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繁藤車站

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繁藤站
繁藤站站房(2011年9月)
繁藤站站房(2011年9月)
日語名稱
繁藤 – しげとう – Shigetō
車站概覽
位置高知縣香美市土佐山田町繁藤
地理座標33°40′49.46″N 133°41′24.98″E / 33.6804056°N 133.6902722°E / 33.6804056; 133.6902722
擁有者四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
  • 土讚線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
車站編號
  • D35
電報碼シケ
歷史
啟用日期1930年6月21日
服務
◄D34 角茂谷
(2.1公里)
新改 D36►
(6.3公里)
位置
地圖
備註
無人站

繁藤站(日語:繁藤駅しげとうえき Shigetō eki */?)是一位於日本高知縣香美市土佐山田町繁藤、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D35。它位處海拔347.4米高的位置,是JR四國眾車站中最高的車站。由此站起一直前往高知站方向均為下坡道。[1]

1972年7月5日,車站3號月台旁的山坡疑因連日大雨引發山泥傾瀉,並沖向一列剛停泊在月台上,附有四卡車箱的列車,機關車及其中一列客卡被完全淹埋,另一卡客車則嚴重損毀,事件導致60人死亡的事故,稱為「繁藤災害」。[2]

車站構造

站舍為單層木建築,及後經過翻新,主要是更改正門的玄關位及屋頂部份[3]原站務室現在為閉鎖中,只有候車室仍然開放。

本站設有一側式月台及一島式月台,共提供2面3線的月台配置。其中靠近站舍的為1號月台。島式月台及站舍設有行人天橋連接。本車站可以作為普通列車避車之用,亦是現時土讚線中其中一個更較常需要普通列車避站的車站。有效長度為4輛。

本站曾為簡易委託站,由附近的商店協助發售車票,2009年起終止,現時為無人站。

在現行的時間表下,繁藤站往往設定為特急列車的交換車站,先到達的特急列車會先駛入副線作運轉停車(即不提供乘客上下車),等待另一方的特急列車通過後再開出,亦常作為普通列車讓避後方特急列車越前的避車站,因此停車時間亦比其他車站為長。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 土讚線 上行 阿波池田方向 特急列車通過月台
2 下行 土佐山田高知方向 特急列車通過月台,部份普通列車停靠
3 高知方向 普通列車待避月台

班次

本站只停靠普通列車,下行列車共有9班,7班以高知站止,頭班車以土佐山田站止,晚上最後一班則延長至須崎站。上行則有8班,全部以阿波池田站為終站。

歷史

  • 1930年6月21日:正式開業,稱為「天坪站」。
  • 1963年10月1日:改名為「繁藤站」。
  • 1969年10月1日:貨物提取服務終止。
  • 1970年10月1日:變為無人化車站。
  • 1972年7月5日:發生「繁藤災害」,導致60人死亡。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道(JR四國)
土讚線
角茂谷(D34)-繁藤(D35)新改(D36)(※)-土佐山田(D37)
(※)一部分普通列車不停靠新改站。

注釋