海事呼號

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呼號為UKTY的蘇聯核動力破冰船阿克提卡號（Arktika）

美軍卡爾文森號和JDS Ashigara號顯示出信號旗標，分別顯示其呼號 NCVV 和 JSRA

海事呼號是分配給船舶和船隻的唯一標識符的呼號。所有的無線電傳輸必須由呼號單獨識別。商船和海軍船隻由其國家發照許可當局分配呼號。

歷史

無線電報操作的最早應用之一，比廣播無線電還早，是安裝在海上船舶上的海上無線電台。在沒有國際標準的情況下，1901年古列爾莫·馬可尼的第一個跨大西洋電文之後建造的早期發射機由無線電公司發出任意兩個字母的呼叫，單獨或後來在一個字母的公司標識符之前。這些模仿了早期的鐵路電報約定，其中簡短的兩個字母標識符用作摩爾斯電碼縮寫來表示線路上的各個單獨車站（例如，AX 可以代表哈利法克斯）。 「N」和兩個字母表示美國海軍； 「M」和兩個字母將是一個馬可尼站。

1912年4月14日，泰坦尼克號的MGY站正忙着將船上乘客的電報傳送到紐芬蘭Cape Race的沿海站（呼號為 MCE），將收到來自馬可尼站發給MV Mesaba（呼號 MMU ）和SS Californian（呼號 MWL）的冰原警告。 其遇險呼叫CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY POSITION 41.44 N 50.24 W將由RMS上的電台應答 喀爾巴阡（呼號 MPA）。 同年晚些時候，國際會議標準化了無線電呼號，以便前兩個字母可以唯一地識別發射機的原產國。

商船和海軍船隻由其國家發照許可當局分配呼號。在利比里亞或巴拿馬等國家，這些國家是船舶登記的權宜船旗，大型船舶的呼號由國家的前綴字再加三個字母所組成（例如，3LXY，有時後跟一個數字，即 3LXY2）。美國商船的呼號以字母「W」或「K」開頭，而美國海軍艦艇的呼號則以「N」開頭。最初，在這一系列由三、四個字母組成的呼號中，船舶和廣播電台都被賦予了呼號，但隨着對海上廣播和廣播呼號的需求增長，逐漸為懸掛美國國旗的船隻賦予更長的呼號，混合字母和數字。

隨着廣播電台在1920年代變得司空見慣，一些原始的三字母和四字母呼號被重新分配，因為相應的船隻早已從美國登記處被刪除。1922年 WSB呼號在被分配給《亞特蘭大日報》供其佐治亞州亞特蘭大廣播電台使用之前，由兩艘船（ SS Francis H. Leggett於 1914 年 9 月 18 日在俄勒岡州海岸遭遇海難，後來的Firwood號船，在1919年12月18日在秘魯附近被大火燒毀 ）。同樣地， SS Lash Atlantico船的國際無線電呼號WEZU，於 1997 年被分配到一個廣播電台。 當船舶出售給外國註冊時，額外的呼號將重新分配給沿海電台或從海上電台轉移到陸地廣播電台，因為新船東將為任何現有的船上電台獲得新的本地呼號。

配備VHF無線電的休閒艇不得分配呼號，在這種情況下，以船舶名稱取而代之。無論如何，希望獲得無線電執照的美國船舶都符合 FCC 無線電服務代碼 SA：「船舶娛樂或自願配備」。 這些呼叫遵循首字母K或W後接1或2個字母後接3或4個數字（例如KX0983或WXX0029）的陸地移動格式。

美國海岸警衛隊的小船在船頭（即左舷和右舷）都有一個編號，前兩位數字表示船的標稱長度（以英尺為單位）。例如，海岸警衛隊 47021 指的是 47 英尺機動救生艇系列中的第 21 艘。在操作過程中，呼號也可能縮寫為最後的兩個或三個數字，例如：海岸警衛隊零二一。

參見

• 海上移動服務標識
• Pan-pan