波音RC-135
| RC-135 | |
|---|---|
| |
| 一架RC-135「鉚接」電子偵察機（Rivet Joint） | |
| 類型 | 偵察機 |
| 製造商 |
波音（平台） L3科技公司 |
| 起役日期 | 1961年 |
| 狀態 | 現役 |
| 主要用戶 |
 美國空軍 英國皇家空軍[1][2] |
| 製造數量 | 各機型共32架 |
| 發展自 | 波音C-135運輸機 |
波音RC-135是由波音負責平台製造，通用動力、洛歇、沃特和L3科技等承包商改裝的一系列偵察機，服役於美國空軍和英國皇家空軍，負責提供戰地實時資訊搜尋、收集、處理並向友方軍事單位提供資訊支援。波音RC-135從C-135運輸機發展而來，後者是美國空軍使用最廣泛，機型最多樣化的空中載台，最早一批RC-135從1961年開始服役於美國空軍。在波音公司內部，C-135和KC-135機型的代號為「型號717」[3]，而絕大多數現役RC-135（除英國皇家空軍的RC-135W以外）代號為「型號739」。RC-135經歷了幾十年不斷的迭代改裝，衍生了一系列適用於不同需求的各型號偵察機。
設計與發展
1962年，美國空軍訂購了RC-135家族的第一架飛機RC-135A，以替代B-50超級堡壘轟炸機。起先空軍訂購了九架，後來減為四架。雖然波音為其訂了新的內部代號739-700，但實際上第一批四架RC-135是由當時已經在生產線上的KC-135A改裝而來，使用的也是於KC-135A相同型號的普惠J57渦扇引擎，但在原本KC-135A前置油箱的位置，裝上了相機系統。RC-135主要任務是拍攝以及測繪地面目標，但不具備空中加油功能。
隨後美國空軍又訂購了一批RC-135B，用來代替波音RB-47H來執行電子偵察任務。RC-135B上改裝了新的普惠TF33渦扇引擎。1965年起，有十架這一型的飛機在波音出廠後直接送到馬丁航空進行機上電子設備的加裝和調試。1967年，這批飛機合併為一批RC-135C並進入空軍服役。原本在KC-135加油機上的加油操作員艙室被移除，放置了一台KA-59相機。從外部看，這一型的飛機在機翼前的機身兩側，有明顯的突起，以容納龐大的照相測繪裝置。
RC-135B是由生產線上新製造出場的飛機直接改裝，這以後的135家族偵察機均非新飛機，而是由這些RC-135B，或是由加油機、運輸機改裝而來。
2005年，美軍對RC-135家族偵察機的機身，導航及動力系統進行了全新的現代化改裝，包括拆除老舊的TF33引擎，換裝四台全新的CFM56引擎，並採用了玻璃駕駛艙以替換老舊複雜的儀器板等。
另見
類似平台
參考資料
- ^ Hoyle, Craig. UK approves Rivet Joint purchase. Flight International. 22 March 2010 [21 January 2011]. （原始內容存檔於2010-12-26）.
- ^ First Rivet Joint aircraft delivered to the UK. GOV.UK. [2 February 2019]. （原始內容存檔於2019-09-03）.
- ^ KC-135. US Warplanes.net. [December 17, 2012]. （原始內容存檔於February 5, 2013）.
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