新幹線E956型電聯車

E956型「ALFA-X」
E956型「ALFA-X」
	新列車的藝術家想象圖，展現兩種不同的頭型新列車的藝術家想象圖，展現兩種不同的頭型
概覽
產量	1列（10輛）
主要用戶	東日本旅客鐵道（JR東日本）
技術數據
列車編組	10輛
軌距	1,435mm
營運速度	400km/h
供電制式	25 kV 50 Hz
受流方式	接觸網

新幹線E956型列車，又被官方稱為「ALFA-X」，是由東日本旅客鐵道（JR東日本）訂購的10節車廂編組實驗性新幹線列車。該列車將測試的技術，會整合至未來運行時速最高可達360公里的新幹線列車中。ALFA-X是「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」（鐵路試驗前沿技術先進實驗室）的縮寫。^[1]

設計

這一實驗性列車計劃在高達400公里的時速上進行測試，以評估將整合至時速360公里新型列車的新技術。^[2]它將測試新的技術，包括減少振動和大地震時脫軌可能性的減震器。^[2]它還將測試可減少寒冷條件下積雪附着的車體設計。^[2]

E956型列車將評估兩種不同的先頭車頭型。^[3]

歷史

JR東日本於2017年7月4日正式宣布，計劃建造一列10節車廂的ALFA-X列車。^[1]該列車將於2019年春季交付，以進行大量測試和評估。^[1]

參考文獻

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed. Railway Gazette. 2017-07-07 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-18）（英語）. 引用錯誤：帶有name屬性「railwaygazette20170707」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 草町義和. JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ. Response. IID Inc. 2017-07-04 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-18）（日語）.
^ 上新大介. JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証. マイナビニュース（Mynavi News）. Mynavi Corporation. 2017-07-04 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-19）（日語）.

外部連結

JR東日本2017年新聞稿（日語）

[railwaygazette20170707-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed. Railway Gazette. 2017-07-07 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-18）（英語）. 引用錯誤：帶有name屬性「railwaygazette20170707」的<ref>標籤用不同內容定義了多次

[response20170704-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 草町義和. JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ. Response. IID Inc. 2017-07-04 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-18）（日語）.

[mynavi20170704-3] 上新大介. JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証. マイナビニュース（Mynavi News）. Mynavi Corporation. 2017-07-04 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-19）（日語）.

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