跳至內容

沙利文廣場站

座標42°23′03″N 71°04′37″W / 42.384031°N 71.07697°W / 42.384031; -71.07697
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
沙利文廣場站

Sullivan Square
沙利文廣場站(2017)
沙利文廣場站(2017)
位置 美國
麻薩諸塞州查爾斯頓
瑪法路和劍橋街交匯路口
Maffa Way and Cambridge Street
地理座標42°23′03″N 71°04′37″W / 42.384031°N 71.07697°W / 42.384031; -71.07697
擁有者馬薩諸塞灣交通局
途經路線  橙綫 
轉乘交通巴士 馬薩諸塞灣交通局公交英語MBTA Bus86899091929395101104105109194CT2
車站構造
停車設施222(停車費$6.00)
殘疾人車位:7
自行車停放設施16
無障礙車站
月台2座島式月台
股道橙綫:3
通勤鐵路:2
歷史
啟用日期架空車站:1901年6月10日
重建日期1975年4月7日[1]
營運資訊
乘客數量
(2011)
10,125(工作日日均旅客運送量)[2]
服務
上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站
社區大學 橙綫 組裝廠
位置
地圖

沙利文廣場站(英語:Sullivan Square Station)位於馬薩諸塞州波士頓,是馬薩諸塞灣交通局地鐵橙綫車站。車站東側為沙利文廣場英語Sullivan Square環島,站名由廣場而來。沙利文廣場站臨近東薩默維爾英語East Somerville社區,是當地重要的公交車轉車站。最早的沙利文廣場站建造於1901年,是查爾斯頓架空鐵路英語Charlestown Elevated車站,1975年重建後,成為如今的沙利文廣場地鐵站。

歷史

1905年的架空車站內部
1910年前後架空車站外觀

沙利文廣場及車站以19世紀早期馬薩諸塞州州長詹姆斯·沙利文英語James Sullivan (governor)命名,[3]他同時也是米德塞克斯運河公司的第一任總經理。車站入口右側的柱子上有一塊紀念運河的牌匾。

1927年,波士頓至緬因鐵路的東薩莫維爾站關閉,1932年2月後甚至每天僅有幾班列車停靠,公共事業委員會最終決定關停整個車站。[4][5]但是,紐伯里波特/羅克波特線英語Newburyport/Rockport Line黑弗里爾線英語Haverhill Line少量列車在那之後依舊使用本車站。[6]1958年4月18日,公共事業委員會批准波士頓至緬因鐵路英語Boston and Maine Railroad大幅消減郊區通勤服務的請求,允許對部分支線中止營運,對部分車站關停。東部地區林恩站以南服務全部關閉,索格斯線和東薩默維爾、埃弗里特、切爾西和福布斯的幹線車站全部於1958年5月16日關閉。[7][8][9]

沙利文廣場上建造的新地鐵車站於1901年6月10日開放營業。該架空車站被認為是波士頓架空鐵路最珍貴的建築,車站設計與羅克斯伯里英語Roxbury, Massachusetts達德利廣場站英語Dudley Square (MBTA station)相似。地面有軌電車通過軌道到達架空層,方便跨月台轉車站[10]:21車站按主要轉乘車站設計,因此建成後很多通往市中心的有軌電車改道至此,並以此為終點站。

隨着時間的增長,查爾斯頓架空和沙利文廣場站漸漸破損,維護和營運成本越來越高。1967年11月1日的車站大火對車站造成了極大的損傷。[11]20世紀70年代,對波士頓地鐵橙綫進行延長,乾草市場北延長線沿着黑弗里爾線英語Haverhill Line鋪設,將沙利文廣場站搬遷至I-93高速下方。[12]1975年4月4日,查爾斯頓架空中止營運,4月7日橙綫延長線開通,新沙利文廣場站投入使用。1975年9月6日威靈頓站開放之前,新沙利文廣場站是延長線的臨時終點站。[1]

曾有計劃將車站頂棚翻新,以便增加零售商店,但是這些計劃從未得到實施,舊車站在1975年被夷為平地[13],改造成馬薩諸塞灣交通局服務車輛停車場。[14]舊車站被拆除,僅剩一個人行天橋支柱保留了下來。達德利廣場站相似的建築被細心的保留了下來,1993年重新啟用,作為主要公交車轉車站使用。

沙利文廣場站原先並不是無障礙車站,1991年,沙利文廣場站和威靈頓站安裝電梯。[15]

規劃

2008年計劃為車站新增額外月台,供黑弗里爾線英語Haverhill Line紐伯里波特/羅克波特線英語Newburyport/Rockport Line通勤鐵路使用。[16]項目於2010年被取消。[17]

2019年,馬薩諸塞灣交通局計劃為車站的公交專用道月台也新增一座電梯。[18]

車站結構

G 地面 出入口
B1 大堂 檢票口
B2
月台層
南行 波士頓地鐵橙綫森林山 (社區大學)
島式月台,左右開門
北行 波士頓地鐵橙綫橡樹林 (組裝廠)
島式月台,右側開門
北行 無例行服務

公交轉乘

2007年,一輛CT2路公交車駛離沙利文廣場公交月台

沙利文廣場長期以來是當地重要的公交轉乘車站。早年的架空車站和架空有軌電車停靠多條鐵路及有軌電車線。如今,在有軌電車被公交替代後,車站設有兩層公車專用道,共有13條公交路綫通往梅德福埃弗里特、莫爾登及周邊地區。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-01-03). 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2020-01-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01). 
  3. ^ James Sullivan (1744-1808). mass.gov. James Sullivan (1744-1808). 2013 [6 December 2013]. (原始內容存檔於2014-05-23). 
  4. ^ B. & M. WANTS TO ABANDON STATIONS: One at East Somervile in List of Three. Daily Boston Globe. February 12, 1932: 20 [2020-01-26]. (原始內容存檔於2019-10-07) –透過Newspapers.com. 開放獲取
  5. ^ Authority to abandon East Somerville station. Daily Boston Globe. March 26, 1932: 2 [2020-01-26]. (原始內容存檔於2019-10-07) –透過Newspapers.com. 開放獲取
  6. ^ Form 5: Haverhill - Lawrence - Boston (timetable), Boston and Maine Railroad, July 8, 1956 
  7. ^ Drastic Service Cuts Approved on Five B.& M. Divisions. Daily Boston Globe. 19 April 1958: 11 [2020-01-26]. (原始內容存檔於2019-10-07) –透過Newspapers.com.  開放獲取
  8. ^ Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. 1985: 77. ISBN 9780685412947. 
  9. ^ B.&M. Closes Saugus Branch, 3 Other Lines. Daily Boston Globe. May 17, 1958: 3 [2020-01-26]. (原始內容存檔於2019-10-07) –透過Newspapers.com. 開放獲取
  10. ^ Cudahy, Brian J. Change at Park Street Under: The Story of Boston's Subways需要免費註冊. Brattleboro, Vermont, US: Stephen Greene Press. 1972. ISBN 0-8289-0173-2. 
  11. ^ This Time in History. Rollsign. Vol. 54 no. 11/12 (Boston Street Railway Association英語Boston Street Railway Association). November-December 2017: 15. 
  12. ^ City of Boston Department of Transportation. Rutherford Avenue / Sullivan Square Design Project. cityofboston.gov/. City of Boston. [6 December 2013]. (原始內容存檔於2016-08-22). 
  13. ^ Main Line Elevated Photos. CelebrateBoston. CelebrateBoston.com. [2016-02-16]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  14. ^ Sullivan Square: Part 3 of 3. Somerville Development Forum. Somerville Development Forum. [6 December 2013]. (原始內容存檔於2020-01-14). 
  15. ^ Sanborn, George M. A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1992 [2020-01-26]. (原始內容存檔於2019-11-27) –透過Massachusetts Institute of Technology. 
  16. ^ Urban Ring Phase 2 Plan Profile Drawings頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). Massachusetts Executive Office of Transportation.
  17. ^ Mullan, Jeffery B. Re: Urban Ring Phase 2, EOEEA #12565 (PDF). Massachusetts Executive Office of Energy and Environmental Affairs. January 22, 2010 [2020-01-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-03-23). 
  18. ^ Brelsford, Laura. SWA Initiatives—June 2019 (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 9. June 5, 2019 [2020-01-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-09-25). 

外部連結