奔牛站
奔牛站  Benniu Railway Station | |||||
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 奔牛站的站房 | |||||
| 位置 | 江蘇省常州市新北區奔牛鎮 | ||||
| 地理座標 | 31°51′57″N 119°48′32″E / 31.865726°N 119.808776°E | ||||
| 營運者 | 上海鐵路局常州直屬站 | ||||
| 途經路線 | 京滬線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 30446 | ||||
| 電報碼 | BNH[1] | ||||
| 拼音碼 | BNI | ||||
| 車站等級 | 三等站 | ||||
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奔牛站是一個京滬線上的鐵路車站，位於江蘇省常州市新北區奔牛鎮（原屬武進區），郵政編碼為213131。車站由上海局集團常州直屬站管轄，目前為三等站，不辦理客運業務；貨運辦理整車普通貨物及專用線貨運業務[2] 。站內設有兩條專用線，分別為江蘇燕進石化有限公司專用線和江蘇奔牛港務集團有限公司奔牛分公司專用線[3]，其中奔牛港為木材煤炭中轉樞紐[4]:447。
歷史
奔牛站隨滬寧鐵路建於1903年，1907年10月竣工，1908年4月1日通車。當時車站設有3條股道，每日停靠3對列車。當時車站靠近港口，部分長江以北及京杭運河城鎮客貨流均僅由本站轉運，使得本站發送客流一度超過丹陽站。1950年代，車站由三等站下調為四等站。1968年車站改造候車室，並新建貨場[4]:445。
1971年車站及上下行區間開始複線化工程，1972年4月開通至上行呂城區間，1975年開通至下行新閘鎮區間。同時1974年車站等級上調為三等站。車站貨運主要中轉來自/發往武進、江陰、揚中、宜興、金壇、張家港等地，進口以煤為主，出口以糧食為大宗[4]:446。
2006年7月1日，車站及上下行區間實現電氣化。2007年2月1日，車站停辦客運業務；7月1日起又停辦零擔貨運業務。車站在停辦客運業務前每日有6趟列車停靠[4]:447。
圖片
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行車室俯瞰 -
行車室 -
車站站牌 -
列車出站
接駁交通
| 奔牛火車站 | ||||
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| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 4 | 羅溪首末站 | ⇆ | 江南商場公交站 | |
| 57 | 火車站公交中心站（西廣場回車場） | → | 孟河公交中心站 | |
| 火車站 | ← | |||
| 517 | 奔牛萬家富 | ⇆ | 皮革城路橋 | |
相鄰車站
參考資料
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 60. ISBN 9787113030995.
- ^ 火车站介绍. 火車票網. [2012-10-13]. （原始內容存檔於2012-10-30）.
- ^ 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-08-02]. （原始內容存檔於2016-11-06）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 常州市武進區奔牛鎮地方志編纂委員會. 奔牛镇志. 南京大學出版社. 2010. ISBN 978-7-305-07829-3.
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