田村町車站
田村町站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 田村町 – たむらまち – Tamuramachi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市上大久保 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°35′5.0″N 137°12′29.0″E / 36.584722°N 137.208056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1952年（昭和27年）8月15日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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田村町站（日語：田村町駅／たむらまちえき Tamuramachi eki */?）是位於富山縣富山市上大久保（開業時為舊・上新川郡大澤野町），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。
在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）[1]。
歷史
- 1952年（昭和27年）8月15日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通（笹津線全線開通），此站啟用[2][3][4][5]。當時此站只有客運業務[4]。
- 日期不詳：成為業務委託車站[1][3]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除[2][3][4][5]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台在路軌的西邊（地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門）[1]。此站沒有轉轍器[1]。
此站是業務委託車站[1][3]。站舍在站內西邊，鄰接月台中央部分[6]。站舍的屋頂是單面屋頂[6]。當列車接近此站時，站內會進行自動廣播，這個系統是使用錄音帶播放[1]。
車站周邊
車站位於大澤野町的民居當中[1]。
現狀
截至1998年（平成10年），車站遺址處還遺留了車站時代已經存在的單車停泊場[7]。截在2008年（平成20年）也是同樣情況，於道路旁邊為空地[8]。
另外，在此站附近的路軌遺址變成了道路[7]，在2008年（平成20年）也是同樣[8]。在此站南邊的路軌遺址截至1998年（平成10年），變成了一條較狹窄的生活道路[7]。從該方向（地鐵笹津方向）前進，可看見一些鐵路遺跡，包括路堤和道碴[7]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）25,28-29頁
- ^ 2.0 2.1 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年10月發行）38頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月發行）44-45,47頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）165頁
- ^ 5.0 5.1 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月發行）211頁
- ^ 6.0 6.1 《鐵道之記憶》（編著：草卓人，桂書房，2006年2月發行）301頁
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）81頁
- ^ 8.0 8.1 《富山廢線紀行》（著：草卓人，桂書房，2008年7月發行）80-81頁
