韓國鐵道公社391000系電力動車組
| 韓國鐵道公社391000系電聯車 | |
|---|---|
 正在進入始興市廳站的39107編組 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力動車組 |
| 原產國 |  南韓 |
| 製造 | 現代Rotem |
| 產量 | 7組 |
| 車輛總數 | 28 |
| 車輛編號 | 39101-39107 |
| 製造年份 | 2017年 |
| 主要用戶 | Erail |
| 營運路線 | 西海線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2M2T |
| 軌距 | 1,435mm |
| 營運速度 | 110km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.0 |
| 常用減速度 | 3.5 |
| 緊急減速度 | 4.5 |
| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接觸網供電 |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 交-直-交 |
| 控制裝置 | IGBT-VVVF |
| 安全防護系統 | RF-CBTC、ATS |
韓國鐵道公社391000系電力動車組（韓語：한국철도공사 391000호대 전동차／韓國鐵道公社 391000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的通勤型電力動車組，在西海線營運。
列車使用技術
它根據先前推出的371000和381000系列車設計，使用西門子的ATP / ATO系統，在總控制室中採用了RF-CBTC，它是由機組驅動的，具有集中遠程控制的機組。這是韓國鐵路公司的首款列車使用東芝（Ushin Sanden）生產的IGBT-VVVF。
列車當前配屬
- 始興車輛基地：39101~39107
運行區間
