史特拉斯堡城站
 史特拉斯堡城站Gare de Strasbourg | |||||
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.jpg) 車站入口 (2014年8月) | |||||
| 位置 |  法國下萊茵省史特拉斯堡 | ||||
| 地理座標 | 48°35′6.52″N 7°44′3.35″E / 48.5851444°N 7.7342639°E | ||||
| 海拔 | 143米 | ||||
| 車站類別 | 法國鐵路 | ||||
| 營運者 |  | ||||
| 途經路線 | |||||
| 轉乘交通 |
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| 月台 | 6 | ||||
| 股道 | 14 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1846年7月11日 | ||||
| 重建日期 |
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| 營運資訊 | |||||
| 乘客數量 （2015年） | 約1805.4萬人次[1] | ||||
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史特拉斯堡城站（法語：Gare de Strasbourg），簡稱史特拉斯堡站，是法國的一個鐵路車站，位於法國東北部城市，下萊茵省的省會史特拉斯堡。史特拉斯堡城站是該市最主要的鐵路車站。
史特拉斯堡是法國東北最大的邊境城市，史特拉斯堡城站也是連接德法兩國之間的重要通道。
位置
史特拉斯堡城站位於法國東北邊境城市史特拉斯堡，是法國東北地區重要的鐵路樞紐之一。車站位於史特拉斯堡老城區北部，呈東西走向，開口朝南。車站下方有有軌電車車站。
車站歷史
史特拉斯堡的第一座火車站修建於1841年[2] ，現在的史特拉斯堡城站建築則修建於1878年至1883年期間。
二戰期間，史特拉斯堡被德國攻佔，史特拉斯堡城站由德國國營鐵路公司經營，直到二戰結束。
1956年，巴黎-史特拉斯堡之間的鐵路實現了全線電氣化。上世紀六、七十年代時，史特拉斯堡曾停靠多趟全歐快車及歐城列車，以及橫穿整個歐洲的東方快車。
2004年，史特拉斯堡站開行了第一趟TGV列車，途徑米盧斯、貝桑松、里昂等地，終點為馬賽聖夏爾站。
2006年，史特拉斯堡站進行了大規模翻新，並新裝了玻璃外牆，以迎接高鐵（TGV）的大規模到來。
2007年，法國高速鐵路東線一期工程正式通車，史特拉斯堡與巴黎之間最短旅程時間由原來的5小時縮短至2小時20分鐘。同時，原有巴黎和史特拉斯堡之間的直達普速列車全部取消。
2016年，原有的"史特拉斯堡—尼斯/波爾布"夜班列車（Intercités de nuits）和途徑史特拉斯堡的"布魯塞爾—巴塞爾"歐城列車相繼停運。
站名
「史特拉斯堡城站」（Gare de Strasbourg-Ville）當中的"城"這一後綴主要是為了區分史特拉斯堡市區內的其他火車站（主要為通勤車站）。但事實上，「城」這一後綴很少被使用。
本站可直達線路
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停靠線路
以下列車線路停靠史特拉斯堡城站[3]：
| 史特拉斯堡站列車線路表
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| 線路 | 車種 | 上一站 | 下一站 | 大致運行頻率[註 1] |
|---|---|---|---|---|
| 巴黎—史特拉斯堡 | TGV | 巴黎東/默茲TGV | （終點） | 每天7趟左右 |
| 巴黎—史特拉斯堡 | 薩韋爾訥 | （終點） | 每天1~2趟 | |
| 巴黎—科爾馬 | 巴黎東 | 塞萊斯塔/科爾馬 | 每天4趟左右 | |
| 巴黎—斯圖加特 | 巴黎東 | 卡爾斯魯厄 | 每天3趟左右 | |
| 布魯塞爾/里爾—史特拉斯堡 | 洛林TGV | （終點） | 每天2趟左右 | |
| 戴高樂機場—史特拉斯堡 | 洛林TGV | （終點） | 每天3趟左右 | |
| 南特/雷恩—史特拉斯堡 | 洛林TGV | （終點） | 每天3趟左右 | |
| 波爾多—史特拉斯堡 | 洛林TGV | （終點） | 每天4趟左右 | |
| 梅斯/史特拉斯堡—里昂/馬賽 | 梅斯/（起點） | 科爾馬/米盧斯 | 每天5趟左右 | |
| 盧森堡/史特拉斯堡—蒙彼利埃 | 梅斯/（起點） | 科爾馬/米盧斯 | 每天2趟左右 | |
| 巴黎—史特拉斯堡 | INTERCITÉS
100% éco |
南錫 | （終點） | 每周2趟左右[註 2] |
| 巴黎—莫斯科 | Eurocity | 巴黎東 | 曼海姆 | 每周3趟左右 |
| 巴黎—慕尼黑 | 巴黎東 | 卡爾斯魯厄 | 每周3趟左右 | |
| 史特拉斯堡—阿格諾/維桑堡 | 
|
（起點） | 蒙多爾賽姆 | 每天6趟左右 |
| 史特拉斯堡—勒什沃格/沃特堡 | （起點） | 比沙伊姆 | 每天8趟左右 | |
| 史特拉斯堡—尼德布龍 | （起點） | 比沙伊姆 | 每天5趟左右 | |
| 薩爾布呂肯—史特拉斯堡 | 莫默奈姆 | （終點） | 每天5趟左右 | |
| 薩爾格米訥—史特拉斯堡 | 莫默奈姆 | （終點） | 每天5趟左右 | |
| （各地）/史特拉斯堡—克里默里 | （各地）/（起點） | 克里默里 | 每天1~2趟 | |
| 薩韋爾訥—史特拉斯堡 | 斯特凡斯費爾德 | （終點） | 每天5趟左右 | |
| 梅斯—史特拉斯堡 | 薩韋爾訥/布呂馬特 | （終點） | 每天5趟左右 | |
| 南錫—史特拉斯堡 | 薩韋爾訥/布呂馬特 | （終點） | 每天7趟左右 | |
| 南錫/史特拉斯堡—米盧斯/巴塞爾 | 薩韋爾訥/布呂馬特/（起點） | 塞萊斯塔 | 每天14趟左右 | |
| 史特拉斯堡—科爾馬 | （起點） | 蓋斯波爾賽姆 | 每天6趟左右 | |
| 史特拉斯堡—奧芬堡 | （起點） | 史特拉斯堡勒蒂格 | 每天8趟左右 | |
| 巴爾—史特拉斯堡 | 史特拉斯堡勒蒂格 | （終點） | 每天5趟左右 | |
| 羅托/莫爾塞姆—史特拉斯堡 | 恩賽姆 | （終點） | 每天8趟左右 | |
| 薩勒—史特拉斯堡 | 莫爾塞姆/恩賽姆 | （終點） | 每天4趟左右 | |
| 聖迪耶—史特拉斯堡 | 恩賽姆 | （終點） | 每天6趟左右 | |
| 史特拉斯堡—塞萊斯塔 | （起點） | 格拉芬什塔登 | 每天6趟左右 | |
配套交通
城際長途客車
由於史特拉斯堡城站前方道路寬度有限，因此歐洲各主要長途客運公司（Eurolines、Flixbus、Isilines、Megabus、Ouibus）在史特拉斯堡設立的站點均位於市區南部的星星廣場附近，從史特拉斯堡城站乘坐有軌電車A線和D線可以直達。而下萊茵省政府下屬的省內城際客運線路的上下車地點則主要位於斯塔拉斯堡城站東北處的"史特拉斯堡大堂汽車站"（Gare routière de Strasbourg des Halles）內，步行大約400米即可到達。此外，當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。
市內交通
 史特拉斯堡城站附近的市內公共交通線路
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| 公交車站名稱 | 位置 | 停靠線路[註 1][4] |
|---|---|---|
| Gare Centrale | 史特拉斯堡城站地下 | 史特拉斯堡有軌電車A線和D線 |
| 史特拉斯堡城站的站前廣場 | 史特拉斯堡大容量公交車（BRT）G線、公交2路和10路 | |
| 史特拉斯堡城站東北側 | 史特拉斯堡有軌電車C線 | |
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臨近車站
| 史特拉斯堡城站（Gare de Strasbourg-Ville） | ||
| 上行車站 | 線路 | 下行車站 |
|---|---|---|
| 斯特凡斯費爾德←旺登海姆站⇐蒙多爾賽姆站⇐ | 巴黎－史特拉斯堡鐵路 | （終點） |
| 洛林TGV站←（聯絡線）←旺登海姆站⇐蒙多爾賽姆站⇐ | 法國高速鐵路東線 文德奈姆－維桑堡鐵路 |
（終點） |
| 厄爾特站←旺登海姆站⇐蒙多爾賽姆站⇐ | （終點） | |
| （起點） | 史特拉斯堡－洛泰堡鐵路 | →比沙伊姆站 |
| （起點） | 史特拉斯堡－聖迪耶鐵路 | →史特拉斯堡勒蒂格站 |
| （起點） | 史特拉斯堡－萊茵河港鐵路 | →史特拉斯堡克里梅里站 |
| （起點） | 史特拉斯堡－聖路易鐵路 | →格拉芬什塔登站 |
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參見
相關詞條
外部連結
維基共享資源上的相關多媒體資源：史特拉斯堡城站- 維基共享資源上的相關多媒體資源：史特拉斯堡城站
- gare-strasbourg.fr/, official website （法文）
- Gare de Strasbourg on Structurae （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Gares en mouvement （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） by the SNCF
- Virtual 360° visit on gares360.com
參考資料
- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-30]. （原始內容存檔於2016-12-20） （法語）.
- ^ Ancienne gare de Koenigshoffen （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） on archi-strasbourg.org （法文）
- ^ SNCF. 斯特拉斯堡站实时列车时刻表. [2016-03-22]. （原始內容存檔於2016年3月10日） （法語）.
- ^ CTS（史特拉斯堡城市公共交通公司）. 斯特拉斯堡市区公交线路地图查询 (PDF). [2016-06-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-05-09） （法語）.