路虎

此條目的主題是汽車品牌。關於中國大陸歌手，請見「陸虎」。

Land Rover
公司類型	子公司
成立	1948年首次使用
創辦人	英國利蘭
總部	英國英格蘭西密德蘭西密德蘭郡考文垂懷特利
產業	汽車
產品	汽車
所有權者	塔塔汽車
母公司	捷豹路虎
網站	www.landrover.com

Land Rover marque
持有者	塔塔汽車
國家／地區	英國
目標市場	汽車
前任持有者	1948－1967 路虎公司 1967－1968 利蘭汽車公司 1968－1986 英國利蘭汽車公司 1986－2000 陸虎集團 2000－2008 福特汽車公司

「Land Rover」的各地常用譯名
中國大陸	路虎
臺灣	荒原路華
港澳	越野路華

路華二代參加波斯灣戰爭

荒原路華Range Rover Sport

錦湖韓亞代工的Land Rover

路虎（英語：Land Rover），中國大陸譯為路虎，香港譯為越野路華。是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬於捷豹路虎，總部位於沃里克郡的蓋頓（Gayton）和考文垂的懷特利（Whitley）。目前是印度汽車製造商塔塔汽車公司旗下捷豹路虎的品牌。路虎最早於1948年4月30日推出，是民用全地形特種車輛的先驅，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。

「Land Rover」最初是羅孚汽車公司在1948年為一款單一車型的命名，後來逐漸發展為一個品牌，包含了一系列定位不同的四輪驅動車型。

雖然路虎作為一個車型商標早在1948年便出現，但作為一個獨立公司存在卻始於1978年。在此之前，路虎作為羅孚公司的一個產品線存在，而羅孚公司於1967年被利蘭兼併，成為新公司英國利蘭旗下的羅孚-凱旋分公司。隨後第一代路虎攬勝車型取得了巨大的成功，而70年代英國利蘭遇到了財政困難，促使路虎成為英國利蘭和隨後的羅孚旗下的獨立企業直至1988年被英國航太收購，同年英國利蘭解體並實現私有化。1994年寶馬收購羅孚集團，又於2000年將其拆分並將路虎品牌售予福特，福特成立了擁有阿斯頓·馬丁、林肯、捷豹、路虎、富豪汽車等高端品牌的「超級汽車集團」。2006年福特又以600萬英鎊的價格從寶馬收購了羅孚品牌，路虎和羅孚再次統一。2008年福特將捷豹、路虎和已被冷落的羅孚同時售予印度塔塔汽車公司，塔塔汽車隨即成立子公司捷豹路虎。

現產車型

攬勝（Range Rover）

主條目：路虎攬勝

路虎的高級車款，車內佈滿胡桃木與高級皮革，附可在車內調整車身高度的電子氣壓式懸吊，是英國富豪王公打獵的最愛，車頭保險桿可選配獵物架，將打獵來的鹿等戰利品掛在車頭開回家。目前在售的攬勝發布於2012年是該車系列第4代，採用輕量化高強度鋁合金車身技術，也如同飛機機身使用鉚釘接合。

引擎（第四代）

5公升 V8，375匹，0-100公里6.8秒，極速 210公里

5公升 V8 Supercharged 機械增壓，510匹，0-100公里5.4秒，極速230公里

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  攬勝(第1代)
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  攬勝(第2代)
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  攬勝(第3代)
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  攬勝(第4代)

攬勝運動版（Range Rover Sport）

攬勝運動版發布於2004年3月，雖然看命名方式是攬勝的一個版本，其外形也和攬勝非常類似，但實際卻基於第四代發現平台研發，外形尺寸和軸距均比攬勝小（攬勝長、寬、高、軸距分別為4999、2073、1835、2922mm，攬勝運動版為4783、2004、1874、2745mm）。

引擎（第二代）

3公升 V6，340匹，0-100公里7.2秒，極速 210公里

5公升 V8 Supercharged，503匹，0-100公里5.3秒，極速240公里

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  Range Rover Sport
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  Range Rover Sport

發現（Discovery 5）

主條目：路虎發現

現已開發至第五代。另有繼路虎神行之後的路虎發現神行。

攬勝極光（Range Rover Evoque）

主條目：路虎攬勝極光

2019年推出第二代車型，首度導入48V輕油電系統，Ingenium發動機分為排量為2升之汽油4缸渦輪發動機與柴油四缸渦輪發動機，基本版入門為200匹馬力汽油發動機與180匹柴油發動機，中階款為249匹馬力汽油發動機與240匹柴油發動機，頂級車型為300匹汽油發動機車款。原廠並導入R dynamic 運動化車款以吸引年輕新貴關注與入主，極光車款生產地在歐洲主要為英國主要供應歐洲北美亞洲(中國以外)市場，在中國主要為合資廠奇瑞汽車生產銷售。極光車型的成功讓攬勝車款大大的提高市場占有率，原廠對第二代極光銷售寄予厚望(尤其是中國市場)。

攬勝星脈（Range Rover Velar）

主條目：攬勝星脈（Range Rover Velar）

P380 380匹3.0升V6機械增壓引擎

P250/P300 採用全新系列的Ingenium 2.0升turbo引擎，分別是250匹和300匹

衛士（L663）

主條目：路虎衛士 (L663)

舊有的衛士系列停產後的新一代替代車型。相比先代，更多是高端豪華SUV導向。

已停產

衛士（Defender）

主條目：路虎衛士

衛士源自路虎的第一款車型，與I系列，II系列，III系列，路虎90、路虎110（90和110代表以英寸表示的軸距）一脈相承，發布於1990年，有三門、五門、雙門皮卡、四門皮卡和雙門可拆卸硬頂版。軸距有90英寸（Ninety）、110英寸（One-Ten）、130英寸（One-Thirty）3種規格。

衛士的生產歷史僅次於美國的Jeep，被諸多越野愛好者、媒體、軍方視為便於使用和維修的一款越野車。

2016年停產第一代車型，原廠預計於2020年量產第二代車款，首發暫定為D240柴油款長軸110五門車款與短軸90三門車款。

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  衛士雙門皮卡
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  衛士五門
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  爆炸品處理課的越野路華衛士警車

神行者（Freelander 2）

主條目：路虎神行者

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  Freelander 2

事件

2015年3月15日，中國中央電視台3·15晚會報道，路虎旗下的攬勝極光的變速箱故障頻發，後路虎中國銷售公司表示此問題「因為換擋過快所導致」。隨後，路虎公司表示，目前在售的攬勝極光所裝配的9速變速箱均為最新狀態，不存在故障批次問題。路虎已從1月19日起，對2014至2015年款的路虎攬勝極光推出了新的變速器軟件升級措施，並持續推進中。3月19日，中國國家質檢總局宣布，召回在中國大陸銷售的部分2014和2015年款進口路虎攬勝極光車輛，共計36,451台。

外部連結

• 官方網站
• 臺灣官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）