拉日什空軍基地

拉日什空軍基地 第四航空基地 拉日什機場 Base Aérea das Lajes Base Aérea Nº 4 Aeroporto das Lajes
Lajes Field, as seen from the southeast coast of the island of Terceira
IATA：TER ICAO：LPLA
概覽
機場類型	軍用機場
所有者/營運者	葡萄牙空軍
服務城市	普拉亞達維多利亞、英雄港
地理位置	拉日什
建造日期	1934年 (1934)
司令官	Tito Mendonça 上校
海拔高度	55米（180英尺）
座標	38°45′43″N 027°05′27″W
跑道
方向 長度 表面 米 英尺 15/33 3,314 10,873 瀝青
Source: Portuguese AIP

拉日什空軍基地（IATA代碼：TER；ICAO代碼：LPLA），又稱第四航空基地（Base Aérea Nº4、BA4），民航稱拉日什機場，位於葡萄牙共和國亞速爾自治區特塞拉島，屬葡萄牙空軍管理，於1941年落成。拉日什空軍基地與普拉亞達維多利亞軍港有軍用公路相連。該機場配有遠程通信設施與航空燃油儲備，也曾是穿梭機的緊急備用着陸場。2001年，越洋航空236號班機燃油耗盡後在此機場成功滑翔降落。

歷史

1928年，葡萄牙陸軍中校厄德瓦爾多·葛梅斯·達·席爾瓦在一份報告書中探討了在特塞拉島修建陸軍航空隊基地的可能性，是為拉日什航空基地之起源。但基地選址後來定於聖米格爾島的阿沙達（Ashada）。1934年，阿沙達機場施工時遭遇惡劣天氣，葡萄牙轉而在特塞拉島的拉日什修建了臨時的飛機跑道。

1941年，葡萄牙政府擴建了拉日什機場的跑道，並向此處派駐了軍隊，以拱衛亞速爾群島之防禦。二戰中葡萄牙雖保持着名義上的中立，但葡國政府在1943年與英美兩國政府簽署協約，允許英美空軍使用拉日什機場。協議生效後直到1944年6月，共計1900餘架美國飛機在拉日什機場起降。拉日什機場投入使用之後，相比由巴西飛往西非，飛越大西洋的時間由70小時縮減為40小時。

二戰後，葡萄牙空軍利用該機場加強了海上搜救、氣象觀測和航空運輸等工作。美軍則利用拉日什機場作為飛往地中海和中東方向的重要中繼站。1974年，第四次中東戰爭期間，美國經由此向以色列輸送了大量的補給物資。1990年的海灣戰爭期間，該機場也為航空運輸起到了重要的作用。

航線

航空公司	目的地
亞速爾航空	波士頓, 里斯本, 皮庫機場, 波爾圖 Seasonal： 奧克蘭, 多倫多-皮爾遜 Seasonal Charter：馬德里
瑞安航空	里斯本， 波爾圖
TAP葡萄牙航空	里斯本
TUI fly 荷蘭	Seasonal: 阿姆斯特丹

航空事故

• 1954年8月9日，一架由哥倫比亞航空運營的洛歇星座L-749A-79型飛機在起飛三分鐘後撞山失事，機上30人悉數遇難。
• 1976年9月3日，委內瑞拉空軍所屬的一架C-130運輸機受颶風艾米影響，降落失敗，撞上山丘。機上68人悉數遇難。機上乘客大多為委內瑞拉中央大學合唱團成員，原定從加拉加斯起飛訪問巴塞隆拿。
• 2001年8月24日，原定由多倫多飛往裏斯本的越洋航空236號班機由於在大西洋上空飛行時引擎失效，在滑翔120 km（75 mi）後成功降落拉日什機場。機上293名乘客和13名機組人員安然無恙。