長沙公交

此條目介紹的是長沙公共交通中的公共汽車。關於軌道交通系統，請見「長沙地鐵」。

長沙公交。是指長沙市市域內的公交線路的總稱。

歷史沿革

1933年，譚常愷、唐德才等人集資兩萬元創辦開明汽車股份有限公司（簡稱開明公司）。

1934年，開明公司兩部公共汽車開始經營行駛於中山路、環城路的兩條線路，這兩條線路便是長沙市最早的公交線路。

1946年，由長沙人力車工會成立長沙市人力車轉業公共汽車公司，並且買進了2輛舊客車，與開明公司的公車同在環城路上行駛。

1951年，人民政府接辦公交事務，僅辟南門口到北門口一條線路，全長4.2公里。

1952年，長沙市公共汽車公司成立，增闢河西線，即今濚灣鎮至左家壠的公交線。

1994年，長沙市公共汽車公司改稱長沙市公共交通總公司。

1997年，長沙公交202路開通，成為長沙第一條空調車線路。

2000年，長沙市開始推行無人售票乘車制度，逐步裁減公交售票員。

2004年，紅光巴士、由企業車隊改制而來的三葉公司、由長沙公交202車隊變身的凱程巴士成立。

2005年， 「營運52年虧損51年」的原長沙市公共交通總公司改制，將社會資本引入公交領域，資產由上海巴士公司和長沙客運集團收購，重組成立湖南巴士和龍驤巴士。同年，4家民營公交公司恆通巴士、嘉年華巴士、萬眾公交和眾旺公交獲批准成立。

2009年，凱程巴士與萬眾公交合併。

2013年，長沙市委市政府決定整合全市公交企業資源，將嘉年華巴士、萬眾公交、紅光巴士整合成寶駿巴士，龍驤巴士、恆通巴士整合成新的龍驤巴士，湖南巴士、眾旺公交、三葉公交整合成新的湖南巴士。同年，長沙首批30台純電動公交車投入運營。

2020年11月17日，長沙市人民政府作出《關於組建長沙公交集團有限公司的批覆》。

2021年4月，湖南巴士公共交通有限公司、 湖南龍驤巴士有限責任公司、長沙寶駿巴士有限公司整合成為長沙公交集團有限公司。

公交線路

參見：長沙公交線路列表