江南運河

  此條目頁的主題是中國江浙地區稱為官塘的京杭運河。關於香港的觀塘，請見「觀塘」。

江南運河，又稱江南河，是中國京杭大運河在長江以南的一段，又分為蘇南運河和浙北運河兩段。溝通長江、錢塘江及太湖平原諸水系，是這一地區重要的水運通道。江南人民俗稱江南運河為「官塘河」、「官河」或「官塘」。

運河河道

江南運河浙江省部分

運河長約330公里，北起鎮江，經丹陽、常州、無錫、蘇州、吳江、嘉興、桐鄉到杭州。運河北接長江，南接錢塘江，和丹金溧漕河、錫溧漕河、錫澄運河、望虞河、瀏河、吳淞江、太浦河、吳興塘、平湖塘、華亭塘、杭甬運河等運河相連接，是江南河運的主幹道。運河在吳江平望鎮以南分成三道：去往嘉興的一道稱為古運河，以嘉興護城河為主線，北接前往蘇州的蘇州塘（或稱蘇嘉運河），西轉杭州塘，又有故道至海寧鹽官古城轉上塘河，塘河河網交織；直接去往杭州的一道由元末軍閥張士誠開鑿；去往湖州的一道稱為吳興塘，即今天的湖嘉申航道頔塘河道，向南有多條塘路可達杭州。

歷史

早在春秋時的吳國，即以都城吳（今蘇州）為中心，在太湖平原鑿了許多條運河，其中最早的要屬泰伯瀆，連接了今天的蘇州、無錫兩地。歷代修築乃通長江，明以後常稱常州府河。

吳越爭霸時期，吳國為運糧通過連接自然水道的方式把運河南展至錢塘江，越王勾踐滅吳後改建為吳陵道。秦始皇滅六國後，為東巡會稽，在春秋古運河的基礎上建成北起丹徒（治所在今鎮江東南丹徒鎮），中經會稽郡治吳縣（今蘇州），南到錢塘（今杭州）的水道，名曰陵水道。三國孫吳時代，孫吳政權為了溝通建業城和太湖平原而開鑿江南運河。以後歷朝歷代又不斷加強，東晉時又多次對此水道加以疏浚整修。

到隋朝時，隋煬帝以東都洛陽為中心，開鑿連通南北的大運河。在先後開鑿通濟渠、疏通邗溝、開鑿永濟渠之後，隋煬帝於大業六年（610年）下旨疏鑿和拓寬長江以南的運河古道，連接京口（今鎮江）和餘杭（今杭州），將舊有運河連接拓寬，截彎取直。至唐代基本形成現在的格局。

《資治通鑑·隋紀五》記載：「大業六年冬十二月，敕穿江南河，自京口至餘杭，八百餘里，廣十餘丈，使可通龍舟，並置驛宮、草頓，欲東巡會稽。」

參見

• 大運河
  • 京杭大運河
  • 浙東運河