薩賴嘎特大橋
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| 薩賴嘎特大橋 Saraighat Bridge | |
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| শৰাইঘাট দলং | |
 舊薩賴嘎特大橋（右邊） | |
| 座標 | 26°10′32″N 91°40′20″E / 26.17542°N 91.67222°E |
| 地點 |  印度阿薩姆邦古瓦哈提 |
| 設計參數 | |
| 建築材料 | 鋼材、水泥 |
| 全長 | 1,492 公尺 (4,895 英尺) |
| 寬度 | 7.3 公尺 (24 英尺) |
| 歷史 | |
| 總造價 | ₹ 10.6 crores |
| 啟用日 | 1962 |
| 地圖 | |
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薩賴嘎特大橋是印度阿薩姆邦的一座公鐵兩用橋梁，橫跨布拉馬普特拉河，連接了該邦最大的城市——古瓦哈提。這座橋梁的全長為1,492米。
技術
薩賴嘎特大橋共有12個橋跨。橋梁的下部為鐵路線，最初設計為雙線米軌鐵路，現已改為單線寬軌鐵路。上部為公路橋，橋面寬度為24英尺，兩側設有6英尺寬的人行道。在正常高水位時，橋下的通航淨空高度為40英尺。[1]
歷史
在1910年，英印殖民政府開始醞釀在布拉馬普特拉河上建橋的想法。第二次世界大戰期間出現建橋需求。1942-1943年布拉馬普特拉河特大洪水，讓人懷疑邦蓋岡和亞敏貢之間的鐵路線的穩定性。
印度政府於1958年列入國家財政預算，1959年1月開工，1962年4月完工。為布拉馬普特拉河上第一座鐵路公路兩用大橋。耗資1.0652億盧比，為印度東北邊境鐵路局所建造。[2]技術負責人B.C. Ganguli，由印度斯坦建築有限公司施工。使用了鋼材14,000噸，40,000噸水泥，1億立方英尺土方。薩賴嘎特大橋在印度總理尼赫魯的督促下，剛好在中印戰爭爆發時完工，對印度軍隊的戰勤有巨大的支持作用。1962年9月23日鐵路橋通車，1962年10月31日開行鐵路貨運，1963年6月7日開通客運列車。2012年6月11日舉辦的薩賴嘎特大橋50週年慶典，印度理工學院古瓦哈提分校的專家確定大橋工況良好。
目前，一座新的三車道的混凝土梁公路橋正在薩賴嘎特大橋西側建造中。