SACM AGO系列柴油機
| SACM AGO | |
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 展示於法國火車城博物館的SACM AGO V16 ESHR型柴油機 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 阿爾薩斯機械製造公司（SACM） |
| 生產時期 | 1959年—1989年 |
| 技術資料 | |
| 衝程數 | 四衝程 |
| 缸數及排列 | AGO 195：V12、V16、V20 AGO 240：L6、L8、V12、V16、V20 |
| 氣缸內徑 | AGO 195：195毫米 AGO 240：240毫米 |
| 活塞衝程 | AGO 195：180毫米 AGO 240：220毫米 |
| 渦輪增壓器 | 渦輪增壓、中間冷卻 |
| 燃料系統 | 直接噴射 |
| 燃料類型 | 柴油 |
| 冷卻系統 | 水冷式 |
SACM AGO系列柴油機（法語：Moteurs diesel AGO SACM）是一個由阿爾薩斯機械製造公司（SACM）製造的四衝程高速柴油機產品系列，並且按氣缸尺寸分為AGO 195系列及AGO 240系列。AGO 175系列柴油機採用195毫米缸徑和180毫米衝程，額定轉速為每分鐘1500轉，提供V12、V16、V20等不同功率等級的型號，輸出功率範圍涵蓋2,170馬力（1,600千瓦）至3,530馬力（2,600千瓦）。AGO 240系列柴油機採用240毫米缸徑和220毫米衝程，額定轉速為每分鐘1300轉，提供L6、L8、V12、V16、V20等不同功率等級的型號，輸出功率範圍涵蓋2,170馬力（1,250千瓦）至5,640馬力（4,150千瓦）。該系列柴油機既可作為柴油機車或柴油動車組的動力裝置，亦可用於船艦推進動力、固定發電裝置、石油鑽井動力等方面。
1950年代，阿爾薩斯機械製造公司開始生產氣缸內徑175毫米、活塞行程180毫米的MGO系列柴油機，其優異的可靠性和使用壽命使其贏得了用戶的普遍讚譽。然而，阿爾薩斯機械製造公司從長遠的角度預計，柴油機車的單機功率將達到4,000馬力以上，需要在MGO系列柴油機的基礎上主要作進一步的發展，以滿足鐵路牽引動力的未來發展需要。因此，阿爾薩斯機械製造公司規劃了三種功率等級的柴油機產品型譜，包括1200馬力～1600馬力的MGO系列柴油機（缸徑175毫米、行程180毫米），1900馬力～2500馬力的AGO系列柴油機（缸徑195毫米、行程180毫米），3000馬力～4000馬力的AGO系列柴油機（缸徑240毫米、行程220毫米）。AGO柴油機是以阿爾薩斯、格羅斯漢斯和奧尼爾的首字母縮寫（Alsacienne-Grosshans-et-Ollier）來命名。缸徑的選擇是基於MGO柴油機在改進過程中、對165毫米和175毫米缸徑所作出的比較，阿爾薩斯機械製造公司決定進一步增大缸徑行程比，將AGO系列柴油機的缸徑行程比定為1.1，即缸徑大於衝程的超方形發動機（oversquare engine）。
阿爾薩斯機械製造公司所採取的產品開發策略，是優先研製大缸徑柴油機以求迅速搶占大功率柴油機的市場。設計過程中為了避免因曲軸及氣缸布置而造成的技術困難，因此阿爾薩斯機械製造公司在研製初期採用了較保守的設計，決定第一步先研製缸徑230毫米的AGO 230柴油機，經過運用試驗累積經驗後再試製缸徑240毫米的AGO 240柴油機。1960年1月，阿爾薩斯機械製造公司成功試製出缸徑230毫米的直列六缸原型機並開始進行試驗。1963年，12氣缸的AGO 230 V12 DSHR型柴油機經過長時間的台架試驗後，開始被裝用於批量生產的A1AA1A 68500型柴油機車上，當額定轉速為每分鐘1350轉時，柴油機額定功率為2700馬力，單缸功率為225馬力。1965年，阿爾薩斯機械製造公司開始生產缸徑195毫米的AGO 195系列柴油機。1967年，16氣缸的AGO 230 V16 DSHR型柴油機投入生產，被裝用於首批三十台CC 72000型柴油機車（72001～72030），當額定轉速為每分鐘1350轉時，柴油機額定功率為3600馬力，單缸功率為225馬力。同年，缸徑240毫米的AGO 240系列柴油機研製成功，而CC 72000型柴油機車亦從CC 72031號機車開始，改為裝用功率更大的AGO 240 V16 ESHR型柴油機，當額定轉速為每分鐘1350轉時，柴油機額定功率為4000馬力，單缸功率提升至250馬力。
