和宜合道
22°22′23″N 114°08′11″E / 22.3729533°N 114.1363862°E
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 和宜合道北段 | |
| 命名日期 | 1964年（青山道至梨木道） 1970年3月6日（梨木道至城門道）[1] |
| 道路長度 | 2.4公里（1.5英里） |
| 車速限制 | 50公里每小時 |
| 地點 | 香港新界上葵涌 |
| 起點 | 荃灣區城門谷和宜合交匯處 |
| 終點 | 葵青區北葵涌石籬青山公路－葵涌段 |
| 建造 | |
| 通車 | 1964年 |
和宜合道（英語：Wo Yi Hop Road）是香港新界葵青區和荃灣區上葵涌的一條主要道路，北至和宜合交匯處，南至青山公路－葵涌段。
歷史
和宜合道以荃灣和宜合村（古稱「狐狸峽村」，即現時城門隧道轉車站橋下的鄉村）命名，於1960年代至1970年代興建，道路連接青山公路及城門道象山邨，以配合北葵涌及荃灣東部的發展。
政府在1987年2月興建城門隧道，將交界點擴建為和宜合交匯處，連接城門隧道公路，於1990年正式啟用。此後，和宜合道成為荃灣東部、葵涌往返沙田、大埔和北區的主要道路，從而使葵涌居民毋須途經獅子山隧道前往。
1985年，葵青區議會成立，葵涌從荃灣區分割出來，和宜合道是分界線之一，以和宜合道、昌榮路及城門道城門水塘一段為分界線，西面依舊屬荃灣區管轄，東面則歸葵青區管轄，故此象山、梨木樹等地方屬於荃灣區，而石蔭東邨等地方則歸葵青區。
交匯道路
和宜合道
和宜合交匯處
和宜合交匯處是和宜合道上的的一個交匯處，共有4個出口：
參考文獻
- ^ 憲示第五三五號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一二卷第十期，1970年3月6日。
- < 香港地名探索 >（ 饒玖才主編 天地圖書出版社，香港 一九九八年十月初版 )