張承高速公路
首都環線高速公路(張家口—承德) | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 367公里(228哩) |
啟用時間 | 2015年12月30日(最近通車) |
設施 | 行車線數量:4 服務區:6 停車區:3 |
主要連接道路 | |
起點端 | 張家口市橋西區 京藏高速 |
12個出口 主要隧道:大華嶺隧道、平頂山隧道 | |
終點端 | 承德市雙灤區 大廣高速單塔子樞紐 |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
張家口至承德高速公路,簡稱張承高速,是 首都環線高速的重要組成部分。全長367公里,按雙向四車道標準建設。全線設互通式立交12處,特大橋2座、大橋80座,特長隧道4座、長隧道8座、中長隧道2座,其中最長隧道平頂山隧道達5012米。設匝道收費站12處、服務區6處、停車區3處,分為張家口和承德兩段建設[1]。
張家口段
張家口段全長164公里,分兩期建設。一期工程為張家口至崇禮段,全長62公里,2007年4月26日開工建設,已於2010年10月建成通車;二期工程為崇禮至張承界段,全長102公里,於2013年5月開工建設,途經崇禮、張北、沽源三區縣,起點至 二秦高速東灘樞紐互通段設計時速為80公里,二秦高速東灘樞紐互通至張承界段設計時速為100公里[1]。
大華嶺隧道
起於橋東區里東窯村東北,走向西南-東北,止於崇禮區大南溝外營村。左線全長5215米,右線全長5300米,為雙向分離式特長隧道[2]。
S3合同段為隧道進口段,分為左右線,左線起訖樁號LK18+480~21+155,長2675米;右線起訖樁號RK18+500~21+200,長2700米。按高速公路雙向四車道設計,採用分離式方案,設計速度80公里/小時,建築限界淨寬12.5米,橫斷面組成為(0.75+0.75+3.75×2+2.75+0.75)米,淨高7.45米,限界高度5米。路面設計荷載採用公路-Ⅰ級,隧道平均標高海拔1011米,最大埋深271米,左線縱斷面採用2.0721%單向坡,右線縱斷面採用2.0908%單向坡,平曲線最小半徑945米,由道隧集團工程有限公司承建[3]。
S4合同段為隧道出口段,左線起訖樁號LK22+335~23+685,長2330米;右線起訖樁號RK21+217~23+800,長2583米。雙線均位於2.09%、2.07%坡道及半徑1500米及直線上。設計路面寬度11米,行車限高5米,設計速度100公里/小時。由中鐵三局集團五公司承建,於2007年7月開工[4],右線出口段於2009年12月15日貫通[2]。
承德段
承德段起於承德市雙灤區,設單塔子樞紐互通與 承赤高速相接,向西經灤平、隆化、豐寧,在大灘與張家口段銜接,全長203.583公里,設計時速100公里[1],分兩期建設。其中,一期工程長73公里於2013年4月開工;二期工程2013年6月開工[5],於2015年12月30日全線通車[6]。
平頂山隧道
左幅長5000米,右幅長5024米[7]。福建第二公路工程有限公司承建隧道進口段(TJ24標),於2013年7月1日正式進洞施工;中鐵十六局集團第四工程有限公司承建隧道出口段(TJ25標)。於2013年7月15日正式進洞施工。2015年2月11日雙線貫通,隧道開挖歷時19個月,共計559天[8]。
沿線設施列表
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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張家口市 橋西區 |
京張高速 | ||||
區界 | 草帽山隧道 | ||||
張家口市 橋東區 |
526 | 張家口服務區 | |||
529 | 緯三路 | 310省道 朝陽東大街 |
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東山隧道 | |||||
536 | 五一路 | 五一東大街 | |||
區界 | 大華嶺隧道 | ||||
張家口市 崇禮區 |
大南溝隧道 | ||||
553 | 把圖灣 | 231省道 | 張家口方向入、承德方向出 | ||
572 | 崇禮南 崇禮服務區 |
242省道 | |||
575 | 242省道 | ||||
581 | 崇禮北 | 242省道 | |||
窩鋪隧道 | |||||
白旗樞紐 | 延崇高速 | ||||
594 | 南山窯 | 335國道 | |||
區界 | 樺皮嶺隧道 | ||||
張家口市 張北縣 |
620 | 樺皮嶺 | 335國道 | ||
區界 | 西壩隧道 | ||||
張家口市 沽源縣 |
633 | 蓮花灘服務區 | |||
642 | 西辛營 | 404縣道 | |||
659 | 東灘樞紐 | 蘇張高速 | |||
663 | 沽源服務區 | ||||
666 | 沽源 | 239國道 | |||
承德市 豐寧滿族自治縣 |
684 | 大灘停車區 | |||
690 | 大灘 | 239國道 244省道 |
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703 | 千松壩服務區 | ||||
千松壩隧道 | |||||
缸房營隧道 | |||||
三道泉子隧道 | |||||
喇嘛店隧道 | |||||
733 | 水泉停車區 | ||||
六道溝隧道 | |||||
752 | 豐寧服務區 | ||||
756 | 豐寧 | 111國道 | |||
平頂山隧道 | |||||
老龍灣隧道 | |||||
771 | 南關 | 112國道 | |||
選將營停車區 | |||||
黃土梁二號隧道 | |||||
黃土梁一號隧道 | |||||
780 | 西官營 | 506縣道 | |||
785 | 鳳山服務區 | ||||
787 | 鳳山 | 352省道 | |||
縣界 | 套鹿溝二號隧道 | ||||
承德市 隆化縣 |
套鹿溝一號隧道 | ||||
兩間房一號隧道 | |||||
兩間房二號隧道 | |||||
掉頭車道 | 張家口方向 | ||||
周家營隧道 | |||||
承德市 灤平縣 |
老仟河東隧道 | ||||
縣界 | 十二撓海隧道 | ||||
承德市 隆化縣 |
793 | 隆化服務區 | |||
798 | 隆化 | 257省道 | |||
承德市 灤平縣 |
802 | 紅旗 | 257省道 | ||
小營隧道 | |||||
縣界 | 小三岔口隧道 | ||||
承德市 雙灤區 |
814 | 雙灤北 | 233國道 | ||
897/1065 | 單塔子樞紐 | 承赤高速 | |||
1.000 哩 = 1.609 公里;1.000 公里 = 0.621 哩 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 张家口至承德高速公路工程建设情况介绍. 河北新聞網. 2016-01-12 [2023-03-24].
- ^ 2.0 2.1 中铁三局承建的大华岭隧道右线出口段贯通. 國務院國有資產監督管理委員會. 2009-12-28 [2023-03-24]. (原始內容存檔於2023-03-24).
- ^ 大华岭特长隧道洞身初期支护施工方案. 道隧集團工程有限公司.
- ^ 中铁三局集团有限公司优质工程项目申报表(大华岭隧道). 中鐵三局五公司張承經理部. 201-10-14.
- ^ 郭文輝、張爍. 张家口至承德高速公路承德段建设回顾. 河北新聞網. 2015-12-30 [2023-03-24]. (原始內容存檔於2023-03-24).
- ^ 白明山. 北京大外环重要组成部分张家口——承德高速通车. 新華社. 2015-12-30 [2023-03-24]. (原始內容存檔於2023-03-24).
- ^ 李嘉、郭文輝. 张承高速承德段第一长隧道实现双线贯通. 承德晚報. 2015-02-16 [2023-03-24].
- ^ 张承高速公路承德段最长隧道11日双线贯通. 中國行業研究網. 2015-02-15 [2023-03-24]. (原始內容存檔於2015-05-20).