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卯原內站

座標44°0′50″N 144°6′41″E / 44.01389°N 144.11139°E / 44.01389; 144.11139
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卯原內
日語名稱
卯原内 – うばらない – Ubaranai
車站概覽
位置 日本北海道網走市字卯原內
地理座標44°0′50″N 144°6′41″E / 44.01389°N 144.11139°E / 44.01389; 144.11139
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ウイ
歷史
啟用日期1935年(昭和10年)10月10日[1]
關閉日期1987年(昭和62年)3月20日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
北見平和
3.5km
湧網線
距離中湧別76.6km
二見中央臨時乘降場
3.6km
位置
地圖
備註
隨着湧網線廢線而廢站。
1977年的卯原內站與方圓約500米範圍。右下方是網走方向。上方設有能取湖。當時設有1面2線的島式月台,車站大樓一方設有副本線、貨物起卸線和貨物月台。圖中可看見貨物月台中設有貨物車輛停泊。後來副本線靠近網走一方的路段撒走了,該路軌變成維護路軌用的待機線。貨物線在後年撤走,只剩下本線。

卯原內站(日語:卯原内駅うばらないえき Ubaranai eki */?)是位於北海道網走市字卯原內,日本國有鐵道(國鐵)的湧網線車站廢站)。隨着湧網線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月20日廢除。

歷史

  • 1935年(昭和10年)10月10日 - 鐵道省湧網東線網走站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 此站至常呂站之間開通,成為中途車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1953年(昭和28年)10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站(後來為濱佐呂間站)之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 結束處理貨物和行李[1],成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)3月20日 - 湧網線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌南邊(網走方向會開啟右邊車門)[2]。曾經設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。截至1983年(昭和58年),靠近車站大樓一方的月台在廢除交會後,靠近中湧別一方的轉轍器還存在,該路軌變成了側線[2]。本線靠近中湧別一方設有路軌分支,連接車站大樓旁邊的側線[2]

此站是無人車站,在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內南邊,鄰接站內平交道(越過側線),連接月台中央部分[2]。大樓是一座木造建築物[2]。另外,截至1983年(昭和58年),站內還有貨物月台,現時用作附近農協的停車場[2]

站名的由來

車站名稱取自當地地名。地名原來阿伊努語,共有數個說法。其中一個說法是「ウパライ(u-par-ray)」(意思:互相、川口、死),或者是「オパライ(o-par-ray)」(意思:河口死了?),或者是「オパナイ(o-para-nay)」(意思:川口、廣寬、川)[3][4]

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為81人[2]

車站周邊

現況

卯原內交通公園(2007年8月)
網走市鐵道紀念館

舊站於1988年(昭和63年)1月起由網走市建設[6]卯原內交通公園」。月台、路軌還保留當時的面貌[6]。並且停泊了9600型蒸汽機車49643號機[7],機車連結了國鐵舊型客車#OHa47形日語国鉄スハ43系客車#オハ47形#OHa47 508[6]。OHa47於車內部分位置進行小量改裝,從前於夏天可於車內住宿。49643號機附近設置了平交道警報機[8]。在公園內設有展板,記載了湧網線的歷史與路線地圖[9]

另外,鄰接公園處設有兼任巴士總站的時尚建築物[6],建築物名為「網走市鐵道紀念館」。2樓展出了閉塞器、標籤、維護路軌用具、鐵路用品、車票、相片等湧網線相關展品[6]。建築物內設有咖啡店「禿鷹」。

以上東西截至2010年(平成22年)[8]和2011年(平成23年)還存在[9]

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路日語自転車歩行者専用道路,道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線日語北海道道1087号網走常呂自転車道線[9]

相鄰車站

日本國有鐵道
湧網線
北見平和卯原內二見中央臨時乘降場二見岡

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 宮脇俊三日語宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日語原田勝正. 小學館. 1983-7: 162. ISBN 978-4093951012 (日語). 
  3. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 170. ISBN 978-4893915498 (日語). 
  4. ^ アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-04-17) (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 46 (日語). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 白川淳 (編). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 58. ISBN 978-4533030963 (日語). 
  7. ^ 日比政昭. 蒸気機関車完全名鑑. 廣濟堂Best Book日語廣済堂あかつき 166 ビジュアル改訂版. 廣濟堂出版日語廣済堂出版. 2011-1: 44. ISBN 978-4331801697 (日語). 
  8. ^ 8.0 8.1 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52. ISBN 978-4533078583 (日語). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 106–107. ISBN 978-4894536128 (日語). 

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