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深圳地鐵6號線支線

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深圳地鐵6號線支線
深圳地鐵6號線支線列車從光明站駛出
概覽
營運範圍 中國廣東省深圳市
服務類型城市軌道交通
所屬系統深圳地鐵
目前狀況運營中
起點站深理工
終點站光明（未來發展：光明城）
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度6.13公里（未來發展：11.07公里）
最高速度120公里每小時（75英里每小時）
正線數目雙線
車站數目4個（未來發展：7個）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 接觸網供電
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
列車編組6節編組B型車
營運資訊
開通營運2022年11月28日，​23個月前​（2022-11-28）
日乘客量工作日約1.25萬 最高2.4萬（2023.12.31）
擁有者深圳市地鐵集團有限公司
營運者深圳地鐵運營集團有限公司客運三分公司

深圳地鐵6號線支線（東莞市內稱為東莞軌道交通1號線三期），是深圳地鐵的一條線路，由深理工站至光明站，全長約6.13公里，設站4座。此線未來將延伸至光明城站，並預留遠期與東莞軌道交通1號線直通運營的條件[1]。

此線雖然以「6號線支線」的名義存在，但在規劃中的正式名稱為「東莞軌道交通1號線深圳段」，因此其本質為一條獨立線路，其標識色、車型、列車編號均與6號線主線分開；且受制於線路、車型不同（使用B型車）和光明站的配線，雖然此線亦無法與6號線主線直通運營，但未來將會與東莞軌道交通1號線直通運營。

線路

深圳地鐵6號線支線一期起自6號線光明站，止於深莞邊界的深理工站，線路全長約6.13公里，共設4站[2][3]。

在《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》中，6號線支線會繼續南延（即6號線支線二期），該南延段起於光明站南側，向南沿光明大道高架敷設，然後轉向東南方向跨越翠湖公園後轉入地下進入光僑路向南敷設，在光僑路與光明大街路口設置光明小鎮站（現碧眼站），其後在華夏路與光僑路交叉口設置華夏路站（現虹橋公園站），線路繼續轉向東南進入三十八號路，沿着三十八號路向南敷設，最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設置光明城站，並與深圳地鐵13號線換乘。此區段全長約4.944公里，其中地上線0.359公里，地下線4.585公里[4][5]。6號線支線二期建成後，屆時6號線支線由深理工站開往光明城站，全長將延伸至11.07公里，設站7座。

深圳地鐵6號線支線一期、二期工程均由中交集團承建[6][7]。

歷史

  • 2017年7月7日，國家發改委批覆《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》，同意深圳市建設深圳地鐵6號線支線[8]。
  • 2018年1月10日，深圳地鐵6號線支線正式開工[9]。
  • 2020年5月8日，科學城東站（現深理工站）實現封頂，深圳段所有車站均已完成土木工程。但由於徵地問題，東莞段進度較慢，仍有三站未能動工[10]。
  • 2020年12月29日，深圳地鐵6號線支線二期正式開工[11]。
  • 2021年11月3日，深圳地鐵6號線支線進入鋪軌階段[9]。
  • 2022年1月15日，深圳地鐵6號線支線實現全線長軌通節點目標[9]。
  • 2022年2月11日，深圳地鐵6號線支線完成車站及區間主體工程[9]。
  • 2022年2月27日，深圳地鐵6號線支線全線35KV（左線）、400V實現電通[12]。
  • 2022年6月8日，深圳地鐵6號線支線首列車抵達長圳車輛段[13]。
  • 2022年6月15日，深圳地鐵6號線支線完成全線熱滑試驗[14]。
  • 2022年10月26日，深圳地鐵6號線支線通過竣工驗收[9]。
  • 2022年11月21日，深圳地鐵6號線支線實現「三權移交」[9]。
  • 2022年11月28日，深圳地鐵6號線支線一期開通運營[3]。
  • 2024年1月，深圳地鐵6號線支線二期光明城站-華夏站區間順利貫通。
  • 2024年1月16日，深圳地鐵6號線支線二期工程光明城站～華夏站區間右線順利洞通，標誌着深圳地鐵6號線支線二期工程區間隧道全線貫通。
  • 2024年5月9日，深圳地鐵6號線支線二期光明小鎮站順利通過站後安裝及裝修樣板工程驗收，標誌着項目全面進入砌築和機電安裝階段。
  • 2024年5月23日，深圳地鐵6號線支線二期項目光明小鎮站順利通過砌體結構、混凝土結構子分部驗收。
  • 2024年6月18日，東莞市軌道交通局將深圳地鐵6號線支線北延的東莞段納入第二期建設規劃調整（2022-2030年）中。[15]
  • 2024年10月14日，深圳市規劃和自然資源局公布6號線支線二期車站的正式站名。[16]

車站及接駁路線

車站名稱[1] 英文名稱[1] 所在區域 啟用日期 接駁線路[2] 月臺數量 / 類型
6號線支線
光明城 Guangmingcheng 光明區 預計2025年 13號線 18號線
中國國家鐵路集團 光明城站 		地下雙島式月台
虹橋公園 Hongqiao Park 地下島式月台
碧眼 Biyan
光明 Guangming 2022年11月28日[3] 6號線 高架雙島式月台
圳美 Zhenmei 地下島式月台
中大 Sun Yat-sen University
深理工 SIAT
黃江南 Huangjiang South 東莞市
黃江鎮 		規劃中 █ 東莞軌道交通1號線
黃江中心 Huangjiang Center █ 東莞軌道交通1號線
注釋
1↑ 斜體標示的車站為支線的近遠期規劃車站。全部車站的中英文名稱除現有車站外，均為暫定名，有變動可能。
2↑ 斜體標示的換乘或轉乘，尚未啟用。

轉乘站

已投入使用

即將成為轉乘站的車站

參考資料

  1. ^ 深莞惠城际轨道联网指日可待. 深圳特區報. 2012-05-26 [2013-02-04]. （原始內容存檔於2013-12-13）. 
  2. ^ 地铁6号线支线所有车站主体封顶 2022年地铁通达深莞边界. 2020-05-12 [2020-07-16]. （原始內容存檔於2020-07-18）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 地铁12号线、6号线支线明迎客 全网部分区段票价下降1元至5元，12号线单程最高8元. 深圳新聞網. 2022-11-27 [2022-11-27]. （原始內容存檔於2023-02-02）. 
  4. ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响报告书 (PDF). [2020-09-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-09-23）. 
  5. ^ 存档副本 (PDF). [2019-08-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-08-20）. 
  6. ^ 中交集团承建的深圳地铁6号线支线正式开通运营. 新浪新聞. 2022-12-02 [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  7. ^ 总额超1000亿！中交集团接连中标13个大项目. 國務院國有資產監督管理委員會. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  8. ^ 深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017～2022年）. 深圳市交通運輸局（深圳市港務管理局）. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 从批建到开通一直牵动光明市民的心. 寶安日報數字報. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  10. ^ 『深圳』地铁地铁6号线支线车站主体结构全线封顶. 新軌網. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  11. ^ 深圳地铁四期调整路线五个项目开工 预计2025年陆续通车. 深圳新聞網. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-10-19）. 
  12. ^ 开往深莞边界！深圳地铁6号线支线年内通车，共设3站4区间. 深圳新聞網. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  13. ^ 自带USB插口＋无线充电！深圳地铁6号线支线首列车到达！. 騰訊新聞. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  14. ^ 深圳地铁6号线支线全线热滑试验成功 年内开通进入倒计时. 深圳新聞網. [2022-12-04]. （原始內容存檔於2022-12-04）. 
  15. ^ 东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开. 東莞市軌道交通局. 2024-06-18 [2024-09-07]. （原始內容存檔於2024-06-18）. 
  16. ^ 市规划和自然资源局关于发布《深圳市轨道四期调整工程的站点命名规划》批准方案的公告. 深圳市規劃和自然資源局. 2024-10-14. 

外部連結

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