日本航空404號班機劫機事件
 與遭劫客機同型號的日航波音747 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1973年7月23日 |
| 摘要 | 劫機 |
| 地點 |  利比亞班加西貝尼納國際機場 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 波音747-246B |
| 營運者 | 日本航空 |
| 註冊編號 | JA8109 |
| 起飛地 |  法國巴黎-奧利機場 |
| 最後中停地 |  美國安克雷奇國際機場 |
| 目的地 |  日本東京國際機場 |
| 乘客 | 123 |
| 機組人員 | 22 |
| 死亡 | 1（劫機者） |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 144 |
日本航空404號班機（ドバイ日航機ハイジャック事件）是由法國巴黎-奧利機場經荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場、美國安克雷奇國際機場飛往日本東京國際機場的國際定期航班，由波音747執飛。1973年7月23日，該班機從阿姆斯特丹史基浦機場起飛後被五個人劫持至杜拜國際機場，其後又被劫持至班加西，最後機上人員被釋放，飛機也被炸毀。[1]
劫機經過
1973年7月20日，包括日本赤軍骨幹丸岡修和解放巴勒斯坦人民陣線的四名成員[2]（其中一人為女性）[3]在內的123名乘客在史基浦機場登上了飛往東京的日航班機。這架編號為JA8109的波音747-246B起飛後不久即遭劫持，其後在飛機上層的頭等艙休息室內，劫機者攜帶的一枚手榴彈突然爆炸，一名女性劫機者當場被炸身亡，乘務長受傷。[4]隨後，劫機犯欲將飛機劫持至黎巴嫩貝魯特或敘利亞大馬士革，要求以色列政府釋放盧德國際機場掃射事件的主犯岡本公三，[5]但黎巴嫩和敘利亞兩國都拒絕了這一請求，飛機只好迫降在杜拜國際機場。當時以色列政府拒絕釋放岡本公三，飛機在杜拜機場停靠了三天之後又飛往大馬士革，補充燃料後飛往利比亞班加西。飛機被劫89小時後，機上的144人被釋放，飛機被劫機者炸毀。這架編號為JA8109的747-246B也成為繼在道森機場劫機事件中被炸毀的泛美航空93號班機（機號N752PA，型號747-121）後第二架報廢的波音747，機齡僅1年零5個月。[1]
事後
參與此次劫機的日本赤軍成員丸岡修於1987年11月21日從香港啟德機場飛抵東京成田國際機場後被機場執勤警察發現偽造護照，隨即被捕。[6]丸岡修被判處終身監禁，並於2011年5月29日在獄中病逝，享壽60歲。[7]
參見
參考資料
| 外部圖片連結 | |
|---|---|
 被劫持的JA8109 |
- ^ 1.0 1.1 ASN Aircraft accident Boeing 747-246B JA8109 Benghazi-Benina International Airport (BEN). 航空安全網. [2014-01-11]. （原始內容存檔於2015-05-06）.
- ^ In the Spotlight: Japanese Red Army. Center for Defense Information. （原始內容存檔於2005-11-29）.
- ^ 历史上1969年9月11日 日本恐怖组织“赤军”成立(4). [2014-01-11]. （原始內容存檔於2014-01-11）.
- ^ The Skyjackers Strike Again. Time.com. 1973-07-30 [2014-01-11]. （原始內容存檔於2013-08-17）.
- ^ The Skyjackers Strike Again, pg. 2. Time.com. 1973-07-30 [2014-01-11]. （原始內容存檔於2012-10-16）.
- ^ 连载：日本警方捕获“赤军”二号头目丸冈修_新浪军事_新浪网. 新浪軍事. 2004-03-12 [2014-01-11]. （原始內容存檔於2019-11-01）.
- ^ 共同通訊社, "Ex-Red Army member Maruoka dies （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）", 日本時報, 2011年5月30日,p. 2.
