昭和町線
| 昭和町線 | |||
|---|---|---|---|
 通過昭和町線平交道的列車 | |||
| 日語原名 | 昭和町線 | ||
| 假名 | しょうわまちせん | ||
| 羅馬字 | Syōwamachi sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 |  日本愛知縣 | ||
| 起點站 | 東港站 | ||
| 終點站 | 昭和町站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路綫長度 | 1.1公里 | ||
| 正線數目 | 單線 | ||
| 車站數目 | 2個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1965年8月20日 | ||
| 擁有者 | 名古屋臨海鐵道 | ||
| 營運者 | 名古屋臨海鐵道 | ||
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昭和町線（日語：昭和町線／しょうわまちせん Syōwamachi sen */?）是連接愛知縣名古屋市南區東港站和港區昭和町站的貨物鐵路綫，屬於名古屋臨海鐵道。本線沿東亞合成名古屋工廠外圍鋪設，目前為休止狀態。[1]
路線數據
歷史
1960年代以前名古屋港東側的貨物依靠名古屋鐵道築港線和常滑線運送。本線前身便是築港線的側線，連接名古屋港東側的昭和碼頭，由愛知縣持有，委託名古屋鐵道運營。由於1950年代常滑線客運量和名古屋港的貨運量均大幅增加，名鐵希望分離貨物運送。1960年國鐵、名鐵、名古屋港決定共同出資成立名古屋臨海鐵道，並新建貨運線路，負責名古屋港東側的貨物運輸。[2][3][4]
1965年1月23日名古屋臨海鐵道成立，8月20日開通東港線，築港線的各條側線轉讓給名古屋臨海鐵道公司。[5][6]並將原本由名電築港站通往昭和町站的側線引入東港站，成為東港 - 昭和町的昭和町線，作為化工品運送的線路。2009年3月改點之後沒有定期列車，2015年名古屋臨海鐵道宣佈該線休止。[1]
運行形態
2009年3月改點以前，每日設有2班定期化學藥品列車，運送氫氧化鈉至三洋化成工業的工廠。改點之後改為公路運輸至三洋化成工業。開往川崎貨物站的化學藥品列車改由名古屋南貨物始發。[7]
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 東港 | 東港 | Tōkō | 0.0 | 0.0 | 東港線 南港線 汐見町線 東築線 |
名古屋市 | 南區 |
| 昭和町站 | 昭和町 | Syōwamachi | 1.1 | 1.1 | 港區 | ||
參考資料
網站
- ^ 1.0 1.1 平成28年度鉄道要覧
- ^ -会社紹介- 名古屋臨海鉄道株式会社. www.meirintetu.co.jp. [2022-07-02]. （原始內容存檔於2022-05-18） （日語）.
- ^ 名古屋臨海鉄道（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始內容存檔於2021-06-21）.
- ^ 廃線探索 名古屋臨海鉄道昭和町線（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
- ^ 名鉄の電気機関車｢デキ｣写真展(平成27年 秋季特別展). 名古屋鉄道. [2018-08-23]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
- ^ 名古屋市都市計画情報提供サービス 都市計画基本図情報 S30-S33 基本図. [2018-08-23].
- ^ 名古屋臨海鉄道昭和町線 苛性ソーダ・苛性カリの輸送が終了. 鉄道ファン・railf.jp. 2009-03-14 [2022-07-04]. （原始內容存檔於2022-04-13） （日語）.
書籍
- 名古屋臨海鉄道（編）. 会社便覧. 名古屋臨海鉄道. 1969.
- 名古屋臨海鉄道（編）. 十五年のあゆみ. 名古屋臨海鉄道. 1981.
- 名古屋臨海鉄道（編）. 名古屋臨海鉄道二十五年史. 名古屋臨海鉄道. 1990.
- 岩堀春夫. 名古屋臨海鉄道. ないねん出版. 2003. ISBN 4931374417.