珠海公交35路線
| 珠海公交35路線 Zhuhai Bus Route 35 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 所屬車廠 | 拱北分公司 |
| 使用車輛 | 珠海廣通GTQ6117N4GJ5 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 跨境工業區 |
| 途經 | 拱北、隧道南、 暨大北門、珠海一中 |
| 終點站 | 雲頂瀾山 |
| 服務時間 | 跨境工業區 06:30-22:30 雲頂瀾山 06:30-21:35 |
| 班次頻率 | 10-14分鐘 |
| 收費 | ¥1.0 (空調巴士) |
珠海公交35路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來跨境工業區及雲頂瀾山。[1]
本線是珠海最後一批改為全空調的巴士路線，而本線的非空調尾車更是珠海史上最後一班開出的非空調班次。
線路簡介
- 珠海公交35路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）拱北分公司營運。
- 服務時間：跨境工業區開出：06:30至21:25；雲頂瀾山開出：06:30至21:35。
歷史
- 35路線於2004年由珠海市公共汽車公司開通，往返於拱北至體育中心南，爲填補翠微東路、紅山路地區公交空白而設。主要途徑隧道南、武警支隊、暨大北門、鳳山工業城、紅山修理廠等地，返程同途。[2]該路線採用廣州牌GZK6100AD型公共汽車運行，空調車票價2元每人次，非空調車票價1元每人次。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。
- 2005年，珠海公汽上調票價，本路線普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。同年加入常州福萊西寶CJ6921G1CH型公共汽車運營。
- 2006年，35路線首末站從「體育中心南」延伸至「行政服務中心」。
- 2007年，爲方便珠澳跨境工業區人員及周邊居民出行，35路線首末站從「拱北」延伸至「跨境工業區」（原「跨境工業區」總站現已改為「跨境工業區北」路邊站）。
- 2008年，35路線首末站從「行政服務中心」延伸至「公安村」，同年空調車更換為珠江GZ6100SC型公共汽車運營。
- 2009年，本線路全線更換爲鄭州宇通ZK6108HGC型（普通車、空調車各占4台）巴士參與運營。
- 2010年，35路線首末站從「公安村」延伸至「雲頂瀾山」。
- 2011年6月28日，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，本線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2012年，為加密班次，本線路加入3台廈門金龍XMQ6105G4型普通車運營。同年因港昌路修繕後的交通組織發生變化，從2012年11月6日起，本路線往「雲頂瀾山」方向在「跨境工業區」站發車後，取消「僑光西」站，增停「華發國際花園」站；同時往「跨境工業區」方向經「拱北萬家」站後，取消「華駿大酒店」站，增停「國壽大廈」、「粵華西」、「港昌南」站。
- 2013年5月，本線路增加一台鄭州宇通ZK6108HGB型空調巴士（精益空調版）運營。
- 2013年9月，為進一步方便珠澳跨境工業區內企業員工的公交出行，完善公共交通網絡，35路線首末站由「跨境工業區」路邊首末站延伸至跨境工業區內，原「跨境工業區」更名為「跨境工業區北」。往「跨境工業區」方向經「跨境工業區北」站後，在園區內增設「中心路中」和「跨境二路」站，至新「跨境工業區」終點站；往「雲頂瀾山」方向增設「中心路中」站。[3]
- 2014年2月5日，受珠海有軌電車1號線工程施工及梅華路實行部分路段全封閉的交通管制影響，本線路往「雲頂瀾山」方向經「紅山路南」站後，改經香華路、健民路、心華路、敬業路行駛，接回「特警支隊」站，取消「行政服務中心」、「中級人民法院」、「梅華中」及「一中」站，增停「紅山北」、「富康花園」、「旺角百貨」及「葵竹苑」站。；往「跨境工業區」方向經「特警支隊」站後，改經敬業路、心華路、健民路、香華路行駛，接回「紅山路南」站，取消「一中」、「梅華中」及「行政服務中心」站，增停「葵竹苑」、「旺角百貨」、「富康花園」及「紅山北」站。[4]
- 2014年10月，梅華路改造完畢，本線路恢復原線行駛。
- 2015年12月1日：本線改為全空調服務，同時配車更換為珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空調巴士。