1812年憲法大橋
| 1812年憲法大橋 | |
|---|---|
| Puente de la Constitución de 1812 | |
 建設中的1812年憲法大橋（2014年6月） | |
| 座標 | 36°31′29″N 6°15′25″W / 36.52472°N 6.25694°W |
| 承載 |  、加的斯灣電車2號線 |
| 跨越 | 加的斯灣 |
| 地點 |  西班牙加的斯－雷亞爾港 |
| 維護單位 | 西班牙公共工程與運輸部 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 建築材料 | 混凝土、鋼 |
| 全長 | 3,157公尺（10,358英尺） |
| 寬度 | 24公尺（79英尺） |
| 高度 | 187公尺（614英尺） |
| 最大跨度 | 540公尺（1,772英尺） |
| 橋下淨空 | 69公尺（226英尺） |
| 歷史 | |
| 設計師 | 哈維爾·曼特羅拉 |
| 開工日 | 2007年 |
| 總造價 | 4.326億歐元[1] |
| 開通日 | 2015年9月24日 |
| 統計 | |
| 日交通量 | 10萬輛（最大） |
| 地圖 | |
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1812年憲法大橋（西班牙語：Puente de la Constitución de 1812），又稱拉佩帕大橋（西班牙語：Puente de La Pepa），是西班牙一座跨海公路橋梁，跨越加的斯灣，連接加的斯與雷亞爾港。大橋於2007年開始建設，2015年9月24日啟用。
概況
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該橋是繼卡蘭薩大橋之後，第二座連接加的斯與大陸之間的橋梁，因此，它也被稱為「加的斯二橋」或「加的斯新通道」。大橋全長3,157公尺（10,358英尺），主橋為雙塔斜拉橋，主跨540公尺（1,770英尺）[2]。
大橋將成為CA-35高速公路進入加的斯的跨海通道，橋面設計為雙向六車道，其中包括兩條預留的公共有軌電車專用道，將會為城市提供高運量的交通服務。此前，進出城市的交通只能通過聖費爾南多附近的地峽和卡蘭薩大橋。
大橋的東橋塔立於卡韋蘇埃拉斯角（Punta de las Cabezuelas）一側的陸地，高181公尺（594英尺），西橋塔立於海中，高187公尺（614英尺）。大橋由公路工程師哈維爾·曼特羅拉設計，工程原計劃於2012年竣工，以紀念1812年西班牙憲法在加的斯起草200周年，但受到經濟大衰退所導致的削減公共開支影響，工程被迫推遲了一年多。西班牙發展大臣安娜·帕斯托爾·胡利安曾經宣布，大橋工程將在2013年完成，但並未實現[3]。
設計
1812年憲法大橋擁有多項領先的紀錄：
- 橋梁及接線總長約5公里（3.1英里），其中橋梁長度3,157公尺（10,358英尺），有1,655公尺（5,430英尺）跨越海面，是西班牙最長的橋梁。
- 大橋主跨540公尺（1,770英尺），超出卡洛斯·費爾南德斯·卡薩多工程師大橋100公尺（330英尺），是西班牙主跨最長的斜拉橋，也是歐洲主跨第三長的斜拉橋，僅次於法國的諾曼底大橋和希臘的里翁-安提里翁大橋。
- 橋面至海面高達69公尺（226英尺），是歐洲橋面最高的跨海大橋之一。
- 橋塔最高達187公尺（614英尺），比加的斯輸電線塔高出29公尺（95英尺）。
大橋及接線的設計行車速度為80千米/小時，總長4,580公尺（15,030英尺），橋梁跨徑組合如下：
- 加的斯側（西）引橋：25米+7×75米
- 活動橋：150米
- 主橋：120+200+540+200+120米
- 雷亞爾港側（東）引橋：1,183米
參考資料
- ^ El nuevo puente de Cádiz se lleva el 73% de la inversión de Fomento. Diario de Cádiz. 2012-09-30 [2015-05-27]. （原始內容存檔於2015-09-25） （西班牙語）.
- ^ Structurae數據庫中La Pepa Bridge的數據. [2015-05-27].
- ^ N. Agrafojo. Fomento anuncia que el segundo puente estará terminado este año. lavozdigital.es. 2013-03-17 [2015-05-27]. （原始內容存檔於2016-03-04） （西班牙語）.