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使用者:Capetainaro/沙盒

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NYK

船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 完工日期 狀態 備註 參考資料
HLC Hyundai Samho Heavy Industries (13000 TEU)
Katsuragi Kowloon Bay (1996-1997) 2989 8910419 1989年12月18日 1990年4月6日 1990年7月19日 已退役
幸陽船渠
Kitano 8914001 1989年7月24日 1989年11月15日 1990年3月13日 已退役
船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 完工日期 狀態 備註 參考資料
HLC Hyundai Samho Heavy Industries (13000 TEU)
Swaziland NYK Castor (1998-2010)
MSC Swaziland (2010-2012) 		2135 9152284 1997年3月14日 1997年10月11日 1998年1月30日 已退役
Moza NYK Canopus (1998-2010)
MSC Mozambique (2010-2012)
Mozambique (2012-2017) 		2136 9152296 1997年9月11日 1998年3月20日 1998年7月10日 已退役

American President Lines (APL)

Koyo Dockyard 8,102TEU (Latvia-class)

船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 船籍 參考資料
ANL Gippsland APL Latvia (2013-2018) 吉普斯蘭 2386 9532800 2010年9月7日 2012年10月15日 2013年2月4日 服役中  利比里亞 [1]
APL Antwerp 安特衛普 2387 9532795 2010年10月7日 2013年2月6日 2013年5月17日 服役中  馬爾他 [2]

Daewoo Shipbuilding 9,326TEU (Vancouver-class)

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 安放龍骨日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 參考資料
APL Vancouver 溫哥華 4240 9597472 2012年11月14日 2013年1月26日 2013年3月22日 服役中 [3]
APL New York 紐約 4241 9597484 2012年11月16日 2013年1月26日 2013年4月26日 服役中 [4]
APL Boston 波士頓 4242 9597496 2013年1月28日 2013年3月16日 2013年6月24日 服役中 [5]
APL Phoenix 鳳凰城 4243 9597501 2013年3月18日 2013年5月4日 2013年7月29日 服役中 [6]
APL Savannah 薩凡納 4244 9597513 2013年3月5日 2013年6月8日 2013年9月2日 服役中 [7]
APL Columbus 哥倫布 4248 9597551 2013年4月10日 2013年6月15日 2013年9月13日 服役中 [8]
APL Miami 邁阿密 4247 9597549 2013年8月1日 2013年11月9日 2014年2月21日 服役中 [9]
APL Detroit 底特律 4260 9632208 2013年4月26日 2013年7月27日 2014年3月7日 服役中 [10]
APL Santiago 聖地亞哥 4249 9597563 2013年10月2日 2013年1月11日 2014年3月17日 服役中 [11]
APL Houston 休斯敦 4246 9597537 2013年6月24日 2013年8月24日 2014年3月31日 服役中 [12]
APL Mexico City 墨西哥城 4261 9632210 2013年12月18日 2014年6月30日 服役中 [13]

Daewoo Shipbuilding 10,642TEU (Southampton-class)

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 船籍 參考資料
APL Southampton 修咸頓 4191 9462017 2011年11月28日 2012年2月11日 2012年4月23日 服役中 [14]
APL Salalah 沙拉拉 4192 9462029 2012年2月13日 2012年4月22日 2012年6月22日 服役中 [15]
APL Yangshan 洋山 4193 9462031 2012年4月24日 2012年6月9日 2012年9月3日 服役中 [16]
APL Barcelona 巴塞隆拿 4194 9462043 2012年5月29日 2012年8月4日 2012年10月29日 服役中 [17]
APL Paris 巴黎 4238 9601302 2012年6月12日 2012年8月4日 2012年11月5日 服役中 [18]
APL Dublin 都柏林 4239 9601314 2012年8月7日 2012年10月21日 2012年12月21日 服役中 [19]

MSK

Daewoo Shipbuilding 18,270TEU (3E-class)

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 船籍 參考資料
Mærsk Mc-Kinney Møller 4250 9619907 2012年11月27日 2013年2月24日 2013年7月2日 服役中  丹麥 [20]
Majestic Mærsk 4251 9619919 2013年1月21日 2013年3月27日 2013年8月3日 服役中 [21]
Mary Mærsk 4252 9619921 2013年1月8日 2013年5月4日 2013年8月30日 服役中 [22]
Marie Mærsk 4253 9619933 2013年3月25日 2013年5月18日 2013年10月18日 服役中 [23]
Madison Mærsk 4254 9619945 2013年5月20日 2013年7月13日 2014年1月6日 服役中 [24]
Magleby Mærsk 4255 9619957 2013年7月22日 2013年10月5日 2014年2月10日 服役中 [25]
Maribo Mærsk 4256 9619969 2013年9月10日 2013年11月9日 2014年4月7日 服役中 [26]
Marstal Mærsk 4257 9619971 2013年10月8日 2013年12月7日 2014年5月20日 服役中 [27]
Matz Mærsk 4258 9619983 2013年11月12日 2014年1月4日 2014年6月10日 服役中 [28]
Mayview Mærsk 4259 9619995 2013年12月9日 2014年2月8日 2014年7月15日 服役中 [29]
Merete Mærsk 4262 9632064 2014年2月11日 2014年4月20日 2014年8月22日 服役中 [30]
Mogens Mærsk 4263 9632090 2014年2月27日 2014年5月31日 2014年9月17日 服役中 [31]
Morten Mærsk 4264 9632105 2014年4月22日 2014年6月28日 2014年11月10日 服役中 [32]
Munkebo Mærsk 4265 9632117 2014年6月3日 2014年8月15日 2014年12月18日 服役中 [33]
Maren Mærsk 4266 9632129 2014年6月30日 2014年9月13日 2014年12月29日 服役中 [34]
Margrethe Mærsk 4267 9632131 2014年6月20日 2014年11月22日 2015年4月13日 服役中 [35]
Mette Mærsk 4269 9632155 2014年6月27日 2015年1月16日 2015年5月6日 服役中 [36]
Marchen Mærsk 4268 9632143 2014年6月30日 2015年2月28日 2015年5月27日 服役中 [37]
Marit Mærsk 4270 9632167 2014年6月27日 2015年3月27日 2015年6月5日 服役中 [38]
Mathilde Mærsk 4271 9632179 2014年6月27日 2015年4月11日 2015年6月30日 服役中 [39]

Hamburg Süd (HSD)

HMM (HMM)

Yang Ming Line (YML)

船名 曾用名 中文船名 造船編號 IMO編號 交付日 狀態 備註 船籍 參考資料
YML CSBC (8626 TEU)
MSC Uberty YM Uberty (2008-2020) 地中海豐饒 875 9337444 2008/5/8 服役中  利比里亞 [40]
Niledutch Lion YM Utopia (2008-2020) 尼羅河獅子 876 9337456 2008/6/27 服役中 [41]
YM Upward 常明 877 9337444 2008/9/26 服役中 [42]

CSBC 1800

Hapag-Lloyd AG (HLC)

Hyundai Heavy Industries 4,890TEU (Dallas Express-class)

船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 船籍 參考資料
Dallas Express 1190 9193288 1999年6月29日 1999年10月16日 2000年1月1日 服役中  德國 [43]
Tokyo Express 1191 9193290 2000年1月10日 2000年3月25日 2000年5月20日 服役中 [44]
Seoul Express Bremen Express (2000-2007) 1192 9193305 2000年1月10日 2000年3月25日 2000年6月15日 服役中 [45]
Rotterdam Express 1193 9193317 2000年3月28日 2000年6月10日 2000年8月18日 服役中 [46]

Hyundai Samho Heavy Industries 13,000TEU (Rio De Janeiro Express-class)

概況
建造者 大韓民國 現代三湖重工
使用者 赫伯羅特
建造期 2022年至今
運行期 2022年至今
規劃數 6艘
完成數 1艘
現役數 1艘
技術數據
船型 貨櫃船
噸位 123,560 GT（英語：gross tonnage）
船長
  • 335.12米（全長）
  • 320米（垂標間距）
型寬 51米
吃水 16米（最大）
型深 27.3米（主甲板至龍骨）
船速 25.25節（46.76公里每小時；29.06英里每小時）
載重 滿載: 13,278 TEU
船名 中文船名 造船編號 IMO編號 安放龍骨日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 參考資料
Rio De Janeiro Express 里約熱內盧快運 8070 9508902 2022年3月7日 2022年5月25日 2022年7月28日 服役中 [47]
Manzanillo Express 曼薩尼約快運 8071 9520039
8072 9520041
8073 9520053
8103 9932476
8104 9932488

23,000TEU

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 船籍 參考資料
Singapore Express 4360 9540118
Manila Express 4361 9540120
Bangkok Express 4362 9540132
Mumbai Express 4363 9540144
Busan Express 4364 9543093
Hanoi Express 4365 9543108
4372 9943865
4373 9943877
4374 9943889
4375 9943891
4376 9943906
4377 9943918

ONE

Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding 11,923TEU (ONE Parana-class)

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 安放龍骨日期 交付日期 狀態 備註 參考資料
ONE Parana 海聯巴拉那 YZJ2015-2822 9937335 2015年12月24日 2022年6月21日 服役中 [48]
ONE Magdalena 海聯馬格達萊納 YZJ2015-2823 9937347 2015年12月24日 2022年6月28日 服役中 [49]
ONE Orinoco 海聯奧里諾科 YZJ2015-2270 9937311 2015年12月24日 2022年8月26日 服役中 [50]
ONE Amazon 海聯亞馬遜 YZJ2015-2271 9937323 2015年12月24日 2022年9月7日 服役中 [51]

Japan Marine United & Imabari Shipbuilding 24,000TEU

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 安放龍骨日期 下水日期 交付日期 狀態 船籍 參考資料
今治造船丸龜造船廠
ONE Infinity S-1901 9933004 2020年12月21日 2023年02月14日 2023年07月12日 服役中 [參1]
ONE Ingenuity 1902 9933016
今治造船西條造船廠
ONE Integrity S-8251 9933119 2020年12月21日 2023年02月27日 2023年07月25日 服役中 [參2]
ONE Intelligence S-8252 9933121 2020年12月21日 2023年07月26日 2023年12月23日 服役中 [參3]
日本海洋聯合
ONE Innovation 5387 9939137 2020年12月21日 2022年12月09日 2023年06月02日 服役中 [參4]
ONE Inspiration 5388 9939149

MOL

商船三井勝利級貨櫃船（英語：MOL Triumph-class container ship）是韓國造船商三星重工和日本造船商今治造船為商船三井（現為海洋網聯船務）建造的6艘貨櫃船系列，最大載櫃量分別為20,170TEU和20,182TEU，動力引擎為德國曼恩動力裝置公司所設計的MAN-B&W 11G95ME-C9.5二行程11缸柴油發動機。首艘已於2017年3月27日交付並投入營運。

==歷史

==船隻列表

船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 完工日期 狀態 備註 船籍 參考資料
三星重工巨濟造船廠（20170 TEU）
ONE Triumph MOL Triumph (2017-2022) 海聯勝利 2167 9769271 2015年12月17日 2017年3月27日 服役中  馬紹爾群島 [56]
MOL Trust 商船三井信任 2168 9769283 2015年12月18日 2017年6月1日 服役中 [57]
MOL Tribute 商船三井禮物 2169 9769295 2015年12月21日 2017年7月10日 服役中 [58]
MOL Tradition 商船三井信任 2170 9769300 2015年12月24日 2017年8月31日 服役中 [59]
今治造船西條造船廠（20182 TEU）
MOL Truth 商船三井真理 8180 9773210 2015年12月21日 2017年10月31日 服役中  巴拿馬 [60]
今治造船丸龜造船廠（20182 TEU）
MOL Treasure 商船三井寶藏 1800 9773222 2015年12月21日 2018年1月31日 服役中  巴拿馬 [61]

OOCL

東方M級貨櫃船（英文：OOCL M-class container ship）是南韓造船商三星重工為東方海外貨櫃航運公司建造的10艘貨櫃船系列，這些船全長366米，寬48米，吃水15.5米，最大容量為13208TEU，動力引擎為德國曼恩動力裝置公司所設計的MAN-B&W 12S90ME-C9.2二行程12缸柴油發動機。首艘已於2013年1月22日交付並投入營運。

這批M級貨櫃船最初只下訂六艘，但後來東方海外宣布追加四艘，並由同為G6聯盟成員的日本航運商日本郵船租用三年。

船名 曾用名 中文船名 曾用中文船名 造船編號 IMO編號 交付日 狀態 備註 船籍 參考資料
OOCL Poland NYK Helios（2013-2016） 東方波蘭 日郵海利歐斯（2013-2016） 2002 9622588 2013/1/22 服役中  香港 [62]
OOCL Brussels 東方布魯塞爾 2003 9622590 2013/3/26 服役中 [63]
OOCL Berlin 東方柏林 2004 9622605 2013/3/26 服役中 [64]
OOCL France NYK Helios（2013-2016） 東方法國 日郵赫丘利（2013-2016） 2005 9622617 2013/4/30 服役中 [65]
OOCL Chongqing 東方重慶 2006 9622629 2013/6/28 服役中 [66]
OOCL Egypt NYK Hermes（2013-2016） 東方埃及 日郵荷米斯（2013-2016） 2007 9622631 2013/7/26 服役中 [67]
OOCL Bangkok 東方曼谷 2008 9627978 2013/9/13 服役中 [68]
OOCL Malaysia NYK Hyperion（2013-2016） 東方馬來西亞 日郵海柏利昂（2013-2016） 2009 9627980 2013/10/16 服役中 [69]
OOCL Korea 東方韓國 2010 9627992 2014/4/17 服役中 [70]
OOCL Singapore 東方新加坡 2011 9628001 2014/5/23 服役中 [71]

MSC

24,000 TEU

船名 中文船名 造船編號 IMO編號 安放龍骨日期 下水日期 交付日期 狀態 備註 參考資料
滬東中華造船（24,116 TEU）
MSC Tessa H1864A 9930038
MSC Celestino Maresca H1865A 9930040
MSC Gemma H1866A 9936616
MSC Claude Girardet H1867A 9936628
江蘇揚子鑫福造船（24,232 TEU）
MSC Irina YZF2015-2334 9929429
MSC Michel Cappellini YZF2015-2336 9929431
MSC Loreto YZJ2015-2335 9934735
MSC Mariella YZJ2015-2337 9934747
江南造船（24,100 TEU）
MSC Raya H2732 9930052
MSC Nicola Mastro H2733 9930064
H2734 9936630
H2741 9936642


船名 曾用船名 中文船名 造船編號 IMO編號 動工日期 下水日期 交付日期 狀態 船籍 參考資料
MSC Benedetta 地中海貝妮黛塔 2155 9465253 2011年6月20日 2011年10月7日 2011年11月29日 服役中  利比里亞 [72]
MSC Cristina [73]
MSC Margrit CMA CGM Margrit (2012-2015) 2167 9465318 2012年2月1日 2012年4月27日 2012年6月29日 服役中 [74]

颶風莉迪亞

颶風莉迪亞
Hurricane Lidia
四級颶風（美國）
10月10日，莉迪亞在哈利斯科州沿海達到頂峰
形成2023年10月3日
消散2023年10月11日
最高風速1分鐘持續： 140英里/小時（220公里/小時）
最低氣壓942毫巴（百帕）；27.82英寸汞柱
死亡3人喪生
損失$776萬（2023年美元）
影響地區墨西哥西部、瑪麗亞斯群島、墨西哥西南部、德克薩斯州
2023年太平洋颶風季的一部分

颶風莉迪亞（英語：Hurricane Lidia）是一個強烈的4級太平洋颶風，為2023年10月登陸墨西哥海岸的四個熱帶氣旋之一。莉迪亞是2023年太平洋颶風季的第15個熱帶低氣壓、第12個被命名的風暴、第8個颶風和第6個大型颶風，其起源於2023年9月下旬在墨西哥南部發展的熱帶擾動。該擾動於10月3日發展為熱帶風暴，並被命名為莉迪亞。莉迪亞最初以熱帶風暴的強度在墨西哥海岸蜿蜒數天，同時逐漸向北移動，其後先是轉向西北方向，然後在10月9日開始轉向東北方向移動，同時開始迅速增強。10月10日早上，莉迪亞達到颶風強度，且繼續迅速增強，當天晚上達到4級颶風的強度，持續風速達到140 mph (220 km/h)。莉迪亞隨後以最高強度登陸，成為當時有記錄以來登陸強度第三高的太平洋颶風。受墨西哥的山區影響，莉迪亞迅速減弱，於第2天早上在薩卡特卡斯州上空消散。

莉迪亞在墨西哥西南部造成嚴重破壞，在被另一個熱帶風暴馬克斯侵襲後不到48小時就影響了該地區。風暴使墨西哥有三人死於莉迪亞。哈利斯科州州長恩里克·阿爾法羅（Enrique Alfaro）估計，該州的損失總額為14億墨西哥比索（7760萬美元）

發展過程

根據薩菲爾-辛普森颶風風力等級的強度繪製的風暴路徑圖
圖例
薩菲爾-辛普森颶風風力等級
  熱帶低氣壓（≤62 km/h）
  熱帶風暴（63–118 km/h）
  一級（119–153 km/h）
  二級（154–177 km/h）
  三級（178–208 km/h）
  四級（209–251 km/h）
  五級（≥252 km/h）
  未知

早在9月28日[注 1]，美國國家颶風中心就預測墨西哥南部將形成一個低壓區，並評估7天內形成熱帶氣旋形成的可能性為20%[75] 。兩天后，美國國家颶風中心將發展潛力提高到70%[76]，10月2日，在有利的環境條件下，該擾動的對流變得更加集中，並形成一個低壓區[77][78]。10月3日早上9時，由於系統的組織愈發充分，美國家颶風中心直接將其升格為熱帶風暴，並命名為莉迪亞（Lidia）。當時，系統已經成功組織螺旋雨帶，環流亦變得明確，持續風速至少達40英里/小時（65公里/小時）[79]。

形成後，受惠於約30°C的海水，多個部門均預計莉迪亞將在五天內增強為颶風[80] 。然而，較強的垂直風切使其對流從中心移離，難以進一步發展[81] 。當莉迪亞向西北偏北方向移動時，雷暴繼續在中心上空跳動，這是一條由墨西哥上空的山脊引導的路徑。儘管有風切變，莉迪亞還是能夠繼續增強。[9]到10月6日，風暴轉向西方，環流與深層對流亦變得愈發緊密。[10]當天晚些時候，風切變幾乎暴露了雷暴的中心，儘管強度已增加到略低於颶風強度，或74英里/小時（118公里/小時）的風速

颶風諾瑪

颶風諾瑪
Hurricane Norma
四級颶風（美國）
10月19日，諾瑪在下加利福尼亞半島以南達到其最高強度
形成2023年10月17日
消散2023年10月23日
最高風速1分鐘持續： 130英里/小時（215公里/小時）
最低氣壓939毫巴（百帕）；27.73英寸汞柱
死亡3人喪生
損失$233萬（2023年美元）
影響地區墨西哥（南下加利福尼亞州和錫那羅亞州）
2023年太平洋颶風季的一部分

颶風諾瑪（英語：Hurricane Norma）是2023年10月吹襲墨西哥太平洋沿岸的4個熱帶氣旋之一。其為2023年太平洋颶風季的第17個熱帶低氣壓、第14個命名風暴、第9個颶風和第7個大型颶風，諾瑪源自於2023年10月15日在墨西哥南部海岸形成的一個低壓區。低壓區在隨後數日逐漸向西移動，於10月17日發展為熱帶風暴，並命名為諾瑪（Norma）。諾瑪隨後向北轉向，迅速增強為4級颶風。但不太有利的環境導致其在接近下加利福尼亞半島時逐漸減弱。諾瑪其後以1級颶風的強度登陸南下加利福尼亞州，並在穿越該州時繼續減弱。風暴於10月22日移入加利福尼亞灣，並於次日以熱帶低氣壓的強度在錫那羅亞州登陸。最後在墨西哥上空迅速消散。

諾瑪導致墨西哥西北部出現嚴重洪水，南下加利福尼亞州的部分地區達到近19英寸（480毫米）的雨量，卡波聖盧卡斯和拉巴斯等城市的許多樹木，房屋和船隻遭到破壞。全州的損失達到2億墨西哥比索（1110萬美元）。諾瑪亦在錫那羅亞州造成3人死亡，並造成2.205億墨西哥比索（1220萬美元）的損失。

準備工作

國家颶風中心在諾瑪登陸之前分別發布熱帶風暴和颶風警告，並預計墨西哥西北部部分地區的降雨總量將高達460毫米[參5]。南下加利福尼亞州和錫那羅亞州關閉全部學校。洛斯卡沃斯國際機場和拉巴斯國際機場在風暴登陸前關閉[參6]。錫那羅亞州共開設120個避難所作避難用途[參7]。墨西哥總統洛佩斯·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）部署墨西哥海軍成員，以協助受諾瑪影響的居民。

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