路虎神行者
| 路虎神行者 | |
|---|---|
 路虎神行者Dynamic SD4 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 路虎 |
| 生產日期 | 1997–2014年 |
| 裝配地 |  英國海爾伍德車身裝配廠 印度浦那 中國常熟 約旦亞喀巴工廠 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 小型越野車 |
| 年表 | |
| 後繼車型 | 路虎發現運動版 |
路虎神行者是路虎旗下的小型越野車，於1997年首度推出，迄今有約二十年歷史，在1997至2014年間共推出過兩代，其中第一代於1997－2006年之間生產，提供五門和三門兩種車型可選。第二代在2007-2015年間，於北美和中東市場以LR2的名字出售，在歐洲市場則使用神行者2（Freelander 2） 的名稱。
第一代神行者是路虎半個世紀以來首款採用整體承載式構架的車型[1] 。第二代（自2006年起）首度摒棄了兩門款車型，亦是有史以來首款有兩輪驅動可選的路虎車型。
停產逾五年後，2011年攬勝極光成為兩門版神行者的繼任車型，2015年，發現運動版則成為五門版神行者的接替者。 [2]
第一代（L314； 1997–2006）
發展
1988年，羅孚集團被英國航空航天公司收購，收購集中了羅孚和路虎的資產和資源，同時，也促進了緊湊型路虎車型（即神行者）的實現。 [3]
在路虎董事會批准Pathfinder車型項目時，這款緊湊型運動型休旅車的研發代號為CB40。 [3]
提升
引人注目的是，新的緊湊型路虎與前一年停產的初代攬勝幾乎一樣長，軸距相對前者甚至長了約一英寸（2.5 厘米）。 [3]
生產
在寶馬接手羅孚集團後，隨即投資擴建了路虎在索利哈爾的工廠，80年代初被封存的路虎SD1生產線得以重啟，以用於生產新的神行者。 [3]
銷售情況
路虎神行者一代(Mk1 Land Rover Freelander)一炮而紅，連續五年執歐洲市場四驅車型銷售之牛耳，在其9年的生命周期中銷售了超過54萬輛。 [4]2016年第二代停產後，該車型被列入路虎」傳承車型「。 [5]
型號變化
第一代神行者提供以下多種車身樣式可選，五門旅行車、三門軟頂、三門硬頂和商用型號。 2004年，第一代改款車型發布；與改款前相比，變化主要集中在前臉和內飾設計。
配置方面，三門車型有E，S，ES，Sport和Sport Premium可選；五門車型則有E，S，ES，HSE，Sport和Sport Premium可選。
引擎
發動機選擇包括：
- 1.8升I4 Rover K系列汽油（1997–2006年），標記為「 1.8i」，「 Xi」或「 XEi」（在北美不銷售）
- 2.0升I4 Rover L系列柴油發動機（1997–2000），標記為「 Di」，「 XDi」或「 XEDi」
- 2.0升I4 BMW M47柴油（2001–2006），標記為「 Td4」
- 2.5升V6 Rover KV6發動機汽油（2001–2006年），標記為「 V6」
手動變速箱在早期型號中比較多見，但自動Tiptronic式變速箱（Jatco JF506E）越來越多的配置在新車上。所有V6車型都配置了自動變速箱。
市場營銷
第一代神行者定位於豪華緊湊型SUV [5]，銷售期間作為賽車出場了1998年駱駝杯和G4挑戰賽。該車型沒有設置低速四驅擋位，也未有配備鎖止差速器，因此相較其他硬派越野車不那麼專業，越野性能也不如前者。儘管如此，第一代神行者越野性能仍遠勝同期本田CRV或豐田RAV4等競品車型。
神行者2（L359; 2006–2014）
| 神行者 2 (L359) | |
|---|---|
 Pre-facelift Land Rover Freelander 2 HSE TD4 | |
| 概覽 | |
| 別稱 | 路虎 LR2 (北美和中東市場) |
| 生產日期 | 2006 – 2014年12月 |
| 裝配地 | 英國海爾伍德, 海爾伍德車身裝配廠, 印度馬哈拉施特拉邦,浦那 (CKD)[6] 中國 ,常熟 約旦 ,阿卡巴 |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 五門 越野車 |
| 平台 | 福特 EUCD 平台 |
| 相關車型 | 沃爾沃 XC60 沃爾沃 S80 福特蒙迪歐 (第三代) |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 汽油發動機: 2.0 L 福特 EcoBoost 243 PS I4 3.2 L 福特 SI6 233 PS I6 柴油發動機: 2.2 L 福特 Duratorq 150 PS eD 4 2.2 L 福特 Duratorq 160 PS TD 4 2.2 L 福特 Duratorq 190 PS SD 4 |
| 變速器 | 6-speed Getrag M66EH50 手動變速箱 6-speed Aisin AWF21 自動變速箱 |
| 規格 | |
| 軸距 | 104.7英寸（2,659 mm） |
| 長度 | 177.2英寸（4,501 mm） |
| 寬度 | 75.2英寸（1,910 mm） |
| 高度 | 68.5英寸（1,740 mm） |
| 整備質量 | 3,902—4,300磅（1,770—1,950公斤） |
第二代神行者，底盤代號L359。於2006年英國國際汽車展上首度公開，在歐洲市場仍使用神行者的名稱，但在北美和中東則冠以LR2之名出售-暗示將來推出LR3的可能性。發布會肯辛頓屋頂花園舉行，期間邀請了網球明星莎拉波娃助陣。 [7] 第二代神行者已於2014年底停產。 [8]
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第二代神行者基於福特EUCD平台開發，而後者本身亦是福特C1平台的衍生品。對於神行者系列而言，EUCD平台的發動機是全新的，其中包括福特SI6系列的橫置式3.2升直列六缸發動機（首次運用於沃爾沃S80）以及2.2升DW12共軌渦輪柴油發動機，由福特和PSA標緻雪鐵龍共同開發。
值得注意的是，第二代神行者在利物浦附近的哈勒伍德車身裝配廠生產，而不是以往的索利哈爾工廠，2009年開始與捷豹X-Type共線生產–兩者共用福特的前驅平台。新一代神行者具有更高的離地間隙和越野能力，一如其他路虎車型。 [9]
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第二代神行者大幅提升其內飾品質，同時標配更多安全配置。 [10]神行者2配備了與發現3(Discovery 3)和攬勝(Range Rover)相同的Terrain Response越野駕駛系統。 其中採用了與Haldex公司共同研發的第四代四驅系統。
內飾方面則提供Alpine 440瓦14揚聲器音頻系統和7英寸觸摸屏可選，而年代較新近的車型可選裝Meridian音響系統，包含了825瓦的17揚聲器系統，採用Trifield環繞聲技術。
Meridian音響系統還配備了低音炮和Audyssey MultEQ音頻調諧系統。5英寸彩色中控顯示屏在入門型號上，也是標配的。可選的氣候套裝包括加熱前擋風玻璃，前排座椅加熱以及擋風玻璃墊圈加熱。可選的照明套件包括雙氙氣大燈，自適應前燈，駕駛員座椅記憶以及外後視鏡，進近和水坑燈。
神行者2 TD4_e
神行者TD4_e配備有自動啟停技術（stop-start）以提高其燃油經濟性，減少碳排放。在車輛靜止，掛空擋且離合器已接合時，系統會熄火發動機並待命；離合器踏板被踩下後，發動機將重新啟動。 [11]
該系統包括一個重型啟動電動機，該電動機在再生制動時也充當發電機以回收能量，以備下一次發動機重啟，配備自動啟停的神行者2 TD4車型已於2009年春季在上上市。
全球銷售
總銷售額從2009年開始統計。
| 年份 | 銷量 |
|---|---|
| 2009年 | 37,909 |
| 2010年 | 54,833 |
| 2011年 | 51,954 |
| 2012年 | 48,332 |
| 2013年 | 57,691 |
| 2014年 | 56,622 |
| 2015年 | 3,278 |
| 總計 | 310,619 |
參考資料
- ^ New Land Rover LR2 / Freelander 2 debuts in London. Autoblog.com. [2021-02-19]. （原始內容存檔於2018-07-06）.
- ^ Steve Cropley. 2015 Land Rover Discovery Sport - pricing, specs and video. autocar.co.uk. [2021-02-19]. （原始內容存檔於2014-07-06）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Keith Adams. The cars : Land Rover Freelander development story. AR Online. 23 July 2011 [3 July 2020]. （原始內容存檔於2021-04-12）. 引用錯誤：帶有name屬性「Adams」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Matt Burt. Land Rover Freelander 2003-2014 review. Autocar. 2014 [3 July 2020]. （原始內容存檔於2021-01-16）.
- ^ 5.0 5.1 Best-Selling Freelander 1 Becomes Latest Land Rover Heritage Vehicle | Land Rover International. [2021-02-19]. （原始內容存檔於2020-10-27）. 引用錯誤：帶有name屬性「LR_Int」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Jaguar Land Rover Opens Assembly Plant in India, Rolls Out its First Model. carscoop.blogspot.com. 27 May 2011 [11 August 2011]. （原始內容存檔於31 May 2011）.
- ^ Maria Sharapova reveals the all-new LR2 網際網路檔案館的存檔，存檔日期28 September 2007.
- ^ DISCOVERY SPORT PRODUCTION BEGINS. Land Rover Owner International. 21 October 2014 [14 June 2015]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ What Car First look: new Land Rover Freelander – Introduction. Whatcar.com. 20 June 2006 [30 September 2010]. （原始內容存檔於2008-01-05）.
- ^ European report on Freelander safety. Euroncap.com. [30 September 2010]. （原始內容存檔於2013-06-03）.
- ^ Baker, Erin. Land Rover Freelander TD4_e launch of the first of its low-emissions initiatives. The Telegraph. 12 December 2008 [30 September 2010]. （原始內容存檔於2010-10-26）.
- ^ Tata Motors - Investors - JLR Volumes. tatamotors.com. [1 May 2014]. （原始內容存檔於31 July 2017）.