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伊予若宮信號場

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伊予若宮信號場
從列車上前攝伊予若宮信號場,左邊側軌為海線路段,直線主軌為山線路段。2011年8月攝。
從列車上前攝伊予若宮信號場,左邊側軌為海線路段,直線主軌為山線路段。2011年8月攝。
日語名稱
伊予若宮信号場 – いよわかみやしんごうじょう – Iyo-Wakamiya-Shingōjō
車站概覽
位置愛媛縣大洲市
地理座標33°32′12″N 132°33′46″E / 33.53667°N 132.56278°E / 33.53667; 132.56278
擁有者四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
  • 予讚線(伊予長濱向)
  • 予讚線(內子方向)
距離
車站構造
站體類型信號場
月台2
其他資訊
電報碼ワミ
歷史
啟用日期1986年3月3日(第2代)
服務
予讚線(伊予長濱向)
◄U13 新谷
(3.5公里)
伊予大洲 U14►
(2.4公里)
予讚線(內子方向)
◄S17 五郎
(1.4公里)
伊予大洲 U14►
(2.4公里)
位置
地圖
備註
過往於愛媛鐵道年代,曾於1920年5月1日至1935年10月6日期間出現過第1代信號場,後來因日本國鐵收購並興建五郎~新谷之間的接駁線而遭廢除。

伊予若宮信號場(日語:伊予若宮信号場いよわかみやしんごうじょう Iyo-wakamiya shingōjō */?)是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路設施,是用來分流新舊予讚線(俗稱山線和海線)列車,它正位處松山自動車道國道56號日語国道56号附近,由五郎站沿馬路步行1.5公里(約15-20分鐘)便可到達,比起位處四國島內的另一個「秘境信號場川奧信號場來說,是非常容易到達的。

結構

屬於「單線分岐交換型信號場」,設計上通往山線為主軌道,海線為側線軌道,而轉轍器一般情況下的基本設定為山線。由於山線和海線均為單線路段,特別當列車從伊予大洲站出發時,信號場已經接收好訊號,並已調節好相關的轉轍器至正確路軌,使列車可以無需等候或刻意慢速下通過;反之由山線新谷或海線五郎站開出的列車亦是一樣。

歷史

  • 1918年2月14日:隨愛媛鐵道長濱町站(即現時伊予長濱站)~大洲站(即現時伊予大洲站)開業而啟用。
  • 1933年10月1日:愛媛鐵道國有化,又因興建五郎~新谷之間的接駁線而停用。
  • 1986年3月3日:隨予讚線新線開通而重新設置。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,信號場的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道
予讚線(愛存在伊予灘線 伊予長濱方向)
五郎伊予若宮信號場伊予大洲
予讚線(內子方向)
新谷伊予若宮信號場-伊予大洲

註釋