EVVC膨脹縱旋渦燃燒

EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術（Expansive Vertical Vortex Combustion之縮寫）是由日本馬自達汽車公司研發出來的柴油引擎技術，目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物（oxides of nitrogen，簡稱NOx）。

工作原理

這項技術是將活塞表面經過特殊設計，以及巧妙地分配燃油，所以在點火衝程時於燃燒室產生縱旋渦。這道縱旋渦能在活塞碗（piston bowl）中央混合熱油氣與冷空氣，使得燃燒的熱燃油迅速降溫，因此能減少燃油燃燒時產生的氮氧化物。這項技術已經通過計算流體力學分析（computational fluid dynamics analyses）之驗證，並於一具排氣量2.0L、直列四缸、缸內直噴的柴油引擎上實驗過，結果證明這道縱旋渦可以成功減少超過20%的氮氧化物。

應用之引擎

EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術於2002年6月被應用在馬自達RF 2002型引擎（又稱作MZR-CD型）上。

內部連結

• 馬自達柴油引擎

參考文獻

• 〈小型直噴ディーゼル機関での燃焼室內縦渦によるNOx低減〉，《2003年度大會演講論文集》，社團法人日本機械學會，志茂大輔/片岡一司/藤本英史（マツダ株式會社）著，2003-08-05，頁93-94。

外部連結

• CiNii論文：小型直噴ディーゼル機関での燃焼室內縦渦によるNOx低減（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）