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F135渦輪扇發動機

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Pratt & Whitney F135
普惠 F135 渦扇引擎
F135-PW-100
類型單軸低旁通比帶後燃器渦扇引擎
原產國 美國
生產普萊特和惠特尼(Pratt & Whitney)
首次試驗2006年10月
主要應用F-35閃電II戰鬥機
衍生自普惠 F119 渦扇引擎
技術數據(F135-PW-100
長度5,590公釐(220英寸)
最大直徑1,090公釐(43英寸) (進氣口)[1]
1,168.4公釐(46.00英寸) (外部最大直徑)
淨重低於2450kg(不包含噴嘴,估計值)[2]
壓縮機軸流式,3級扇葉(fan),6級高壓壓縮 (high pressure compressor)
燃燒室鎳合金環狀燃燒室
渦輪一級高壓和兩級低壓
性能數據(F135-PW-100
最大推力軍用推力: 124.6千牛; 28,000磅力
最大後燃推力: 191.35千牛; 43,000磅力
最大後燃推力(未裝機): 226.72千牛; 51,000磅力
壓縮比28.5:1

F-135引擎是美國普拉特·惠特尼公司研製的新型引擎,也是目前最先進的引擎,最大推力超過18(4萬磅)。是在2005年服役的F-119F-22使用)的基礎上衍生發展研製而成的型號[3]。目前該發動機的詳細性仍處於保密狀態。

由於海軍陸戰隊英國皇家海軍預計採用的F-35B必須能夠垂直起降,因此F135-PW-600可以加上向下彎折的向量推力噴嘴。但是這個噴嘴只有F135-PW-600此型號可以使用,可以大大地縮短起飛/降落距離。其他型號的F135渦扇引擎則用不到此項設計。

F135-PW-600的矢量推力噴嘴

歷史

  • 2005年11月底,普拉特·惠特尼公司完成對F135的總裝。
  • 2006年3月,F135引擎進行了數千小時的靜態測試實驗。
  • 2006年10月,F135首次安裝在飛機上進行飛行測試,測試成功。

型號

F135-PW-600 用於F-35B
  • F135-PW-100 : 用於 F-35A
  • F135-PW-400 : 用於 F-35C
  • F135-PW-600 : 用於 F-35B

規格(F135-PW-100/400)

數據來源: F135engine.com[4]

概況

  • 類型: 軍用渦扇引擎
  • 長度: 220 in (5.59 m)
  • 直徑: 46 in (1.1684 m)[1]
  • 淨重: 1,701 kg / 3,750 lbs

組件

性能

  • 最大推力 43,000 lbf (191.35 kN) max, 28,000 lbf (124.6 kN) intermediate
  • 燃料消耗率: 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner)
  • 推重比 11.467

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 存档副本 (PDF). [2015-04-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-04-17). 
  2. ^ F-35 Lightning II, Mark Ayton, P12
  3. ^ F135 Engine. [2015年2月4日]. (原始內容存檔於2014年12月25日). 
  4. ^ F135 JSF engine characteristics頁面存檔備份,存於網際網路檔案館F135engine.com Retrieved: 22 May 2010

外部連結