225國道

  提示：此條目頁的主題不是國道225號或滬青高速動車組列車_(上海至青島)。

225國道
225國道路綫圖
道路資訊
管理方	中華人民共和國交通運輸部
道路總長	429公里（267英里）
啟用時間	1957年（最近通車日期）
主要連接道路
起點	海南省海口市美蘭區海府路、海秀東路和博愛南路交叉口（三角池）
終點	海南省三亞市榆林港
公路系統
中華人民共和國國道

225國道（或「國道225線」、「G225線」、「海榆西線」）是在中國的一條國道，起點為海南海口，終點為海南三亞的國道，全程429千米。

歷史

中華民國時期

1921年，廣東省頒布章程，獎勵商民集資築路，築成後給予一定特許運營年限。在政策鼓勵下，海南一些商人、鄉紳和華僑開始集資築路經營運輸業。首先建成規劃省道第六幹線（即海南環島公路）西線中的瓊澄、臨澄公路。後續經過增建，可通行至今儋州市那大鎮。

1935年海南環島公路基本建成，30米以上寬度的河流大都未建造橋梁，僅設桴渡(俗稱船牛)通過，因而出現阻車現象。

1938-1939年，為阻止日軍機械化部隊南下，廣東省政府兩次命令破壞公路，1940-1941年日軍修復環島公路。

1946年下令修復環島公路，1948年因國民政府無力修復公路，加上戰爭破壞，至1950年初僅海口-那大及崖城-榆林港段可通車,其餘道路無法通行。

1945年海南環島公路西線通車里程表
城市名	距起點距離 （公里）
海口	0
那大	150
北黎	300
黃流	381
三亞	475

中華人民共和國時期

1953年，投資724.3萬元，按砂土路標準興建那大至八所段223公里，1954年建成通車。

1956-1957年，修復改造小嶺至崖城長126公里的路段，至此，海榆西線實現全線通車。

20世紀70年代起，先後投資興建38座橋梁，結束了部分河道需輪船擺渡的歷史，1986年9月29日昌化江大橋建成通車。次年八所至三亞段道路升級改造工程建成通車。

而後進行截彎取直、加寬路基、鋪築瀝青路面等工程，使道路條件得到極大改善。

里程表

城市名	距起點距離 （公里）
海南省海口市	0
海南省澄邁縣	8
海南省儋州市	135
海南省昌江黎族自治縣
海南省東方市	254
海南省三亞市（榆林港）	429