的是2號月台為上下行本線,1號月台為上下行副本線和一線通過結構。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站引入列車進站廣播,但是只限駛進至2號月台的列車才會廣播,駛進至1號月台的列車不會廣播。
此站是由鳥取鐵道部管理的簡易委託車站。此站設有車站大樓。車站大樓內的售票櫃臺只限部分時段才營業。另外,在櫃臺關閉時段可使用乘車站證明票發行機。於閘口外設有男女分開的濕廁。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 因美線 | 下行 | 智頭、上郡、若櫻方向 |
上行 | 鳥取方向 |
- 所有通過列車,以及不需要列車交會的停站列車,均會使用2號月台。
- 在列車停靠此站時,同時相反方向列車需要通過時,停靠此站的列車會使用1號月台。
- 當兩個方向的停站列車進行交會時,首先進站的列車會停在1號月台,其次進站的列車會停在2號月台。
使用狀況
在2018年度的一年乘車人次為21.1萬人,推算出一日平均乘車人次為578人[2]。
以下為近年乘車人次變化:
年度 | 一年總 乘車人次 |
一日平均 乘車人次 |
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2008年 | 24萬 | 658 |
2009年 | 22萬 | 603 |
2010年 | 22.6萬 | 619 |
2011年 | 23.4萬 | 639 |
2012年 | 24.5萬 | 671 |
2013年 | 24.5萬 | 671 |
2014年 | 24.9萬 | 682 |
2015年 | 21.6萬 | 590 |
2016年 | 22.2萬 | 608 |
2017年 | 22萬 | 603 |
2018年 | 21.1萬 | 578 |
車站周邊
- 鳥取警署桂木駐在所
- S mart津之井店
- AEON津之井店
- 津之井郵局
- 公立鳥取環境大學
- 鳥取縣立鳥取工業高等學校
- 鳥取市立津之井小學
- 鳥取市立津之井保育園
- 鳥取縣道194號津之井國府線
- 鳥取縣道323號若葉台東町線(舊國道29號)
- 南榮工業團地
巴士路線
在站前的鳥取縣道323號若葉台東町線上設有津之井站前巴士站。
- 北行
- 南行
- 日本交通
- 環境大學前、若葉台、郡家站前、安井、若櫻站前方向
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 鳥取市と津ノ井村が合併 (PDF). 鳥取市報 (鳥取市政廳). 1963-05-05, (133): 2 [2019-10-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-20) (日語).
- ^ 鳥取市統計要覧
相關條目
外部連結
- 津之井站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)