井原鐵道

此條目介紹的是井原鐵道公司。關於井原鐵道公司所營運的鐵路線，請見「井原線」。

井原鐵道股份有限公司 Ibara Railway Company
井原鐵道IRT355形柴油列車
原文名稱	井原鉄道
公司類型	股份有限公司
成立	1986年（昭和61年）12月1日
代表人物	代表董事·社長 藤本 悌弘
總部	日本岡山縣井原市東江原町695番地1 （早雲之里荏原站內）
產業	鐵路業
產品	旅客鐵道事業及其他
營業額	3億1200萬日圓 （2019年3月）
經營收入	△2億2700萬日圓 （2019年3月）
淨收入	△3200萬日圓 （2019年3月）
總資產	7億1000萬日圓 （截至2019年3月31日）
資產淨值	5億7300萬日圓 （截至2019年3月31日）
實收資本額	7億日圓（截至2019年3月31日）
主要股東	岡山縣 29.0% 廣島縣 6.4% 井原市 6.4% 倉敷市 6.1% 矢掛町 5.9% （截至2019年3月31日）
網站	www.ibara-railway.co.jp/company/

井原鐵道股份有限公司（日語：井原鉄道株式会社／いばらてつどう）是一家總部位於岡山縣井原市的第三部門鐵道鐵路公司，經營有連接岡山縣和廣島縣的井原線。

其股東除除了岡山縣政府、廣島縣政府和沿線的市町村公所外，此區域內的一些企業、交通運輸公司，例如鞆鐵道和中國巴士等也有出資參與。

歷史

為了讓在1980年停止興建的國鐵井原線繼續動工，包括岡山縣政府、廣島縣政府及沿途的行政區劃政府決定共同出資設立井原鐵道，並促成井原線工程於1987年繼續動工；井原線最終也在1999年1月11日開始營運。。2003年導入上下分離方式。

2005年由於「以地區主導進行活用車站和開發，以及促進地域交流事業」，得到第4屆「日本鐵道賞」（「為了地域活性化貢獻，創立了有個性的車站」部門）。

路線

中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
井原線	井原線	總社	神邊	41.7

在井原線的全線路段中，總社至清音之間的3.4公里是與伯備線的共用區間，在該路段JR西日本是第1種鐵道事業者，井原鐵道是第2種鐵道事業者。另外，在早上、中午和傍晚各有1班列車班次從神邊站直通JR福鹽線，可至福山站往返。

車輛

• IRT355形 - 該型號再可細分為0番台（基本番台）、100番台和200番台。

車資

成人普通旅客車費（兒童半價，未滿10日圓部分，進位至10日圓）。於2019年10月1日修訂。

另外，井原線部分列車會在東端的清音站折返。若需要在清音站中間閘口轉乘伯備線列車，需要額外計算車費。

公里數	車費（日圓）
初乘1 - 3公里	210
4 - 6	280
7 - 9	360
10 - 12	430
13 - 15	500
16 - 19	590
20 - 23	670
24 - 27	750
28 - 31	840
32 - 36	930
36 - 41	1,030
42	1,120

特定車資

在JR西日本伯備線共用路段中的總社站至清音站之間，使用下表的特定車費（兒童半價，未滿10日圓部分，進位至10日圓，於2019年10月1日修訂）。這是由於在該區間中，兩間公司的車資（JR190日圓，井原鐵道280日圓）中，使用較便宜的車資計算。

另外，在該區間搭乘井原鐵道井原線列車時，不可使用由JR發行途經伯備線的定期票、回數券、青春18車票和特別企劃車票（「吉備之國到處出去通票」等於井原鐵道有效區間車票除外）、股東優待優惠車票和ICOCA。

特定區間	公里數	車費（日圓）
總社 - 清音	4	190

車資計算上的特例

不是使用定期票的情況

區間	車站計算方法
備前三門站 - 東總社站之間各站 - （吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	以總社站為邊界，計算兩間公司的車費的總和
豪溪站或更遠各站 - （伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 清音站之間	使用JR車費系統
備前三門站 - 東總社站之間的各站 - （吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 清音站之間
總社站至清音站之間	使用兩間公司的車費，然後採用較平宜的車費（特定車費）
總社站至清音站之間各站 - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	使用井原鐵道車費系統
新見站 - 豪溪站之間各站 - （伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	以清音為邊界，計算兩間公司的車費的總和
大阪市內 - （東海道本線、山陽本線、赤穗線） - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
津山站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
宇野站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
兒島站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
廣島站（包括「廣島市內」車站） - （山陽本線、吳線） - 福山站 - （山陽本線） - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 府中站	以神邊為邊界，計算兩間公司的車費的總和
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 福山站 - （山陽本線、吳線） - 廣島站
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 福山站 - （山陽本線） - 倉敷站 - 岡山站 - 大阪市內各站

使用定期票的情況

區間	車站計算方法
備前三門站 - 東總社站之間各站 - （吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	以總社為邊界，計算兩間公司的車費的總和
豪溪站或更遠車站 - （伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 清音站之間	使用JR車費系統
備前三門站 - 東總社站之間各站 - （吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 清音站之間
總社站至清音站之間	使用兩間公司的車費，然後採用較平宜的車費（特定車費）
總社站 - 清音站之間各站 - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	使用井原鐵道車費系統
新見站 - 豪溪站之間各站 - （伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	以清音為邊界，計算兩間公司的車費的總和
三石站 - （山陽本線） - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
寒河站 - （赤穗線、山陽本線） - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
津山站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
宇野站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
兒島站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
糸崎站 - 福山站 - （山陽本線） - 倉敷站之間各站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站
三菱自工前站 - （水島臨海鐵道水島本線） - 倉敷市站之間各站 - （步行） - 倉敷站 - （伯備線 - 清音站） - 川邊宿站 - 神邊站之間各站	倉敷市站至倉敷站之間車費，再加以清音為邊界，JR和井原鐵道的車費的總和
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 府中站	以神邊為邊界，計算兩間公司的車費的總和
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 福山站 - （山陽本線、吳線） - 廣島站
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - （福鹽線） - 福山站 - （山陽本線） - 倉敷站 - 岡山站 - 三石站

其他收費

• 包括比賽用單車，一般的摺疊車帶進車箱時，需要支付260日圓手提行李費用。另外，在主要車站內有提供單車租賃服務。
• 在2016年前，毎年1月的開業紀念日（以及就近的星期日）中，於井原鐵道線內（總社站至神邊站之間）每一次乘車只需100日圓（「One coin day」活動）。在2015年開業紀念日起，每年1月11日與星期日進行，當時設有臨時列車，當中該列車是井原線首架設有通過站的列車。
• 在2017年起，毎年1月開業紀念日的就近星期日（2017年は1月8日）中，會舉行「井原線感謝日」。於當日井原鐵道線內，設有整日任乘「井原線1日乘車放題車票」的車費，成人500日圓、兒童300日圓。

外部連結

• （日語） 井原鐵道 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• （日語） 井原鉄道株式會社的Facebook專頁
• （日語） 井原鉄道株式會社的X（前Twitter）帳戶