XV-15傾轉旋翼機

XV-15傾轉旋翼機
XV-15傾轉旋翼機
	XV-15傾轉旋翼機
概觀
類型	傾轉旋翼實驗機
首飛	1977年5月3日
生產	貝爾直升機公司
產量	2架
主要用戶	NASA

XV-15傾轉旋翼機是貝爾直升機公司自XV-3傾轉旋翼機後另一種研發的傾轉旋翼機，該機的成功證明傾轉旋翼機這種集直昇機和螺旋槳飛機於一身的飛機是可行的，而在試飛期間也曾用來運送美國政府官員和軍方人員，從而令該項目得到更多人支持。

XV-15曾在兩棲攻擊艦的黎波里號（LPH-10）上進行過上艦測試，現在XV-15已退役但比它更大的V-22魚鷹式傾轉旋翼機早已大行其道。

設計

XV-15傾轉旋翼機的機身為一般螺旋槳客機/運輸機的設計，機尾為「H」形，主翼是高翼機，其最大的特點為主翼左右翼端各自有一部可借油壓馬達推動而可作90度轉動的渦輪軸發動機，當它要昇降時轉向上方，這時它如同一架直昇機，當它要平飛時再90度轉向前方，這時它是一架螺旋槳客機/運輸機，由於其三葉螺旋槳需要兼顧直昇機和客機/運輸機，故其質地是半剛性。

基本資料

乘員：2人+15名乘客
機長：12.83米
翼展：17.42米(至兩邊旋翼端)
機高：3.86米
空重：4,574 公斤
最重：6,000公斤
最快速度：557公里/小時
航程：825公里
昇限：8,840米
發動機：兩俱T53-L-13B渦輪軸發動機（各自馬力=1550匹）

研發國家

美國

參考文獻

武裝直昇機--尖端科技系列（1），國豐文化出版社

外部連結

V-22魚鷹雜談（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

閱論編貝爾飛行器/貝爾直升機公司
戰鬥機	YFM-1（英語：Bell YFM-1 Airacuda） P-39 P-59 P-63（英語：Bell P-63 Kingcobra） XP-77（英語：Bell XP-77） XP-83（英語：Bell XP-83）
商用直升機	47 204 205 206 210 212 214 222 230 407 412 417 427 429 430
軍用直升機	H-13 YHO-4 HSL UH-1 UH-1N UH-1Y 207 209 AH-1 AH-1W AH-1Z 292 309 YAH-63 OH-58 ARH-70 UH-2
雙翼螺旋槳機	V-22 BA609 TR918（英語：Bell Eagle Eye） QTR（英語：Bell Boeing Quad TiltRotor）
試驗機	X-1 X-2 X-5 XH-15 X-20 X-22（英語：Bell X-22） XV-3（英語：Bell XV-3） XV-15 533

閱論編美國短距起降（英語：STOL）及垂直起降飛機編號
1924 年美國陸軍航空兵飛機編號系統（英語：1924 United States Army Air Service aircraft designation system）	V-1 V-2 V-3
三軍航空器命名系統 (1962-present)	V-1 V-2 V-3 V-4 V-5 V-6 V-7 V-8² XV-8 AV-8 B V-9 V-10 V-11 V-12² OV-12 FV-12 V-13¹ V-14¹ V-15 V-16³ V-17¹ V-18 V-19¹ V-20 V-21¹ V-22 V-23 V-24
¹未使用 • ²多款機型使用 • ³非正式

設計

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相關條目

參考文獻

外部連結