永珍站
提示：此條目頁的主題不是萬象城站。永珍站 ສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ Vientiane Railway Station | |||||
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| 其他名稱 | 永珍市站、永珍地區站 | ||||
| 位置 |  老撾永珍首都市塞塔尼縣 | ||||
| 地理座標 | 18°2′47″N 102°41′26″E / 18.04639°N 102.69056°E | ||||
| 營運者 | 中國鐵路昆明局集團普洱車務段永珍營運管理中心[1] | ||||
| 途經路線 | 磨萬鐵路 | ||||
| 轉乘交通 | 公交12路（中央汽車站/坎薩瓦站） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面 | ||||
| 車站層數 | 2 | ||||
| 停車設施 | 是 | ||||
| 自行車停放設施 | 否 | ||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||
| 車站編號 | 70037 | ||||
| 電報碼 | YTM | ||||
| 拼音碼 | VTE | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2021年12月3日 | ||||
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永珍站（老撾語：ສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ，羅馬化：Sathani Nakhonruang Viangchan）位於老撾永珍首都市塞塔尼縣，是磨萬鐵路全線目前新建的20座客貨運站房中，面積最大的站房，站房建築面積為14543㎡。站房秉承「檀木之城，森林之都」的主題設計，設計規模為4台7線（含正線），預留2台3線，站房設於正線南側，長220m，寬90m，高25m，車站最高設計聚集人數2500人[2]。該工程已於2021年12月3日投入營運。
服務
截至2023年4月，該站每天有四趟班次：兩趟經琅勃拉邦站前往中國邊境的磨丁站，一趟僅前往琅勃拉邦站，一趟前往昆明南站。[3]
未來發展
該站的所有軌道均為標準軌，因此該站不服務現有泰國國家鐵路局東北線，該鐵路終點站為坎薩瓦站。標準軌距曼谷—廊開高速鐵路計劃於2028年完工，最終可能延伸至永珍站，從而完成昆明-新加坡鐵路。[4]
2022年，《永珍時報》報道稱，老撾打算修建一條從永珍到越南中部淎盎港的新標準軌鐵路（即永珍－淎盎鐵路）。[5]
接駁交通
永珍市內有12路公交車連接該站和中央汽車站、凱旋門和坎薩瓦站。成人票價為20,000基普，兒童票價為半價，車程約一小時。
參考文獻
- ^ 坚定理想信念 奋力建功立业. 雲南日報. 2021-09-04 [2021-12-03]. （原始內容存檔於2021-12-03）.
- ^ 中老铁路全线开通运营在即，全线1035公里美景无限. 科技日報 (中國科技網). 2021-12-02 [2021-12-02]. （原始內容存檔於2021-12-02）.
- ^ Express Train for Laos-China Railway. laostravel.com. （原始內容存檔於30 May 2023）.
- ^ Clark, James. Bangkok–Nong Khai High-Speed Railway. Future Southeast Asia. 23 November 2020. （原始內容存檔於2 December 2023）.
- ^ Kishimoto, Marimi. Laos' logistics vision for ASEAN: All rails lead to Vientiane. Nikkei Asia. 2 April 2022. （原始內容存檔於21 February 2024）.
