蘇丹港 (城市)
| 蘇丹港 بور سودان | |
|---|---|
 蘇丹港港口 | |
  蘇丹港 蘇丹港位置圖 | |
| 坐標：19°36′57″N 37°12′59″E / 19.6158°N 37.2164°E | |
| 國家 |  蘇丹 |
| 州 | 紅海州 |
| 人口（2007） | |
| • 總計 | 489,275（估計）人 |
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蘇丹港（阿拉伯語：بور سودان），是蘇丹共和國紅海省的省會及僅次於首都喀土穆的第二大城市，也是蘇丹重要的海港，瀕臨紅海。截至2007年，共有居民489,725人。
由於蘇丹港隔紅海與麥加的外港吉達相望，所以很久以前北非穆斯林就已開始利用這裡作為去朝聖的捷徑。1904年，英國統治當局修建了連接喀土穆與紅海的鐵路，蘇丹港作為這條鐵路的終點很快繁榮起來。
蘇丹港位於沙漠當中，氣候炎熱而乾燥。
歷史
蘇丹港建於1905年，作為喀土穆到紅海鐵路運輸線的終點而建造，取代南部的小港薩瓦金。[1][2]:281
經濟
1977年，蘇丹港和喀土穆之間修建了一條輸油管道，隨後又建成了現代化的煉油廠，成為蘇丹石油加工與運輸的重要基地，主導着蘇丹的國際貿易。[1]蘇丹港還有電力、汽車裝配、船舶修理、農牧產品加工等產業，附近地區盛產食鹽。[2]:9
交通
蘇丹港已發展為設備優良的現代化港口，蘇丹出口的棉花、阿拉伯膠、油菜籽、皮革，進口的機械、車輛、建築材料等物資都在這裡集散，年吞吐量800萬噸。20世紀末，又在蘇丹港南部修建了巴沙爾港（Bashair）作為石油出口專用港。1904年開始修建阿特巴拉至蘇丹港的鐵路，1906年修通，為軌距1.067米的窄軌鐵路，該鐵路在阿特巴拉銜接上1899年建成的瓦迪哈勒法至喀土穆鐵路，使得蘇丹港與當時的英埃蘇丹首府喀土穆相連接。1970年代，蘇丹開始修建喀土穆經瓦德邁達尼、加達里夫、卡薩拉至蘇丹港的公路，1980年貫通，長1,200公里。蘇丹港新國際機場位於城南20公里處，開通有飛往喀土穆、迪拜、開羅、伊斯坦布爾、吉達等地的航線。蘇丹港已成為蘇丹的海、陸、空運輸樞紐。[2]:9,276-282
教育
宗教活動場所
禮拜的地方主要是穆斯林清真寺，[4]但也有基督教教堂和寺廟，包括喀土穆羅馬天主教大主教區（天主教會）、蘇丹內陸教會（浸信會世界聯盟）和蘇丹長老會教會（世界改革宗教會）。
氣候
蘇丹港為熱帶沙漠氣候，夏季極其炎熱，冬季中度炎熱，需要從伊特巴伊山中的瓦迪阿爾巴特河獲取淡水。冬天的溫度很容易超過30℃，夏天的溫度可以超過45℃。全年雨量逾九成在十月至一月之間，大部份在十一月。根據記錄，雨量最多的月份是1947年十一月，雨量為182毫米，而雨量最多的年份是1923年7月至1924年6月，雨量為231毫米。年平均降雨量為76毫米，1983年1月至1984年6月期間沒有降雨。[5]全年的平均溫度（所有日高點和夜間低點的平均值）是28.4℃（83.1℉）。
| 蘇丹港 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 37.0 (98.6) |
36.6 (97.9) |
40.0 (104.0) |
41.2 (106.2) |
47.0 (116.6) |
46.7 (116.1) |
48.0 (118.4) |
48.6 (119.5) |
46.1 (115.0) |
44.3 (111.7) |
39.0 (102.2) |
38.0 (100.4) |
48.6 (119.5) |
| 平均高溫 °C（°F） | 26.8 (80.2) |
27.0 (80.6) |
28.8 (83.8) |
31.4 (88.5) |
35.0 (95.0) |
38.5 (101.3) |
40.1 (104.2) |
40.2 (104.4) |
37.4 (99.3) |
33.4 (92.1) |
30.8 (87.4) |
28.8 (83.8) |
33.2 (91.8) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 23.3 (73.9) |
23.0 (73.4) |
24.3 (75.7) |
26.5 (79.7) |
29.3 (84.7) |
32.2 (90.0) |
34.1 (93.4) |
34.5 (94.1) |
32.1 (89.8) |
29.3 (84.7) |
27.3 (81.1) |
24.7 (76.5) |
28.4 (83.1) |
| 平均低溫 °C（°F） | 19.7 (67.5) |
19.0 (66.2) |
19.9 (67.8) |
21.6 (70.9) |
23.7 (74.7) |
25.9 (78.6) |
28.2 (82.8) |
28.9 (84.0) |
26.8 (80.2) |
25.3 (77.5) |
23.8 (74.8) |
21.3 (70.3) |
23.7 (74.7) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | 10.0 (50.0) |
10.2 (50.4) |
10.0 (50.0) |
12.3 (54.1) |
17.4 (63.3) |
17.2 (63.0) |
20.0 (68.0) |
20.0 (68.0) |
18.9 (66.0) |
17.5 (63.5) |
17.5 (63.5) |
9.0 (48.2) |
9.0 (48.2) |
| 平均降雨量 mm（英寸） | 7.2 (0.28) |
0.9 (0.04) |
0.9 (0.04) |
0.2 (0.01) |
1.1 (0.04) |
0.2 (0.01) |
3.8 (0.15) |
1.4 (0.06) |
0.0 (0.0) |
13.9 (0.55) |
35.0 (1.38) |
10.0 (0.39) |
76.1 (3.00) |
| 平均降雨天數（≥ 0.1 mm） | 1.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.1 | 0.8 | 0.3 | 0.0 | 1.2 | 4.1 | 1.7 | 10.4 |
| 平均相對濕度（％） | 69 | 70 | 69 | 65 | 58 | 50 | 49 | 50 | 60 | 72 | 72 | 71 | 63 |
| 月均日照時數 | 195.3 | 226.8 | 282.1 | 306.0 | 322.4 | 285.0 | 272.8 | 288.3 | 282.0 | 297.6 | 225.0 | 213.9 | 3,197.2 |
| 日均日照時數 | 6.3 | 8.1 | 9.1 | 10.2 | 10.4 | 9.5 | 8.8 | 9.3 | 9.4 | 9.6 | 7.5 | 6.9 | 8.8 |
| 可照百分比 | 57 | 68 | 75 | 80 | 80 | 72 | 67 | 68 | 78 | 82 | 69 | 63 | 72 |
| 數據來源1：NOAA，[6]香港天文台，[7] | |||||||||||||
| 數據來源2：氣象氣候（最高及最低紀錄）[8] | |||||||||||||
人口統計資料
| 年份 | 人口 |
|---|---|
| 1906[9] | 4,289 |
| 1941 | 26,255 |
| 1973 | 132,632 |
| 1983 | 209,938 |
| 1993 | 305,385 |
| 2007（估算） | 489,275 |
| 2008（估算） | 517,338 |
人口主要是阿拉伯人，少數是亞洲人和歐洲人。[1]
友好城市
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 Port Sudan | Facts. Encyclopedia Britannica. [2018-11-02]. （原始內容存檔於2021-03-02） （英語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 劉鴻武; 姜恆昆. 列国志 苏丹. 北京: 社會科學文獻出版社. 2010. ISBN 7-5097-1902-2.
- ^ Red Sea University. African Studies Center. [2011-09-17]. （原始內容存檔於2011-08-12）.
- ^ Britannica, Sudan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, britannica.com, USA, accessed on July 7, 2019
- ^ Monthly Rainfall for Port Sudan (#62641)
- ^ Port Sudan Climate Normals 1961–1990. 美國國家海洋和大氣管理局. [2015-01-24].
- ^ Climatological Information for Port Sudan, Sudan. Hong Kong Observatory. [2015-10-28]. （原始內容存檔於2012-03-20）.
- ^ Station Port Soudan. Meteo Climat. [2016-10-22]. （原始內容存檔於2021-01-16） （法語）.
- ^ Chisholm, Hugh (編). Port Sudan. Encyclopædia Britannica 22 (第11版). London: Cambridge University Press: 133. 1911.
