五十鈴川站
五十鈴川站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2023年2月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 五十鈴川 – いすずがわ – Isuzugawa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 內宮前 | ||||||||||
| 位置 |  日本三重縣伊勢市中村町325 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°28′36.13″N 136°43′38.13″E / 34.4767028°N 136.7272583°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站（在路堤上） | ||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | イス | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1969年（昭和44年）12月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,943人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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五十鈴川站（日語：五十鈴川駅／いすずがわえき Isuzugawa eki */?）是位於三重県伊勢市中村町，近畿日本鐵道（近鐵）的鳥羽線車站。車站編號為「M75」。
歷史
- 1969年（昭和44年）12月15日 - 鳥羽線宇治山田至此站之間開通，此站啟用[1]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 鳥羽線此站至鳥羽站開通[1]。
- 1971年（昭和46年）12月25日 - 此站至宇治山田站之間成為複線鐵路[2]。
- 1975年（昭和50年）4月11日 - 此站至朝熊站之間複線鐵路[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站命名問題
當初，近鐵計劃使用位於車站的地名「古市」，命名為古市口站。隨後在1969年（昭和44年）11月決定把車站名稱命名為內宮前駅（日語：内宮前駅／ないくうまええき）[4]。不使用「古市口站」的原因是避免與大阪市羽曳野市近鐵古市站造成混亂。
但是，若車站命名為內宮站，會讓伊勢神宮的參拜客直接在內宮口站下車前往內宮參拜，而不會先前往最接近外宮的車站（伊勢市站和宇治山田站）下車前往外宮。因此在同年11月10日，伊勢市長向近鐵一方提出反對[5]，伊勢市議會更在同年11月11日設立近鐵對策特別委員會提出反對[6]。
另外，由於此站距離內宮約2km，因此對於在此站下車的的參拜客會造成困擾而反對「內宮前站」作為車站名稱[7]。
在鐵路線開始試行前，近鐵把車站名稱再進行更改[8]，在同年11月21日，近鐵副社長與伊勢市長相談後，決定車站名字定為「五十鈴川（內宮前）」，在得到市長同意後向運輸省提出最後的車站名稱，車站命名問題得到解決[9]。
車站構造
車站建設在路堤上的高架車站，設有2面4線的島式月台。由於車站設有特急列車停靠，因此月台上可容納10卡車廂。車站大堂位於車站東北方。設有1個閘口。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 行向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  鳥羽線
|
下行 | 鳥羽、賢島方向 | |
| 3、4 | 鳥羽線
|
上行 | 名古屋、大阪、京都方向 | 部分班次停在1號月台 |
特徴
停站列車
- 除了阪伊甲特急、名伊甲特急及觀光特急「Shimakaze」外，所有定期旅客列車均停此站[10][11]。
- 關於特急列車：阪伊、名伊乙特急所有班次以及京伊特急均停此站。在日間半數名伊乙特急都在宇治山田站為終點或起點站[10]。
- 來自大阪上本町站、近鐵名古屋站的快速急行、急行設有班次在此站折返。在整日中設有於此站為起點或終點站的班次[10]。在早上設有1班在此站出發的急行列車前往名張[10]。
- 每小時設有2至3班普通列車停此站。同時設有在此站為起點或終點站的普通列車，在早上和晚上各1往返班次[10]。
- 關於在此站為起點站的列車，在2018年3月17日時間表修正時，1號月台出發的列車中，平日設有1班特急和23班急行列車，星期六、日及假期設有3班特急、17班急行列車。在2號月台出發的列車中，平日設有於7:08及7:29 2班往近鐵名古屋的特急列車和8:36 1班往大阪上本町的急行列車，星期六、日及假期設有6:00 1班前往大阪上本町的特急[12]。
- 在此站設有許多列車待避和援急接駁，在早上和黃昏，來往鳥羽站的急行在此站與乙特急緩急接駁。另外，在此站折返的急行與轉乘普通列車前往賢島方向[10]。
設備、營業上
- 由宇治山田站管理的有人車站。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機、自動補票機（可支援回數卡及IC卡）。自動補票機也可增值IC卡。
- 車站也設有櫃臺售賣特急票及定期票[13]。
- 車站設有液晶顯示器（LCD），展示下一班列車資訊。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[14]：
- 2018年11月13日：2,603人
- 2015年11月10日：2,323人
- 2012年11月13日：2,122人
- 2010年11月9日：2,251人
- 2008年11月18日：2,091人
- 2005年11月8日：2,229人
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,793 |
| 1998年 | 1,622 |
| 1999年 | 1,291 |
| 2000年 | 1,290 |
| 2001年 | 1,278 |
| 2002年 | 1,242 |
| 2003年 | 1,226 |
| 2004年 | 1,195 |
| 2005年 | 1,188 |
| 2006年 | 1,229 |
| 2007年 | 1,217 |
| 2008年 | 1,247 |
| 2009年 | 1,248 |
| 2010年 | 1,266 |
| 2011年 | 1,280 |
| 2012年 | 1,314 |
| 2013年 | 1,681 |
| 2014年 | 1,379 |
| 2015年 | 1,492 |
| 2016年 | 1,551 |
| 2017年 | 1,943 |
- 以下會列出五十鈴川站的使用狀況變遷[15][16]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（五十鈴川站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1969年（昭和44年） | 17,520 | ←←←← | 249,710 | 267,230 | 開業 | ||
| 1970年（昭和45年） | 110,280 | ←←←← | 319,316 | 429,596 | |||
| 1971年（昭和46年） | 101,580 | ←←←← | 294,044 | 395,624 | |||
| 1972年（昭和47年） | 111,120 | ←←←← | 287,406 | 398,526 | |||
| 1973年（昭和48年） | 133,500 | ←←←← | 367,212 | 500,712 | |||
| 1974年（昭和49年） | 157,200 | ←←←← | 312,684 | 469,884 | |||
| 1975年（昭和50年） | 155,490 | ←←←← | 381,546 | 537,036 | |||
| 1976年（昭和51年） | 161,190 | ←←←← | 354,488 | 515,678 | |||
| 1977年（昭和52年） | 172,770 | ←←←← | 388,570 | 561,340 | |||
| 1978年（昭和53年） | 188,880 | ←←←← | 400,854 | 589,734 | |||
| 1979年（昭和54年） | 195,600 | ←←←← | 408,808 | 604,408 | |||
| 1980年（昭和55年） | 204,540 | ←←←← | 433,336 | 637,876 | |||
| 1981年（昭和56年） | 221,490 | ←←←← | 437,382 | 658,872 | |||
| 1982年（昭和57年） | 219,510 | ←←←← | 428,473 | 647,983 | 11月16日 | 2,055 | |
| 1983年（昭和58年） | 229,470 | ←←←← | 409,085 | 638,555 | 11月8日 | 3,385 | |
| 1984年（昭和59年） | 234,780 | ←←←← | 425,018 | 659,798 | 11月6日 | 1,993 | |
| 1985年（昭和60年） | 248,640 | ←←←← | 436,442 | 685,082 | 11月12日 | 2,055 | |
| 1986年（昭和61年） | 255,240 | ←←←← | 445,228 | 700,468 | 11月11日 | 2,337 | |
| 1987年（昭和62年） | 251,190 | ←←←← | 451,618 | 702,808 | 11月10日 | 2,191 | |
| 1988年（昭和63年） | 254,610 | ←←←← | 432,238 | 686,848 | 11月8日 | 2,290 | |
| 1989年（平成元年） | 258,960 | ←←←← | 470,344 | 729,304 | 11月14日 | 2,343 | |
| 1990年（平成2年） | 255,120 | ←←←← | 439,650 | 694,770 | 11月6日 | 2,643 | |
| 1991年（平成3年） | 249,570 | ←←←← | 426,147 | 675,717 | |||
| 1992年（平成4年） | 251,310 | ←←←← | 419,363 | 670,673 | 11月10日 | 2,860 | |
| 1993年（平成5年） | 243,360 | ←←←← | 431,570 | 674,930 | |||
| 1994年（平成6年） | 335,370 | ←←←← | 600,213 | 935,583 | |||
| 1995年（平成7年） | 263,520 | ←←←← | 345,613 | 609,133 | 12月5日 | 2,018 | |
| 1996年（平成8年） | 251,160 | ←←←← | 354,152 | 605,312 | |||
| 1997年（平成9年） | 264,960 | ←←←← | 389,542 | 654,502 | |||
| 1998年（平成10年） | 252,360 | ←←←← | 339,701 | 592,061 | |||
| 1999年（平成11年） | 244,560 | ←←←← | 227,996 | 472,556 | |||
| 2000年（平成12年） | 240,240 | ←←←← | 230,757 | 470,997 | |||
| 2001年（平成13年） | 235,650 | ←←←← | 230,692 | 466,342 | |||
| 2002年（平成14年） | 228,450 | ←←←← | 224,853 | 453,303 | |||
| 2003年（平成15年） | 226,140 | ←←←← | 222,615 | 448,755 | |||
| 2004年（平成16年） | 224,370 | ←←←← | 211,924 | 436,294 | |||
| 2005年（平成17年） | 216,510 | ←←←← | 217,253 | 433,763 | 11月8日 | 2,229 | |
| 2006年（平成18年） | 214,350 | ←←←← | 234,076 | 448,426 | |||
| 2007年（平成19年） | 210,060 | ←←←← | 235,357 | 445,417 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 2,091 | ||||
| 2009年（平成21年） | 218,610 | ←←←← | 237,075 | 455,685 | |||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
- 伊勢神宮皇大神宮（內宮）
- 大原町、Okage橫丁（日語：おかげ横丁）
- 三重縣營綜合田徑場
- 猿田產神社
- 月讀宮、葭原神社
- 倭姬宮
- 宇治山田神社、那自賣神社
- 市立伊勢綜合醫院
- 皇學館大學、高等學校、中學
- 皇學館大學佐川記念神道博物館
- 神宮徴古館、神宮農業館、神宮美術館、神宮文庫
- 三重縣立伊勢高等學校
- 伊勢自動車道、伊勢二見鳥羽線 伊勢IC
- 伊勢購物中心（AEON伊勢店）
- 洋服之青山伊勢交流道店
- 宮脇書店伊勢店
巴士路線
- 伊勢市社區巴士「Okage 巴士」
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 22–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 676–677. 全國書籍編號：21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
- ^ 「試運転は15日ごろ 近鉄鳥羽新線 宇治山田-古市口間」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月7日 1面
- ^ 「古市口の名 変更には反対 伊勢市が近鉄に申し入れ」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月11日付 1面
- ^ 「內宮前駅名に絶対反対 伊勢市議會も決める」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月12日付 1面
- ^ 「神宮側も反対 近鉄「內宮前」駅名」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月13日付 1面
- ^ 「24日から試運転 近鉄鳥羽新線 宇治山田-古市口間」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月20日付 1面
- ^ 「駅名は五十鈴川（內宮前） 近鉄安藤副社長ら 慶谷市長と會談」伊勢新聞 1969年（昭和44年）11月22日付 1面
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ 次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成25年3月21日デビュー!PDF - 近畿日本鐵道株式會社、2012年9月28日的新聞發佈
- ^ 駅掲出時刻表 - 五十鈴川駅 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 近畿日本鐵道
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.70 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 鳥羽線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 五十鈴川站 - 近畿日本鐵道
