四木站
四木站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
四ツ木 – よつぎ – Yotsugi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都葛飾區四木一丁目1番1號 | ||||||||||
地理座標 | 35°43′54.9″N 139°50′5.9″E / 35.731917°N 139.834972°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(大正元年)11月3日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日15,737[1]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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四木站(日語:四ツ木駅/よつぎえき Yotsugi eki */?)位於日本東京都葛飾區四木一丁目1番1號,是京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS48。
年表
- 1923年(大正12年) - 開鑿荒川放水路,遷至現址。
- 1991年(平成3年)1月5日 - 舊荒川橋樑遭液貨船撞上,押上線停駛。
- 1992年(平成4年)- 四木站至本站高架化工程動工。
- 1997年(平成9年) - 上行線高架化[3]。
- 1999年(平成11年) - 車站北移,並高架化。
車站構造
本站與八廣站之間以荒川相隔。在荒川橋樑改建工程以前[4],站房位於川岸道路上,有站內平交道連通月台。荒川橋樑改建工程,站房往北移。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 押上線 | 上行 | 押上、 淺草線、 京急本線方向 |
2 | 下行 | 青砥、高砂、船橋、 成田機場、千葉方向(經京成本線) | |
北總線、 成田機場方向(成田Sky Access線) |
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為15,737人[5],京成線全部69個車站當中排行第32位。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 上車人次[8] |
來源 |
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1990年(平成 | 2年)5,921 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)5,964 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)6,068 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)6,003 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)5,921 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)5,986 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)5,981 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)5,992 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 5,890 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 5,817 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 5,868 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 5,907 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 11,640 | 5,926 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 12,063 | 6,101 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 11,922 | 6,101 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 11,958 | 6,107 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 12,218 | 6,249 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 12,671 | 6,459 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 12,666 | 6,425 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 12,683 | 6,430 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 12,987 | 6,567 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 12,680 | 6,413 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 13,204 | 6,679 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 13,732 | 6,942 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 14,096 | 7,126 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 14,737 | 7,454 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 15,219 | ||
2017年(平成29年) | 15,737 |
車站周邊
- 公共設施
- 河川
- 店鋪
巴士路線
- 四木站
相鄰車站
參考資料
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-05-23).
- ^ 在現在四木一丁目31番的路面上。
- ^ 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1998-4, 48 (4): 83. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ 改建前的橋樑太低,大型船隻難以通過。並多次發生船隻事故造成押上線停駛。此外,橋樑的八廣側、四木側都堤防都高於橋樑,使得橋樑成為一大漏洞。
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. (原始內容存檔於2017-08-02).
- ^ 葛飾區統計書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 葛飾區
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2016-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2018-10-31]. (原始內容存檔於2018-11-09).
相關條目
外部連結
- 四木站|電車與車站資訊|京成電鐵
- 四木站PDF - 京成電鐵